kompressor_bg

Ами колеги, след дълги размисли реших че колата не е за мен, въпреки че и автокъщата и самата кола ми направиха супер впечатление. Продължаваме напред както е казал един :):):) !

По думите на продавача е занасяне и падане в канавка. Въпреки че пише salvage, а не minor damage

Ето колеги, ако на някой му е интересно, цялата история: https://poctra.com/2013-AUDI-A4-PREMIUM/id-Axni2XDqBmq6Ksih/COURTICE-ON/ много се чудя...

Май май и аз така съм решил, че ще бягам. Гледам една оправена А4 от Канада след щета, интересна тема се завъди:

Еми писах им още вчера да пратят ВИН, ама не са ми отговорили. То и аз съм глупав, че не го снимах набързо от предното стъкло...

Питах в Порше Изток сервиза - отговора беше буквално: “не знаем” ...

Всъщност се оказа че продавача не ги разбира моделите, но простено да му е. Той си мислел, че това е нов модел, различен от B8 и затова казва че не е фейслифт. Но долкото проверих - има Б8 и Б9 и фейс на Б8 и това е (въпреки че някой хора пишат за Б8.5). Колата наистина е като нова, теча с маслото уж е оправен с фейса, с троник е с 4х4 (тоест да чукнем на дърво = по-малко проблеми) и много се чудя дали има начин да се провери някак дали някой еърбег е гръмнал при удара

Всъщност си прав май колега, защото в сервизната история излезе че е сменяна предна броня. Тоест и аз мисля че е имало удар. Иначе то сервиз и проверка - няма, те нали Порше я продават Според тях е топ. Карахме 10на минути не тропаше, не чукаше, скоростите превклюяваха нормално... Знаеш ли линк към темата за първата дискусия, уж търсих ама не намерих аз.

Колега, кое те кара да мислиш в тази насока? Поздрави.

Здравейте отново, https://www.mobile.bg/21550073013481087 През колко аудита минах тая седмица (то си личи по темите тук), но пък не мога да не споделя една Q5 купена и обслужвана в Порше Запад. По думите на продавача е обслужена, има си каксо и ГО, та направо "сядаш и караш". Малко съм мнителен, особено след като изчетох темите за S tronica, a да не говорим за българския дизел. По сервизна история има сменян съединител на 70к километра видях. Шофьорската седалка не е износена изцяло, но е доста захабена по ръбовете (дано и в Порше не са почнали да връщат километри). Единия фар е за смяна, защото пропуска вода (четох че е често срещан проблем). Та въпросът ми е има ли такова нещо като сядаш и караш за такова Q5 на такива километри и цена? Мога ли да очаквам подводни камъни. 150к км за дизел не са много, но пък сме в България, а това е 10 годишна кола. Благодаря.

На снимка беше само броня и фар щета, но честно казано вече малко се отказвам, а пък и за малко отгоре гледах едно q5 2009 2.0 TDI S tronic купено и поддържано от Порше Запад. Колицата никак не е лоша, само много ме притеснява че е карана с БГ дизел и евентуален пет цифрен ремонт на С троника. Колата е на 159 000 км само. Гранция за съжаление - Франция...

Ходих да я гледам, имаше предна щета от канадски търг, еърбега не беше отворен. И не е фейслифта се оказа, просто 2013 е регистрирана. Иначе колата е супер запазена, точно като нова си е, и евала на момчетата че си бяха честни и казаха цялата история. Общо взето идеално отношение ми направиха. Вече е друг въпроса дали ми се кара блъсната кола...

Не колега, тъкмо се обаждах да я видя и кзаха че преди малко са я купили. Със здраве да си я карат.

Колегата се оказа прав, Канада е Обадих се, някаква жена я карала тук след внос на 5 месеца и сега я продава. Не била налична в момента, като я освободи ще ми се обадят да я видя и така (голям интерен имало, водил я вече някакъв на сервиз и искал да я взима :):):):) )

Ахххх, сега видях че си единтнал мнението и клони вече към Канада :):):)