krasko74

Нищо не ми остава освен да карам и да доливам.Няма и да го сменявам повече

Свалях всмукателния колектор,за да погледна клапаните.Сухи са стъблата.Колата не пуши синьо.Но прави черно петно на бронята

Ша е удобно ли да снимаш къде точно си нсправил отвора

как се проверява тая вентилация

е не е ли по гъсто

не знам дали да не сложа 15w40 Чоекът от който купих колата я е карал с 15 ка.60000 км е минал .каза че му е харчило по 1 литър на смяна

не знам дали вече да се не моля на маговете.че друго не остана

е воза я.кво друго ми остава

ша карам така и няма да я натискам много кво да правя след 1000 км трябва да го сменям. дано се пооправи

Ами кво.да я развалям пак ли А стига

един специалист ми казва че ако е ментелива нафтата и пуши много ще пипа и маслото.аз покрай пандемията напълнх резервоара .,На половината се случи последния ремонт.пушеше за страх през това време доливах и масло.смених бензиностснцията и спря да пуши.Дали няма да се окаже прав тоя.

е какво може да е.нали се сменяват гумичките и се напасват клапаните.Не знам може ли когато съм в движение с високи обороти да избива от някъде.а на място да няма нищо

е добре де.ако е от сегментите или турбината преди що не гореше.преди всичката тая дандания за 6000 съм долял половин кило.турбината си е същата.сегментите не са пипани.не е сваляно долнището как се проверява турбо

ами надуваше.свалиха я.спукана.взех друга.надуване шлайфане клапани.2000 км минах и изкриви клапан и откъсна шпонката на зъбното колело на коленовия вал.Айде пак сваляне.при друг майстор на глави.не надува върви нирмално даже ми се струва че харчи по малко.Но за 1000 км 1,5 масло долях.няма течове.

Някой.има ли представа защо се получава така.

оправи се.презапоих спойките.но по някой път пак зацикля и трябва да размърдам буксите за да тръгне

абе не знам.да става кво ще.ша себсменява ако даде фиря.питах. го дали може да ме остави на път.каза не одеве му зъннах да го питам пак за луфта.по малко от сантиметър бил.

около сантиметър каза майстора

не знам.моя луфт е толкова.едва ли има ауди. а6 с4 tdi с перфектна помпа.гледах ги в един сайт .нова помпа 5000 лева

на остта е.било нормално за тия години е казал някакъв специалист..за сега горе долу е наред.пали.върви добре друг един майстор пък каза че всяка помпа има луфт на оста

няма общо.но прин мен изчезна това гаснене след като я обслужих.обтяжната ролка също беше заминала.не е лошо да провериш и възвратния клапан.при тия стари коли помпата със сигурност не работи както трябва.мойта има около сантиметър луфт

ремъка на помпата стар ли е.при мен го правеше доста често.от както смених ремъците и ролките.за месец време само веднъж го направи. зъбите на ремъка можеше с пръст да ги откъснеш а беше на 30000.

е сервиз има

аз си мислех че за климатроника питаш.от къде да го имам.тоя майстор дето я гледа закачи някакво устройство което му дава данни безжично на лаптоп

а данните на канал 4 в норма ли са