asenvarbev1

Това е трето подобно , което внасям . И не съм продавал под 45

На мен миналата седмица ми дойде едно 2017-та камаро . Взех го за препродажба и го поръчах през автосалон Чикаго в Пловдив . Има за смяна една броня,фар и една джанта . Излеле ми без ремонта 27000 лв. Тук са по 45-48000 лв. Който може да смята поне малко може да си направи сметка дали си заслужава.

Колеги , а за тази какво ще кажете ? https://bidexport.com/vehicle/detail/5db9f676bfa0176c85d907da/2?filter=%257B%2522Make%2522%253A%2522AUDI%2522%252C%2522Year%2522%253A%257B%2522%2524gte%2522%253A%25222017%2522%257D%252C%2522RunAndDrive%2522%253A%2522YES%2522%252C%2522ImageURL%2522%253A%257B%2522%2524exists%2522%253A1%257D%252C%2522Images%2522%253A%2522YES%2522%252C%2522isBuyNow%2522%253Atrue%252C%2522auctionType%2522%253A%2522Buy%2520Now%2522%257D

https://trackmyvin.com/en/vin 3,5 $

Ако е от Европа , най вероятно ще е дизел на 500 000 км( 116 000 км. от някоя баба дето е ходила до магазина само). в незнайно състояние . Цената ще е с 20 000 лв. повече и 2 години по-стара. От друга страна , колите от Америка са най-вече бензинови , може да им се проследи цялата история - километри обслужвания и тн . Ако е от търг , най- хубавото е , че повечето идват от банки или застрахователи , няма подводни камани каквото виждаш това купуваш . Застрахователя я взима от мястото където е станал инцидента и я стоварва на търга. За по-скъпите коли си заслужава и има опция да се изпрати инспектор на място , където описва доста подробно състоянието на автомобила . Дори автомобила да не е от търг ако е върнат от оперативен лизинг пак идва на по-добра цена от Европа и пак може да се гарантира за състоянието му . Автомобилите там са по-истински . Тук дори и при официалния дилър да отидеш пак може да ти набутат някакъв боклук дето не се знае от къде е дошъл . От Америка обаче си заслужава за по-скъпи автомобили , ако търсиш нещо за 12000 лв. няма как да ти излезе сметката . По-добре бягай при нашите джамбази и пали свещи италянеца да е сменял маслото поне 2 пъти за 280 000 км. Хазарт е ако купуваш скъпа кола и ти се свидят 225$ да изпратиш инспектор или не си платил 3.5$ за carfax поне . Хубаво е , който коментира да попрочете малко по темата , а не на изуст да си мисли , че разбира всичко .

Играх го до 27500$ , но се качи повече , дадаха ми цена до КАТ 67000 лв. Иначе колата беше Ок . Ще гледам друга . Стоповете не са проблем .

Колеги, мисля да скачам на едно 2017 Q7 на 50 000 км, . Почти нищо му няма и ми излиза с 16000 лв. по-евтино от най-евтиното дето се продава в БГ . Ако го играя на търг мога и по-евтино да го взема .

Да , оказа се , че ако пише в талона Flood , KAT не я регистрират . Има вариант още в USA да и се смени талона за 1100$ и да не пише Flood . Като гледам , май ще се насоча към нещо ударено от градушка или с лек удър . Наводнените ги правят , но ако е нещо по-опростено , Ford , Mazda , Dodge . Там няма много модули и електроника .С Audi май ще се окаже голям хазарт . Като цяло излизат интересни предложения от този търг в Америка . Най-вече в USA може да се провери цялата история и километри.

Има опция да изпратя за 225$ инспектор на място за да я провери . Мисля да се възползвам . Цената без ремонтите ми излиза на половина от най-евтината подобна в България . Ще има бюджет за ремонти .

Здравейте , колеги харесал съм си 2018 AUDI SQ5 3.0L V6 от този търг в САЩ https://bidexport.com/ Фирмата има представителсво в България . Свързах се с офиса им и ми дадоха цена за транспорт , такси всичко до КАТ с включена митница и техно тест с една дума не трябва да ходя по институциите да се занимавам и предварително знам ,колко ще ми излезе (без ремонта). Мислите ли че колата е добра за ремонт и с този мотор? Видимо нищо и няма само е малко наводнена .