audiem

При мен на място няма никакви шумове. Само в движение.

Пробвах и тях. При леко натиснати спирачки не спира да тропа, а май би трябвало ако е там проблема, тропането да спре тогава.

Проверих я и нея на канал като е студена. Клатих и никъде не чука , а и докато беше студено времето, сутрин оставях колата на място да поработи за 5-10 мин. Дори и тогава като потегля пак си тропаше известно време.

Здравейте група! от няколко месеца имам много странен проблем с моето ауди. Ще се опитам да го обясня максимално точно. Проблема се проявява като метален звук на нещо разхлабено и дрънчащо по каросерията или ходовата част. Опитвам се да локализирам мястото на тропането. Чувам го някъде около зоната на шофьора или в лявата част в отсека на двигателя или лявото колело. Проявява се само когато колата не е карана поне 4-5 часа. При движение започва да се чува дори при малки неравности по пътя и след няколко минути изчезва. Ходих да проверят окачването. Всичко било ок. Сменял съм носачи и стабилизиращи щанги. Ако някой е имал сходен проблем ще се радвам да сподели. Благодаря предварително!

Здравейте! Закачих колата на vagcom и седалката показа неправилно конфигуриране на облегалката. След като раздвижих облегалката до двете крайни позиции грешката се изчисти и бутоните за меморито заработиха.

Ще я закача и ще пратя резултат

Всички моторчета работят. Седалката се регулира от бутоните на нея във всички позиции

Задържам го

Здравейте! Имам проблем с управлението на паметта на шофьорската седалка. Не мога да запазя позиция. Като натисна SET бутона нищо не се случва (не светва жълтия лед и при натискане на позиция 1 или 2 не издава потвърдителен сигнал) бутона LOCK си работи и заключва управлението. Някой има ли предположение какво може да е? Пробвах с обучаване на седалката като я движих във всички позиции, разкачах буксите под седалката но нищо. Управлението на пасажерската седалка си работи. Благодаря предварително!!!

Ще погледна тези дни

Качвам снимка с допълнителните показатели. Само, не можах да намеря Time since last regeneration Сега вече при изгасено парно и фарове оборотите са в норма. Не зная дали е нормално като има консумация от парното и фаровете, оборотите да се покачват. Мисля че е съвсем нормално, но ще кажете. Видях опция за коригиране на оборотите във VCDS, но не мисля, че е редно да се ръчкам там.

От София съм.

Ето на кратко до къде стигнах. Както congo каза, карането на обороти, не доведе до никъде. Във VCDS успях да открия опция за регенериране на ДПФ-а, но не успях да стартирам сесията успешно. Натисках педали, спирачки, газ по инструкциите, но така и не започна регенерация. В крайна сметка успях да видя някои замервания и ги прилагам тук със снимка, за да ги обсъдим. На прибиране от гаража се замислих над нещата и изключих всички подгреви и парното и след няколко секунди, колата се успа на 600 оборота. Та възможно ли е при липса на грешки всичко да си е ок, а този товар да е нормален при включени консуматори като парно, подгрев и т.н.? Въпреки, че тези близо 53гр. в показателите са притеснителни май.

След сканиране за грешки, такива, не бяха намерени. Това което ми направи впечатление преди малко излизах с колата. След като запалих оборотите бяха 600-650 и след 30-40 секунди се покачиха до 900 Утре, ще покарам на 4-та с 2000, 2500 оборота, за да се опитам да почистя дпф-а и да видя дали ще има разлика. Единственото замерване на дпф-а, което открих във ВАГ и това на снимката. Не зная показателите в норма ли са или не

Eто и грешката Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb Part No SW: 8K0 959 792 HW: 8K0 959 792 Component: TSG BF H09 0149 Revision: Serial number: 0B ` Coding: 011C022254002201 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 7CFD9F05FF0EB3C1333-8029 1 Fault Found: 00920 - Heated Outside Mirrors; Driver Side (Z4) / Passenger Side (Z5) 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 254 Reset counter: 225 Mileage: 203193 km Time Indication: 0 Date: 2016.02.12 Time: 16:35:51