-
Мнения
1729 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ShoxXx
-
На мен един познат ми разказа кво е чул от двама други, дето си говорили пред един сервиз за тия фарове... Няма значение фейс ли е, не е ли фейс - всичките имат проблем и не са само те. Всеки си намира начин кво да ги прави и тва е. Така като гледам до тука всички разбират за кво иде реч, знаят тънкости, познават матряла.
-
Сиреч тия са по-по-най и от завода?
-
Пичовете от Пловдив предполагам са го оправили, така че скоро ще е при некви пичове от София да го оправят как си требе
-
Може и на самите фарове да видя напукани ли са джамовете. Може и ако имаш снимка когато са запотени, за да ти кажа нормално ли е или не.
-
Може ли някакви снимки?
-
Мнение за конкретна обява - А6 Allroad 3.0 TFSI 2013
ShoxXx отговори в темата на Ananasov - Как и каквo Audi да си купя?
Тя верно е уникална - за тия пари си е единствена направо. Поне повечко екстри да имаше. -
Не свети по-слабо. Хората, които тепърва започват да карат коли с лед фарове или матрични фарове минават през този период. При нормалния фар сме свикнали да има силна светлина пред колата и да отслабва с отдалечаването от колата. При лед фаровете го няма това силно и ярко петно точно пред колата. Светлината е по-наситена до по-надалече, без да е ярка точно пред колата. Повечето хора, които карат в градски условия дори си мислят, че 15 годишна кола свети повече заради силното петно точно пред колата. На тези фарове в случая силата им е точно на тъмен и дълъг път, па и ако асфалта е пресен и черен и с нова маркировка - бетон.
-
Прав си. Тоест той е прав. Ся проверих - еднакви са
-
Калници и капак не се сменят. Фаровете се сменят задължително. Може да изглеждат еднакви, но реално са с различни размери и начини на захват фаровете в долната им част, която не виждате при монтирана броня. Който не вижда разликите на тия 2 снимки е за очен.
-
LED фаровете на много коли се запотяват и това е нормално. Първо да кажа, че няма никакъв смисъл да сваляте капачки и да духате със сешоар вътре, защото фаровете си имат вентилатор, който охлажда диодите и на практика играе ролята на тоя сешоар. Точно този вентилатор обаче много лесно размества целия въздух вътре във фара. Когато навън е влажно и вътре във фара въздуха е влажен. Когато пуснете фарове, вътре във фара става топло и влажно, а отвън остава студено и влажно. Който е бил редовен в часовете по физика ще разбере какво казвам. Ако фаровете започнат да стават на капки вътре, това вече е друго и фарът пие вода от някъде.
-
Мнения за конкретна обява - А6 - 2017 - 3.0TFSI - USA
ShoxXx отговори в темата на zxz - Как и каквo Audi да си купя?
Ама има хедъп, което пък е странно. Макар че хедъпа винаги се поръчва допълнително. Стоповете се преправят, за да има оранжево. Технотест като по български може и без оранжево да се мине, но КАТ не. Има стопове и под наем вече, колкото да минеш. Ако те набарат по улиците обаче - греда жестока, защото ако не си убедителен може да те спрат от движение. -
Мнения за конкретна обява - А6 - 2017 - 3.0TFSI - USA
ShoxXx отговори в темата на zxz - Как и каквo Audi да си купя?
Що така не ме грабва...дистроници няма, камери, заден подгрев. Странно е поръчвана за САЩ. Просто искаш рама и няма нужда и от сайтове. Пишеш в гугъл и ще ти зареди снимки как е била като е купувана. Стоповете ако са правени въобще е добре да се знае кой ги е правил, щото там като се окаже, че са калпаво направени, след 2 месеца ще търсиш стопове дет се вика. Отпред в ляво при подкалника има странни луфтове. -
Grand Theft Auto vs Need for speed Sofia gettto edition Като цяло не ти препоръчвам да се движиш с такава серионза сума в София! Да не говорим, че пред нотариусите винаги има по 2-3 момченца с черни якета и не особено приятен вид, които само чакат някой да се явне сам преди изповядване на сделката. Имам един колега, който е бая здравичък и същевременно не обича да мисли много. Е такъв човек ти трябва. Него можеш да си го наемеш и за един ден дори като охрана точно за такива ситуации. Даваш 100лв, ама знаеш, че нямаш драма. За различните градове има обяви на такива хора, които предлагат такава услуга.
-
Без да се смени рефлектора не знам как са станали като електрожен, ама като го смениш сигурно ще станат като лазер
-
Чак нормално не е. Това е част от процеса на регенерацията на DPF филтъра. При започната и недовършена регенерация перката духа след гасене. По принцип регенерация трябва да прави на един резервоар градско или окоро 600-700км. Ако я прави често - това е знак за проблем в DPF-а.
