carlson

Няма как да сложиш конзолата на парното от фейслифт. Клапите нямат вакуум, задвижват ги три моторчета. Преди фейслифта с вакуум се управлява единствено клапата за входящия отвън въздух.

С две думи ако се сменят рамките ще стане от авант на седан ?

Момчета задните врати на седана и аванта преди фейса еднакви ли са ?

Да повдигна темата. Препоръчайте някой, който да извърши процедурата с клапите без да си остави ръцете. С моя помощ и заплащане разбира се. Ако е някой от тук пишещите още по-добре 😄

Здравейте. Има ли някой колега от Велинград с Вагком и добри познания евентуално да закачи една кола ? Или да препоръчате читав сервиз за диагностика. Става дума за покупка на кола от района.

Към кой трябва да се обърна за клубни аксесоари, писах 2 пъти на Wizi, както е указано в темата, но не получавам отговор, личните стоят непрочетени ?

Стопове 20лв/бр, решетка 20 лв, модул външна температура 30 лв

Оказа се диструбуторната капачка.Темата за триене.

Доколкото знам,ако е датчика на Хол то съответно няма да има сигнал към комутатора а оттам и не би трябвало да имам ток след бобината към делкото.Затова ми беше и въпроса, за да знам какво да сменям.

Здравейте, имам конкретен въпрос.Въпросната кола не пали.Проблема е тока.Има ток след бобината,тоест от главния кабел към делкото хвърля здрава искра.Няма ток към свещите.Въпроса ми е това,че имам ток към дистрибуторната капачка сигурен признак ли е,че датчика на Хол и комутатора са изправни ? Ако е така проблема би трябвало да е в палеца или капачката.Пробвах с нов палец,пак няма ток към свещите.Остава капачката,но вчера не намерих нова,а днес няма откъде.В нея ли е проблема ?

Моето го залепих с черен силикон за автостъкла,като подпрях с две летвички в седалката,с нещо меко да не я скъсам,на таблото също няква подложка под дъсчиците,след което натегнах леко седалата към таблото и така седя една нощ.Вече трета година не е мръднало