LightNight

Ходих на диагностика, оказа се че проблема е в скоростната кутия някакъв изходен сензор не го разбрах точно, че не разполагам и с разпечатка от диагностиката. Имате ли идея за какво иде реч и колко ще струва този сензор и ремонта като цяло. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Някой да ми препоръча колега от Русе с читав ВАГ КОМ Мерси във фолксваген я носих преди дни на диагностика преди да я купя нищо съществено не казаха Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте, от няколко дни имам проблем със пасата. Както карам и не мога да обясня кога точно се получава това, дали когато я настъпя повече или ако тресне в някоя дупка. Карам си и изведнъж светва една лампичка на оборотомера ще я кача картинката малко по надолу в темата. P задраскано жълто, не миха стои си така и ми пише parking brake fault check user manual. Проблема е, че както карам и светне изведнъж и влиза в авариен режим според мен. Започват да ми мигат всички скорости на борд компютъра и не мога да включа нищо. Колата е DSG 6 скорости. Възможно ли е да е от електрическия бутон за ръчната спирачка или? Дайте мнение дали изцяло е възможно влизането в авариен режим от паркинг спирачка. Понеже тя светва и влиза. Няма прелашквания и тежко превключване на скоростната кутия работи перфектно плавно. Турното не свисти силно и т.н. Дайте мнения Благодаря! Това е снимката, е подобно е Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk Забравих да спомена, че като изгася двигателя за 10 секунди някъде и запаля всичко си е нормално Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте, понеже ми предстои закупуване на друг автомобил съм се спрял на пасат б6. Намерих един с регистрация от собственик каран е пасата 3 години в българия от жената на собственика. Карана е почти само градско, обслужвана е. Така де стигнахме до някакво споразумение за цена, но реших да я закарам във волксваген за диагностика и оглед. Казаха ми че ходовата част е перфектна ако може така да се каже стегната е и обслубена. Дюзите са добре, работят си нормално. Нека започнем със забележките. Дребните забележки ми казаха че първо имало някаква грешка на машинката на багажника, но я изчистили и не се появила повече, отваря се и затваря без проблем. Понеже е с адаптивен би ксенон единия фар ми казаха че не иска да завива така да се каже, не му работи механизма(затварям си очите за това понеже не ми е приоритет, а ремонта бил само смяна на фар 1500 лв, викам заеби). Нека се изместим на уж по сериозните проблеми, колата е DSG, казаха ми че имало някакво леко омасляване около скоростната кутия, но не можели да ми кажат дали било теч или просто било зацапано. Понеже собственика ми каза че като са я купили са сменяли маслото и филтъра на скоростната кутия също, възможно ли е да са я зацапали при смяната и какви са най лошите вариянти за тия които най много разбират. Колата е пробвана на пътя, няма прелашкване няма насичане при превключване не се чуват шумове и т.н.. Другия проблем е около турбото имало също леко зацапано от масло и пак ми казаха че може би турбото протича, но като цяло много несериозно отношение на фолксваген като оглед.. Почти нищо не ми казаха, за оглед половин час и цена 80 лв нищо конкретно... Разочарован съм от тях. Вариянтите за турбото били или опръстени или турбото било почнало да заминава. Също както скоростната кутия няма шумове от турбото, силно свистене и т.н. Работи си нормално. Според мен малко пресилват нещата там само и само или стария или новия (евентуално аз) собственик да я занесат там да му смъкнат кожата със скъпи ремонти.. Колата е с пълни екстри, всичко работи. Като тръгнеш от климатроник двузонов, ксенон, ел. Седалки, двойни сенници, двд навигация, подгрев на седалките, подгрев на стъклата и на пръскачките. Ами колеги ще се радвам да ми дадете възможни вариянти и съвети понеже колата е доста запазе а и гледана хареса ми и като държание на пътя и трябва да дам отговор днес понеже човека излиза извън българия. Благодаря ви! Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Обслужването ще го правя сам с баща ми, той работи в сервиз и не ми взимат пари за труд, а частите ги купувам със отстъпката на сервиза. А и б7 не са ли след 2007 година аз търся 2005-2006 година (не съм запознат напълно). Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Благодаря Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Просто питам, това ще ми е втора кола купена. Вие сте с повече опит от мен. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

А още нещо да попитам, разглеждах във мобиле А4 2005-2006 година 2.0 тди 140 hp, защо ги пускат толкова евтино около 7500-9000, като се има предвид че там колите са надути откъм цени. На място цените им падат с поне 500 надолу да не говорим че сме стигали и 1000 надолу от обявената цена. Предполагам, че са убити от каране. Но има и доста които са нов внос и са със сервизни книжки. Не съм голям разбирач, светнете ме къде им е играта. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Да кажем с всичко около 8 и нещо 9, но за такива пари само 2.0 140 hp излизат знам, че няма как да взема перфектната кола аз и за това не я търся от съфорумници.. Просто се съветвам как да избера по малкото зло Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk Не търся много нова но да е поне 2005 година.. Аз в момента съм с 98 г.. Не мисля да купувам по надолу от 2005. Знам, че трудно ще намеря нещо което да ми грабне окото за тия пари, но това са ми възможностите в момента. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Благодаря ви за отговорите, съгласен съм, че тук във форума са поддържани коли и са от собственик който си е гледал колата добре. Просто на мен не ми е по джоба 15 000 лв, да не говорим, че във форума има коли от колегите които са над 2010г и им искат по 15-17000. Те също предполагам са си поддържали колите , ще търсим нещо по джоба. Поздрави и съм готов и за други мнения и критики. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Не държа на 4х4, а и 15 000 ми се виждат доста за кола 2006та година. В мобиле гледам, че няма много 1.8т около тия години че и комби.. Ще е зор май Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Благодаря за отговора, а относно цените на дюзите запознат ли си? Приблизителна цена. И дали по добрия вариянт е да търся 1.8 турбо, там ме притеснява големия разход най вероятно понеже съм много против газта вече.. Но ако се налага и е по изгодно всичко бих взел 1.8 турбо. Изпратено от моят RNE-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте, скоро в семейството се появи още едно малко членче и реших да сменям колата с по-голяма. В момента съм със голф 4, но и е малка и е слаб мотор. Спрял съм се на ауди а4 около 2006 година комби (съжалявам, ако не казвам модела правилно). Повечето модели са 2.0 TDI 140 hp. Това което ме притеснява е като цяло дюзите, понеже всички са помпа дюза доколкото ми казаха и били много скъпи. Един казва 3000 лв дюзата което малко ме съмнява да е толкова, друг казва 500-600 лв. Като цяло и самото обслужване и поддържане на колата ме интересува и доколко са проблемни моторите. Търсих подобна тема, намирам само конкретни въпроси, затова се извинявам предварително, ако съществуват такива теми! Благодаря!