-
Чак Франкенщайн...трябва ти кутия със съединители, педали, скоростен лост, VAGcom.
-
Не ми се изпада в спорове, ама ето тенекета на Hella как светят след рециклаж със стари незнайни крушки...
-
Спрете да си давате парите за китайски лупи. Единствената причина да са толкова хвалени е че просто са с хром покритие на рефлектора - нещо, което съм писал десетки пъти във форума. Тази Hella на 4F е една от най-калпавите лупи правени някога и то защото е с нещо като почти лъскаво покритие, ама не съвсем. По-скоро е нещо кат сатен и нито е издържливо, нито свети. След рециклиране започва да свети добре. Повечето снимки и клипове обаче в повечето случаи са на стар Hella рефлектор, който е и с паднало покритие и следващия кадър е на нова китайска лупа. След рециклаж фарове на 4F светят по-добре от чисто нов от магазина, просто защото новият пак ще е с това безумно покритие. Относно рециклирането - аз ползвам САМО Стрелча и това ми решение е базирано на опит от 7 години вече, независимо, че излиза малко по-скъпо от Плевен да речем.
-
Баластите са едни и същи. Фаровете със завиване имат допълнителен модул, който отговаря само за завиването. И преди и след фейслифт е така.
-
Фарът се отваря и се сменя целия LED с охлаждането. Не се продават. Вариант е само от счупени работещи фарове.
-
Night Braker D2S къде ги има за 54 лв да купя всичките?
-
Случайно попаднах на темата и гледам бая писано има за последните 2 години, та да обобщя горе долу: - на обикновен биксенонов фар без завиване лупата може да се извади през капачката отзад. Преди фейслифта декоративната капачка на лупата е сива, а след фейслифта е черна. Тази лупа не е направена, за да се вади, но в случая на тази кола излиза назад. Капачката е голямата играчка и при вкарване обратно имайте предвид, че пре-фейс капачката (сребърната) може леко да се надере. Не е болка за умиране. Ако я пръснете в черен мат седи и по-добре между другото. - при адаптивните (завиващи) фарове лупата с рефлектора НЕ могат да излязат през капачката. Там отварянето на фара е задължително. - всички фарове имат врътки за регулиране. В някои уви доста хвалени тук сервизи има дървени философи, които обясняват, че ако се въртят врътките без софтуерно да е дадена адаптация на фаровете или некви подобни, след палене те ще се върнат на предишната позиция. НЕМА ТАКОВА ЖИВОТНО! Врътките за реглаж се въртят САМО на ръка и няма абсолютно нищо вътре във фара, което да може да ги върне обратно, нито има сензори, които да знаят колко е завъртяна една врътка. Толкоз. И прост фар на А4 1996 с рефлектор има врътки и на A8 Matrix има врътки. - специално за A6 4F и чисто нов да е фарът от магазина - не свети. Забърсването на лупите има ефект разбира се, но сравнително малък. И не е само в A6 проблемът. Ако някой ви каже, че Audi-тата нямали фарове, ама BMW-тата примерно как светелиии - НЕМА ТАКОВА ЖИВОТНО (2-ри път). Особено при Hella фаровете, каквито са на A6 4F, А8 D4, BMW E60, E65, E53 face, Mercedes E W211, ML W163 W164, CLS W219 и сумати други, които не ми се изброяват - фаровете са си сбъркани от завода с едно нелепо полухром покритие на рефлектора, което нито свети, нито е и особено издържливо. Да се чудиш кво са си мислили тогава... - не на последно място - когато светлината е слаба се поглежда състоянието на крушките. Ако те са ок - НЕ се купуват крушки за 300лв, за да светне повече, а се рециклират фаровете. Когато сте сигурни, че вътре всичко е топ и е както трябва и не ви стига светлината - тогава набивате 300лв за Osram Night Braker и знаете, че няма какво повече да направите за да светне повече този фар. Ако пак е слабо - потърсете очен лекар.
-
Ако има документи, с които може да се докаже смяната на вериги и обтегачи - добре е. Колата е американка и те по принцип имат екстри. Има памет седалки дори, но път няма преден парктроник, май май и лостчето за темпомата не го виждам или просто такава е снимката. Фаровете изглеждат свежи - може да са правени, може и да са сменяни. Снимките наистина са от 2018г, когато е била явно на едни километри, сега е на други поне по текста на обявата. Гадаене по снимки можем много - колата се води в сервиз и там се разбира какво се случва.
-
Тропане или всякакви други звуци нямам, но това, че има грес не значи, че са ок нещата. Аз лично всяка пролет и всяка есен почиствам и слагам нова грес. Като се замисля покрива го отварям/затварям по-често от шофьорския прозорец.