Pusheka

Само ABS има дърта е колицата, няма проблеми. Защо да има проблем? То реално вече са 3 модифицирани карти за ръчна кутия във случая при мен. Какъв проблем да има? Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

Най-накрая сложих цокли, записах чипове и вече мога да кажа да става. Три различни софтуера на едни чипове само със прекодиране автомат/ръчка/4х4. Сега трябва да наглася два да ми харесат и един сток ще оставя за всеки случай за зимата ако видя зора [emoji16][emoji16][emoji16] Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

Е със нещо де подържа прекодиране, на угасен мотор само. Не е като нитро [emoji16][emoji16] За мен е ок, зимата сток през другото време леко засилен, от време на време повечко. Примерно нали [emoji16]

Които подържат кодинг, ръчна, автомат, 4х4 може да се променя със прекодиране между тях. Съответно като са направени промени във трите режима. Аз съм си нагласил един такъв но нямам време да сложа цокли на дъртанян [emoji16][emoji16][emoji16]

Има доста такива.....!

Като дадеш отвори има опция за зареждане на 2 бин, първо ти искаше мисля LLL после иска HHH и ги събира в един. След корекция след сейф пак даваш 2 бин и той ги разделя.

Лимитера като е над макса на помпата не узначава ли че тя ще си гони просто макса който може дори да не стига 55мг? 1.25 много ли е за турбото? Къде има пропуски. Колата уж чат пат върви, няма с какво да я сравня де.

Ето го файла. Пасат 1.9TDI AFN, сток. Нямам оплаквания за сега. Просто искам мнение http://cloud.tapatalk.com/s/5f9f1d3d2b01b/Passat%201.9tdi%20110Cv%200281001720_356814.zip

Ако кача и аз файл някой ще каже ли как е?

Май няма такива хора тука или поне няма такива които ще го направят безплатно. Виж че темата е във пълен застой. Никой нищо не казва, споделя....... Който научил нещо си трае.....

Дан са прайш..... [emoji23]

Ето пдф файла, ако някой схване как се смята да сподели. https://drive.google.com/file/d/0B0shhvJtXNv1ZUxid3pKOGVaU3c/view

Бая готови карти гледах във Титаниум и смея да твърдя че са правени с него и повечето са едно към гьотере. А за ъгъла на впръскване четох че е най важната карта за добро изгаряне съответно високо кпд и икономия. Но доста рядко съм виждал да е бутана и не мога да схвана логиката. Понеже със промени на количество гориво и налягане на турбото се променя като цяло всичко, се бута и тази карта за дойде икономийката и високо КПД. Също така по мека работа на двигатела без излишни вибрации и ненужни детонации. Дали е така не знам. Бях намерил PDF по темата някъде на лаптопа е, утре ще видя и ще го кача.

Знам за това оставане [emoji16], затова вече 3 пъти са ми разпоявани и отново запоявани, но при човек който се занимава. Следващия път ще го накарам да сложи цокли аз ще си записвам файловете. Надявам се че нови цокли и нови чипове е по малка вероятноста за проблеми. Лесно се вади компа да наместя чиповете [emoji16] мисля да ги фиксирам със малка точка горещ силикон в ъгъла който лесно може да се махне след това. Просто при тръскания да не мърда във цокъла. Някой има ли идея каква е логиката за корекция на картата за момент на впръскване. Смисъл как се смята колко да се промени и в каква посока спрямо направените корекции на количество гориво и налягане на турбото?

Гледам но нещо ми е пълна мъгла [emoji16] щом EGR не мога да намеря и топлия старт. Ще чета пак темата от начало но със маппак или дамос ще е 100 пъти по лесно. Явно няма за нашите стари бангии [emoji16] Поръчах си малко чипове и цокли, чакам програматора да дойде. До тогава ще тренирам. Иска ми се на мойта кола аз да си наглася нещата. Мерак ми е. Та някой със AFN ако си е направил или има маппак и би желал да го сподели [emoji3]