Pitkin

Пробвай да огледаш около и във фара.

На тея коли халогенните фарове са вътре във фара и да имат инсталация фабрично.

Здрасти, интересувам се от цените на водния и климатичния радиатори за B4 ABK(2.0i).

Връзка с кораба майка . Включва и изключва обемните датчици на заводската аларма. Edit: не видях че са ти отговорили.

Освен да си караш със здраве . . .(за малко )

Не загравя кондензера повече от 50-60 градуса.

Шофьорската врата трябва да се отвори и затвори, за да спрат да работят.

Расист.

Марш до пожарната ти умият радиатора.

Погледни капачката на резервоара.

В едно много старо ръководство за начинаещи шофери пишеше че във възходящ ред се сменят предавките след 2500 оборота, а в низходящ под 1500.

Бе и аз имам копче дет си свети, 'ма не подгрява огледалата. Не съм срещал реле.

Ц4 или Ц5?

Преди време бях питал Емо Emsi_audi за ЕКУ и той ми погледна бобината защото "новите" нещо го шашкали. Та . . . по-добре с като твоята.

В кутията на въздушния филтър. Цилиндрично тяло с букса в единия край, и два маркуча закачени на него.

Мислех го за по-умен и активен .

При дебитомера има температурен датчик. Дебитомера променя колко да е отворена клапата при различна темп. на околната среда. Като се стреми да подърж определено(постоянно)количество кислород. По-топло по-беден въздух на кислород, по-студено по-богат въздух на кислород, за това ония ден се гъбаркаха във форума, че като застудяло и батките рацери се появили посред бял ден . Закачи я някъде с ваг-ком грешката от този датчик се записва.

Гласувах за идеята. Има два чипа и затва. Друго е като е един. Пречат си.

Кое водно съединение? Доливане, доливане колко доливате? Може да няма кранче.

Джей Кей. Ванеса Мей - S6 C5 Avant.

Само с чук. Капсоловани са.

Turbo Ad-a.

Econ e за зимата. Пуска топло. Аuto e за лятото. Пуска студено. Едното включва компресора и двете копчета ти подържат зададената температура. Компресора няма да се включи под 4 градуса навън, ако всичко ти е наред по инсталацията. Горното над econ пуска компресора и обдухва предното стъкло.

Не повече от 10. Във високите ще чуеш аванса. Най-добре беше на 9 това мойта.

На нервите цена незнам как да сложа. Капиталовложенията, от друга страна, за малко няма да ми стигне за А6 С4 (некви 200-300лв.). Сега карам на 23 градуса в купето при външна 35.