MachineSpirit

Те пуснаха сайт за 034 моторспорт: https://034motorsport.co.uk/

Не е все тая защото от това дали имаш катализатори, тест пайпс или друг вариант зависи кой софтуер ще флашнеш.

Не, еднакви са. Поне при мен е така(фейслифт). Доста пъти сравнявах защото съм българин и нямам вяра на нищо.

По-гъсто и колата няма да го харчи.

Защото оригиналния дисплей и въобще цялата мултимедия на 4г-то е пълна скръб.

Аз имам един останал универсален воден радиатор от ауди 100, ще ти свърши ли работа?

Най-добре я махни.

Така беше и предното поколение с 6- те предавки. Не знам как може някой да ги харесва но то и безстепенните кутии се харесват от някои. Хора всякакви.

Припомни ни как ти харчи 7-8 ‘градско’ НА Плейен.

Преди фейса ако взимаш само ръчка, ако е след фейса каквото то душа иска, всичките проблеми с дсг-то, харча на масло и тн са решени.

Защо ще сменяш моторолата?

Има тема за некъдърниците от дас ауто, можеш да я погледнеш: https://audibg.com/forum/index.php?/topic/202544-не-ходете-в-das-auto-service/

И надеждата е всичко да работи, ако има проблеми е ходене по-мъките. Да се има предвид като се поръчва от Алито.

Mercracing, ама чакай черния петък тогава добре намалят. Аз взех предпоследната версия есента за 300 $.

Ето: https://www.youtube.com/watch?v=z5kzV3iDECc https://www.youtube.com/watch?v=LA_1ScVmKy8&list=PLghPd_4F0PDGlgl7BBsUaZYA-gI75P_lX&index=57&t=2s https://www.youtube.com/watch?v=QHDej8CCvFU&list=PLghPd_4F0PDGlgl7BBsUaZYA-gI75P_lX&index=56 https://www.youtube.com/watch?v=z21YD47WOxk https://www.youtube.com/watch?v=GEkCP6Zt28A

Предполагам е неофициално над 3.0 да е DP. Да, за това говоря. Пиши, отзивчиви са и отговарят. Имат и всяка седмица лайв стрийм, можеш да питаш или да гледаш стари в които е отговорено на всичко.

За ролки пишем, разпадаше/ чупеше се(207м). Базата е аудизин и щатската група за s4 у фейса.

207 мм им е най-голямата ролка и се продава с ремък: https://store.034motorsport.com/034motorsport-3-0-tfsi-supercharger-207mm-crank-pulley-upgrade-b8-b8-5-audi-s4-s5-q5-sq5-c7-audi-a6-a7.html Не знам защо си купил такъв размер ролка, IE също предлагат 207 мм. На JHM имаше проблеми в началото но там нещата по-принцип не са качествени.

При какво PR е DP според теб? Ако не сменя горната ролка и сложи 190 мм е далеч от DP. Поне на 034 моторспорт ролките ги продават с ремъци.

Да не си гледал кола която е с едно турбо и да са те пуснали по пързалката, че е битурбо(най-вероятно е само чипосана да ловят шарани)?

Няма нужда нищо да се пили за 190мм. За софта е все стейдж 2, явно разликата е пренебрежима. Ето шийт с всички комбинанции: PR, обороти на SC и ремъци: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1EvW8roNSYot_YYTeqKOHIREycLTlxWXLTyX8F25RI8c/edit#gid=0

Дали ще смениш ролката на компресора или ще сложиш 190 мм Cranckpulley е едно и също PR и е стейдж 2.

Ако няма да слагаш DP си вземи 190мм, няма смисъл от по-малко. За звук аккто и да правиш няма нищо смислено, сток с катализатори си е най-добре

Т.е. караш със софт за 100 и слагаш 95 бензин и викша колата е по-бавна? Правилно ли те разбирам? Аз ти говоря за софт защото като искаш да караш с 95 бензин си слагаш и софт за толкова. Дай да ги видим тия времена на драгито.

Зависи откъде са си купили ролката, на ecs или jhm имаше такива случаи, има и сега случаи на пратени недостатъчно дълги болтове. АКо си пазаруваш от 034 няма да има подобни драми. Вземи си 190 мм или направо 207 мм и да приключиш с ъпгрейдите. Ако вземеш само 207 мм PR ще ти е 3.29 докато на DP ще ти е 3.31. Няма никакъв смисъл да се сменя маслото на чарджъра освен за собствено успоконие. Има достатъчно коли на 200 000 + които не са го сменяли. Ако сега го смениш и смененото ще има същия цвят.