Citizen8200

Да, но се мени доста често спрямо разхода от последните няколко км, поради което не разчитам много на него.

Когато спускаш на свободна разходът не е 0л/100 км, затова ти и показва колко е. 0л/100 км е когато спускаш на скорост (без да подаваш газ) - тогава бордът си показа 0.00л/100км. Това е нормално. При А3 не показва разход на място в литри/час, както при Голф 4 например.

Ще се усети малко, да. И в разхода, и в ускорението, и във возията (ако идваш от 15-ки).

Благодаря ти, сега видях HP-то, на мен ми хареса много като цена/характеристики, но гледам го няма наличен почти никъде - само в Plasico го намерих. Ако се поръча така Upgrade-нат с 16 ГБ РАМ, това означава, че си идва така от завода или тия от Пласико го разопаковат, отварят и слагат още РАМ? Предполагам и той работи в dual channel?

Тук и тук уж пише нещо "dual-channel capable", но аз не му разбирам много. Ти какво би препоръчал до 1500 лв?

Благодаря ви! Така като гледам изборът ще е между Dell и Lenovo (това със 16ГБ РАМ), но тъй като е за приятелката ми, най-вероятно дизайнът, по-ниското тегло, подсветката на клавиатурата и по-голямата батерия ще надделеят над Дел-а.

Какво ви е мнението за следните модели: Acer ; Asus ; Dell ; Lenovo ; MSI ? Кой е за предпочитане (може да препоръчате и друг в този ценови диапазон)? Къде мога да видя кой с какво SSD е и съответно колко е бързо и надеждно? Благодаря!

Да, слушах я и нея, пусках, спирах компресора - тихо е там.

Благодаря ви, колеги! В края на месеца ще посетя майстора отново. Иначе днес слушах по-обстойно докато колата работи на място - откъм пистовия не се чуват никакви шумове, а откъм ангренажа се чуваше следния шум (видеото по-долу). Обработих аудио файла, за да премахна другите звуци на двигателя и да остане почти само този шум от ангренажа:

Ясно, ще се ходи значи пак при него да си го оправи. Лошото е, че до края на месеца няма да мога, проблем ли е да карам така с пренатегнат ремък, ще се повреди ли нещо?

Разбрах сега, но разполагам само с тези снимки. Тоест колкото е по-малко разстоянието между този обтегач и обтяжната ролка, толкова е по-разхлабен ангр. ремък?

Прикачвам още снимки.

А, колега аз, ако можех да си ги сменям сам, нямаше да ходя по майстори. Тези снимки ми ги прати майстора, когато ги сменя (преди 2 седмици).

Моят мотор е с този хидравличен обтегач/успокоител - демпер (не знам как му се вика точно), така че мисля че не може да се дължи на пренатегнат ремък, защото се натяга сам? Забравих да напиша в първия пост, че водната помпа също е сменена с оригинална (от Райно). Сега направих клип от двиг. отсек, на мен ми звучи като ролки сякаш, но не съм сигурен. Иначе колата я имам от близо 4 години, винаги сменям масло и филтри на 10 хил. км, последните две смени са с Равенол VMO 5W40. П.П. Ролките (вкл. и демпера) и ремъците са на INA.

Здравейте! След смяна на ангренажен комплект, пистов ремък, обтегач пистов ремък, шайба на динамото, 4 подгревни свещи и антифриз преди 2 седмици се появи следното виене след около 2 хил.об/мин. Няма значение дали двигателят е студен/топъл. Първото клипче е от моята кола - доста слабо се чува (това е дори след като прибрах колата в гаража, за да се чуе по-добре), трябва да усилите почти на максимум или на максимум, за да го чуете. Добавям и втори клип, който намерих в Ютуб, като звукът е същият като при мен. Няма промяна във вървежа, колата не пуши грам дори при 100% товар. Разходът на масло е около 500-700 мл на 10 хил.км. 1. 2.