zlobil

Колеги търся си куатро за проект, някой ако продава да свирка - 0877771899

Audi RS6 4.0TFSI - Turbosystems - Milletech Exhaust System - Aquamist Water-Methanol Injection - AWE Tuning Air Intake System - Dyno Spectrum DS1 MADNESS: 830 h.p. 1100 Nm

само сваляне качване на двигател е 1К, незнам как ше излезне 500лв

като боя, отгоре е с керамично покритие което отблъсква вода, мръсотията съответно не се задържа хубавото е че пази от камъчета и не ако, а когато някой тъпак ме зажули фолиото на един/два детайла се сменя за 2 часа, а по боята няма поражения, на rs4-ката няколко такива зажулвания оправяхме, никви драми и може би най-важното като ти писне, отиваш и я обелват за 1 ден и си връщаш старият цвят

Приятел внесе 3-ка наводнявана от Италия, няма такъв филм, бих пропуснал аз.

питай чист бартер за рс4 б7 дали искат, ше му напълним и багажника с рикия

Деа знам, на мен интериора на мерцедеса и на м-ката ми харесва бая повече.

на външен вид новата е гръм, вътре ми е прекалено “дигитална”, преди няколко дена си мерих с racebox-a 0-100 кротко и до мене спира новото, вика “пичага, да ги тестваме”....колата пълен сток, обърнах му огледалата няколко пъти и се отказа, после правихме малко мохабет, разгледах я.....колата е яко орязана, тия евро норми са и ебали майката, без генерация звучи смешно, без софт върви по-слабо от стоково c7, добавяме че е и по-тежка и картинката е пълна....е63 и м5 и подават биноклите във всички дисциплини, сА напоследък гледам че бая лесно с даунпайп, генерация и софт стига 800кс та ше поживеем ше видим пс: джантите на снимка не изглеждат толкова добре колкото на живо, vossen-a е топ

Мне, нямам стикери, само скромни фирмени лайсни под номера.

Гори около 20/100 на бая мачкане, вярвам ако се нормализиран карането на комфорт градско 16/17/100 си реален разход...общо взето и без газ ше мине 😂

Мне, milletech-a е по-шумен от акрапович, на отворени клапи на дълъг път дори става тегаво по някое време. pop and bangs също е бая по-силно изразен, на живо звучи доста по-различно от клипчето. ps : електрониката е dyno spectrum, общо взето можеш да си я флашнеш през телефона докато се чудиш какво да чоплиш събота/неделя

Не бях влизал известно време във форума, реших все пак да се похваля щото предполагам че колата е интересна. Таа дилемата тогава е видна в заглавието, в крайна сметка тогава ми се появи хубаво RS4 B7 на цена и го взех, съответно покарах почти 2 години (уникален автомобил) ма с времето осъзнах че ми е леко малка както към коне така и като размер и в крайна сметка преди 2 седмици направихме лек ъпгрейд към RS6 C7 на стейдж 2, колата е известна в България, на Венци от Маднес Моторспорт е, тоест в един момент това е бил най-бързият RS6 в светът което е доста впечатляващо за 2+ тона автомобил с фул интериор, масажи и обдухване. Към този момент колата е с нов мотор, нови скорости, джанти VOSSEN 22", нови помпи и дюзи, цялостна изпускателна система с клапи miiletech и звучи брутално добре. През OBD-то се включват 3 различни карти като на най-силната е около 750к.с. Изключвайки че е с гадни седалки (не спортните на ромбчетата) колата върви на гръм, керамиката и тя спира бая прилично след като загрее и спре скърцането което е леко натоварващо.

бате незнам как успяваш в толко големи постове да не кажеш нищо, само общи приказки и нищо съществено

таа тема съм я пропуснал няк’си.... тия клоуни още след турбината със студеният въздух тряаше да стане ясно кви са магьосници бЕх им харесал страницата у фейса, леле кви неща се лееха денонощно от тоя Крис........малко след тва обаче ме баннаха и кОпона приключи

нали не смяташ че средностатистическият шофьор след като му кажат в сервиза “сменяш на 30К” чете официални становища на ауди или влага мисъл, що аджеба 30К км пробег е абсурден

аве за светене, светят много но заслепяват също толкова, правят смущения на радио, парктроници и т.н. с две думи категорично не.

@Ц Е Ц О баате как 4.5/5 на 10К масло ве, ебахго пс : не ги разбирам и аз тия пробези от по 30К с едно масло, абсурдно ми се вижда всичко след 10/15К без смяна, особено пък ако колата се кара основно градско пс 2: на следваща смяна и аз съм решил да пробвам АМС-а

в движение, с 80/100км светна чека, колата загуби цилиндри, спрЕх, загасих я и тва беше, повече не запали. всичко в двигателя беше сол, включително и блока и те така.

бате, мноо готино, ма мани тва клипче от ютуб щото на секретен имобилайзер написано в гугъл и после в раздел клипове сигурно излиза на първо място....някси няма логика

@alexxk бате нали не мислиш че някой джамбазим ше налази такава кола и ше и пусне обслужване..... освен ако не падне мотора няма вариант в който да си сигурен че вериги са сменяни, “фактура” от сервиз е леко успокоително но далеч не е 100 процентова гаранция има вариант да се чуе студена дали тропат при палене ма пак не е гаранция, щото и на моето s4 не тропаха грам ма в един слънчев ден един от обрегач изпусна и ся си иам много скъпа V8 масичка в офиса единственият разумен вариант за такава покупка (ако колата ще се кара доста време) според мен е веднага след покупка - двигателя долу и подмняна на вериги и чарколя отзад, реално след тоя първоначален разход 4.2 двигателя си е доста идиотоусточив, здрав и сравнително простичък агрегат

аа тя била 4.2 с w12 пакет Б7 е бронировка, тая гаранция не е, щото ако имаш лев и нужда да джиткаш с бронирана А8 с тегло 3+ тона се очаква че имаш и лев за бензин , а не я караш на Газ, отделно няма логика да смениш вериги, ремъци и т.н. за сума около 4000лв и после да я продадеш в “перфектно” състояние на някой за 15 с други думи наблюдаваме идеалният представител на марката който за под година подминава покупната си цена

w12 за 15К, приказка

колкото и да не ти се вярва всички с айфони имаме notification center, съответно и ние получаваме известие за новата версия, тоест мненията ти са чист спам

Няма прилика между 3.0 и 4.2, освен 2-та литра разлика на 100км в полза на 3.0. Осмака си носи емоция, такива коли към тоя момент (2019-та година) не се купуват от хора които обясняват как 3.0тди с чип вървяло повече. 4.2 се купува с ясната идея че ти се кара точно и конкретно такава кола.