Jump to content

AUDI100

Members
  • Мнения

    53
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от AUDI100

  1. Именно при рециклиране се разбира за липса на пружина
  2. AUDI100

    Лампа антифриз

    Оправи се Просто се чака няколко секунди
  3. AUDI100

    Лампа антифриз

    Лампа антифриз ниво не сработва Купено е ново казанче Пробвам друго табло-НЕСРАБОТВА Свързвам синьожълтата с кафявата жица на куплунга на датчика -мига Закачам буксата на празно казанче не работи Проблема не е че мига Проблема е че не сработва,това го открих случайно след смяна на щуцер,и тапи. Между другото цял живот доливах антифриз и не знаех къде отива докато не смених всички тапи на блока.Тотално спря да губи
  4. Всъщност и на двете 100ци апарата от дясната страна е с пружина от ц5 Вероятно така са тествали кой начин е по удачен От ляво е като на 80
  5. Здравей преди година и нещо имах подобен проблем.При мен се оказа запушени тръби на бензинопровода който минава под колата.Просто останаха последни не проверени.Преди да купуваш,миеш,въртиш болче,обезвъздушаваш,вадиш,разглобяваш, откачи тръбата в посока към инжекциона надуй с въздух и като изкараш мазнотиите, затвори винтила на въздуха (ако имаш газ)до край ,върни половин оборот и ще ти запали от първия път!Останалото вече се надявам да не си разместил.
  6. Здравейте, някой има ли на снимка дясна пружина за ръчна спирачка която стои на апарата. Ауди 100 AAD LUCAS Според майстора ми ,тя не е същата като лявата .На снимки при опит да поръчам се виждат само леви.
  7. Изхождам от бележка на CVT къде е вързан километража. Ако е вързан по този начин е нормално с по малко обороти да достигна по висока скорост.
  8. Най ясно ще стане ако някой знае как и къде е закачен скоростомера. Със сигурност не е за гумите.Темата не е свързана със познания по физика.
  9. Да известно е на всички,за сайтовете.Обортомера показва по малко оборота.В описания случай с около и повече от 200rpm по малко от обичайното.В сайта за гуми е описано НО в случая двигателя с по малко обороти стига по висока скорост??И скоростомера остава верен??Може ли да е логично!?
  10. Най не е сложно да си върна стария размер на гумите.Но това не е темата на дискусията.
  11. Здравейте,тук се опитвам да разбера , истинността на показанията на скоростомера и обортомера,когато увелича размера диаметъра на гумите. Всъщност вече го направих.Сложих по голям диаметър.Но се промени показаното на обортомера според скоростта.Дали мога да разчитам на вярно показание на скоростта или да се ориентирам по обортомера?Обортомера показва с около 200+rpm по малко(засечено при 140км/ч)Верен ли е километража?
  12. Надявам се да имаш възможност да ни организираш.Сигурно е възможно да се определи дата с добри атмосферни условия.Зная,че всички имат задължения.Вярвам ако се упомене на време ще има желаещи.
  13. Здравейте,съфорумници бяхме споменали за сбор на С4.Как Ви се струва идеята.Нека се включат и С3,ако има и някои с V8 ще е супер!
  14. Здравейте,тук ще допълня темата за охладителната система,в частта с термостатите.Това което се случи на новия ми термостат mahle е да спре да отваря.Термостата е едва на няколко месеца.Сравних го със стария който е без марка и незнайни години.Разликата е в материала.Стария е с по малък отвор и по тънки ламаринки.Отваря с 10секунди по бързо и затваря с 30 секунди по бавно.Върнах си стария обратно и всичко си дойде на мястото.С новия термостат който изхвърлих, колата загряваше извън града, а перки не се включваха.Сега колкото и да я натискам по баирите не стига и 90 на 51канал максимално я виждам 83гр.Със mahle-то беше на уреда близо 100 на климатика 88/89 и перки не се включваха.Казаха ми че вероятно mahle-то е бил за дизелови автомобили.
  15. При аномалии в стойности на уреда за налягане на маслото в таблото (5+бара) се подменя самия уред.Стои на две оси и една гайка 7.
  16. Здравейте,кабела за налягане на маслото в таблото какъв е на цвят. Имам проблем с стрелката.При контакт показва 1+бар.Като тръгна да свалям таблото се оправя.Като го сложа пак избързва с 1+бар.
  17. Някой знаели колко са тапите на блока?
  18. Сега вече ясно си личи на истиващ двигател струйка антифриз от тройника .Само че вода има от страната на въздушния филтър!Как стига до там е загадка.Никакво налягане във системата от Днес.Парното идва мнооого бавно.Антифриза свършва доста бързо не знам на сутринта ще има ли. Малко засилих антифриза и явно е измил варовик ръжди .Пропуските веднага се появиха.Много ще ме е яд някой майстор да си остави ръцете на главата.На предната свалях 4 пъти глава или заради менте гарнитура или заради ненапаснато нещо беше АД!Чак на третия път разбрах за съществуването на( желязна ) гарнитура.На това Ауди по двигателя и окачване всичко си е от 91/92год.На водните съединения има щампи от 91год.Много ще ме е яд ако ми я опропастят.
  19. Весела Коледа и Доволно посрещане на новата година! Здравейте причината заради която Ви пиша е за съвет по следния повод! Охладителна система не функционира правилно.Преди десетина дни смених ремъци ролка помпа и термостат.Всичко си е наред с тях.Парно имам ,но дойде ли баир колата отива на 100гр.и термостата затваря!Маслото стои необичайно с високо налягане над 5 на свободна скорост!.Смених отново помпа и термостат.Няма резултати.Сълзи от тройника.Преди това пак си сълзеше.След смените на помпи и термостати майстора ,а и аз си мислим за гарнитура!?Правилно ли си мислим.?Парно има! Маркучите са съвсем меки!
  20. Благодаря на всички за търпението към мен .Ще се радвам да съм част от този форум и да споделям това което ми е известно.Ще е супер някога да си направим екскурзия само с ц4.
  21. Струва ми се че се излагаш ти ,като казваш НА МЕН да СПРА да си споделям опита и това което желая да пиша.Накратко СЪОТНОШЕНИЕТО КИЛОГРАМ КОНСКА СИЛА Е ЕДНАКВО НА ДВЕТЕ КОЛИ.Сега вече вярвам можете да ме разберете защо не се усеща разлика,а не да споделяте какво сте чели!
  22. За жалост сега съм с аад.Ограничителя на ace пада след намеса на газаджии.По лек наклон на магистрала примерно Шумен Варна отива и на 240км.Реални по gps предполагам са 230км.Аз не чета по книгата.Тествам реално.Посочил съм това което правят моите аудита в завой.Ако четеш поста ми НЕ ПРЕЗ РЕД ще разбереш че си на същото мнение като моето за завоите.Съдейки по това че сравняваш действителност с данни от книгата ,предобивам представа за твоята практика като драг състезател.Драг състезания с тези аудита правих преди 15години когато си мислих че летят безшумно и вървят много.Сега се наслаждавам на неостаряващ дизайн и широко купе.
  23. Настройка на механичния инжекцион е като игра ,като си с нова платка на дебитомер.Редови мотор от пред е по добре от Vобразен пред предната ос.Моите ц4 пък винаги свръх завиваха.Нямах нито една да недозавие.Недозавиват в бързи завои БМВ тата. Аудито или продължава напред или занася задница, но никога не ме изхвърля от завой.Същото е и с голфовете.Накратко, широка евтина кола която може да ускорява прекрасно.Така и не усетих няква разлика в полза на тея 174коня и онея 140 .
×
×
  • Create New...