Medo899

Да закарах колата в Порше Пловдив и го обучиха

Пусках и същата работа

Колеги имам странен проблем колата започна да включва на по високи обороти(преди включваше на 60км 5 скорост сега на 75)снимал съм грешките които е записала в скоростната кутия и АБС.Моля ако може някои да помогне къде да търся проблема ще съм благодарен.

Не е гореща колега да кажем,че е топла понеже я държа!Заряда на колата сутрин при запалена кола е 15,6 след като е работила колата карал съм я 30-50км акумулатора на борда е на 100% заряда на алтернатора е 13.8 при включени всички консуматори,а при изключени е 14.2

Здравейте колеги колата е ауди а6 3.0тди 233кс 2007г проблема е следния.От около 1 месец се появи проблема-Сутрин почна по мудно да завърта стартера влезнах в менюто на колата където измерва батерията показанията бяха на 10% а вечерта съм се пребрал от 200км би трябвало да е зареден акумулатора на 100% мерихме зареждането сутринта беше 15.6 след интервал от каране беше на 13.8-14.0 да уточня че акумулатора е чисто нов на 2 месеца варта силвър динамик гелов 95ан.Другото което забелязах че при престои на автомобила над час като отключа колата вечер халогенните само премигнат и гаснат и като отворя вратата осветлението не се активира в купето.Моля ако има някои кото е имал или знае какъв може да е проблема да помогне ще съм благодарен!

Пусках но пише че всички файлове са инсталирани

Да акумулатора го направих имаше в ютуб клип как се адаптира но за стъклата нищо не намерих къде трябва да влезна и кой код трябва да ваведа

Моля за помощ!След двумесечен престой на автомобила ми (ауди а6 с6 3.0тди 233кс 2007г комби) беше паднал акумулатора след подмяната с нов комфорт модула нещо се побърка десния пасажерски прозорец се сваля когато вдигна копчето в позиция за затваряне а когато се вдига обратно и забелязах че неможе да се затвори до отгоре 1см е по надоло!Ако може някой да ми помогне на кой канал чрез ваг кома да влезна и да ми каже код да се кодират наново благодаря предварително!

Информация по темата Колата запали след смяна на компютъра но както работи на място оборотите понякога играят по някога не и загасва после като завърти пак пали без проблем но така я тествахме 2 дена и последния път като загасна и пак неще да запали но вече са празници след това ще я гледаме Весели празници на всички!

Като върти на стартер датчика отчита обороти но не съм питал какви казаха че си е ок

Дава грешка за десен тампон на двигателя само никви други пробвахме да влезем в имобилайзера пише че е ОК но неможе да се върже към него незнам поради каква причина

Здравейте колеги искам да споделя моя проблем търсих из форума но не откривам решение,Да започна какво се случва Автомобила е Ауди А6 С6 3.0тди 233кс 10,2006г,След диагностика установих че има проблем със една от машинките на вихровите клапи понеже чека светваше и гаснеше така съм я карал поне година и реших вместо да я сменям да се изключи софтуерно и чип тунинг,Отивам в Маднес Пловдив там момчетата очтиво ме посрещтнаха и започнахме работа по автомобила изключване на вихрови клапи и чип тунинг автомобила отчете 276кс казаха че така остава всичко е наред,Другото което ми казаха че ДПФ е бил изключен преди това и аз съм я карал така поне година и може би ще е задръстен но нямаше време да го премахнем и аз тръгнах за Пазарджик след каране на автомобила нормално до 140 км максимална скорост съм вдигал не повече защото бях със семейството на няколко пъти ми премига Чека на двигателя със тракшъна едновремено но за част от секундата помислих че е нормално след като престигнах в Пазарджик докато чакам на светофара да светне зелено автомобила изгасна и след продължително въртене на стартер няма палене,Звъннах пак на Момчетата от Маднес след което ми казаха да я кача на платформа и да им я закарам както и направих!Вече четвърти ден след куп интервенции колата няма палене,Да споделя какво сме сменяли,Най напред свалиха компа на колата и сложиха пак нищо друг компютър с настройки пак същата работа почнахме датчик колянов вал дава стойности откачихме букста спря да дава след което казаха че работи,смяна на датчик за налягане в рейла от Ауди Q7 същия двигател моя го слагаме на него той си пали без проблем след това датчика на помпата и другия на рейла всичко е наред след това гнп след установяване че като се отвие тръбичката която захранва рейла няма налягане само протича нафта а трябва да пръска достатъчно сменихме и гнп има налягане обезвъздушаване няма палене колата докато и пръскат старт спрей запалва и работи докато не спре пръскането и гасне проверихме помпата в резервоара и тя си работи пуснахме и директна нафта към гнпто с друга ел.помпа и пак неще бушоните са наред няма изгорели,Моля ако някой има някакъв савет или идея какво може да се направи да помогне ще бъда благодарен към всеки един споделил мнение,Благодаря предварително