BateBo

Като я хванеш че прави регенерация,изкарвай където има път и дай обороти 2000,2500

https://www.olx.bg/d/ad/elm-327-bluetooth-obd2-v-2-1-elm-327-v-2-1-obd-2-CID360-ID8B6jQ.html

4 ,даже и 3 по едно време падна след регенерация та

Кажи ми моля те,как така Ойл ашш винаги ти стои на 0,0

А ти си ползвал протек с маркуча дето е ,от 33 лв ли?

Определено не са за градско каране,магистрални коли са нашите и повече от 150 кс

На магистрала и аз я свалям до 11% на регенерация,темпомат на поне 140 км и 6-та предавака

Евала, повече от 250 рядко виждам...и предимно извънградско 70% поне....ужас ,какво не е наред с моя котур 😁 А и си с дизелгетски софт баси

Сменил съм го...преди месец два от аутодок,Бош е Някой път изкарва и до 100 но като не й давам жега 😂

Не е автомат,но не мога още да разбера защо тръгва когато й дойде на акъл....не винаги но има ли условия....не се бави много,често обаче се случва като натисна копчето на темпомата и тръгва....

А на 100% ли винаги ти започва регенерацията? И аз вчера доста магистрала с 155 ,сажди почти не трупа ,но на 2500 оборота....това е истината

Съдейки по снимките...за мен е ок,15% за 120 км.... магистрала...при мен е същото...а ти 600-700 Мин без регенерация е приказка Какво става при проблем с тез вихрови клапи?

Екстра си....няма място за драми

Днес като никога по учебник,24гр ,100% ,но не съм я настъпвал много,то и път нямаше де

Стават отрицателни, когато прави регенерация,аз стигам до -9 ,след това лека полека започва да катери с изминаване на километри Моята вчера пак я хванах на светофара да работи неравномерно, натискам съединител да не е махових,няма промяна...някоя дюза според мен,но няма майстор който да я закачи в движение да я чете .... иначе харчи и върви съвсем прилично...