hero_85

Здравей колега, съгласен съм с колегата "Kanchev" НО не газовата прецаква инжексьона. Проблема е, когато харата сложат газова уретба, започват да палят и карат само на газ. Ето тук е проблема! Да го кажа по-просто в тялото на инжексиьона има една мембрана която изъхва, когато не се кара на бензин. Аз карам този ДВГ пет години и сутрин винаги паля на бензин и след две, три преки минавам на газ. Ако е подържана добре запалителната система няма да имаш проблеми. Ако не ще имаш чуството че си на война гърми треши и така Успех

Колега имаш ли предно стъкло и капак? Цена...

Колега имаш ли предно стъкло, преден капак? Цена

Колега сменяй и не се мотай, че тръпката като шофираш и изведнъж да се озовеш в аквариум не е много приятна! И аз така като теб се чудех и ......има и една пара като се спука та нямам думи

Joro , провери под волана трябва да имаш две релета, провери си кабелите там аз имах подобен проблем. Намери темата там съм обяснил и показал кои са релетата. Поздрави и успех с проблема!!!

Колеги благодаря на всички който се отзоваха. Проблема е решен, колегата "nikom" беше прав. Релета под кората на километража , една от жиците направо се беше отскубнала. 10 сек. с поялника и всичко е ок. Реших да постна снимка на релетата ако за напред някой има такъв проблем да не се лута. Защото аз направо обърнах колата с главата надоло то не беше багажник, задни седалки, отпред при двигателя търсих и т.н. Ама така и не разбрах къде се намира самата аларма защото имам някаъв ключ за нея ? Мерси много колеги!!!

Батерия ? Къде е(ако имаш на предвид на дистанционото, мисля че то работи защото сигналите за отключване си ги издава но не се отключва) ? Сега забелязах и друго че това нещо се влияе от температурата. Сутринта се отключи с дистанционото без проблем, и когато температурата се повиши пак не иска да работи. Що е то ? И защо се влияе от температурата?

Колеги помагайте че нямам и представа от какво може да е. Проблема е следния заключвам колата с дистанционото на алармата и после не иска да я отключи с дистанционото, а с ключа всичко си работи. Рових се из форума и разбрах че може да е от някаква платка ама не знам къде е. На Б4 е отзад в багажника, а на Б3 каде е ?

Здравейте колеги, аз имам вапрос който може да ви се стори малко тъп ама искам да разбера! Та вапроса ми е как отчно влияе въздушния филтър на разхода и как да разберем дали е за смяна (или се сменя когато масления и горивния). Питам защото ми качи малко разхода на 100км а имам само 500км до смяна на масло?

Колега сигурен ли си че е лампата на маслото ? Да нямаш в предвид лампата на антифриза(най отгоре на таблото) , пробвай следната магия: отваряш си казанчето и сипваш вода но в никакъв случъй не го пълни до горе !!! ПРОБВАЙ

Извънградско разход 8 - 8.5/100км (с климатик) го засякох лятото като ходих на море (360км с 28л гас) но много кротко каране!!! А градско ми просто няма смисъл да казвам защото е мого относително стигал съм и 15-17/100 км с много светофари задръствания, иначе без много задръствания и настъпвания(ръчки) 12/100. Масло като гледам нивото горе доло около 200мл за 8600 км.

Много благодаря колега. Утре ще го разгледам по обстйно и ще се опитам да го почистя. Още един път благодаря

A защо тогава бръмчи , да не е отишъ накино

Така , открих каде отива това нещо.Отзад на това нещо имаше букса с 4 кабела който отиват към климатика защо не знам! Ето и малко снимки да видите каде отива, между другото това нещо се захранва с + през 10А предпазител Моля помогнете да не би да е нещо лошо като звани. Снимал съм и контрола на киматика, двете жички кадето ги държа отиват към нещото а другите две са + и маса предполагам.

Мислех да проверя в търсачката ама незнам какво се нарича пък и за какво служи. Та проблема е следния днес като запалих колата това вапросното нещо започна да ръмжи, пипнах го и затихна малко ама пак си издаваше странен звук (само да уточня че звука не е като зумеран на фаровете). Моля колегите които знаят да помогнат! Ето и снимка

Всякаде друдаге но не го насочвайте към сервиз Формула Поне аз нямам хубаво мнение за него.Имах проблем с гармене и трещене,защото и аз съм с механична инжекция(DZ мотор), като отидох при тях майстора взе да ми развива теори за смяна на дебитомер(1400 лв.),дюзи(4х60-70лв беше отдавна и вече не съм сигурен) и още някакви работи кадето вече не ги помня. Ща не ща се съгласих ама имаха много работа и се оговорихме за ден в който да отида. Да ама аз трябваше да си оправя колата, и един колега от работата ми препоръча един майстор, и аз закарах колата да я види , човека я закачи на компа само рече аха и ми каза да я изгася. Ето момента на изненада 4 свещи и една дистрибурорна капачка и колата си мърка катокотенце и до днес без проблеми (на гас, и не трепва двигателя )

Колега ходи да ти сменят радиатирчето!!! Точно преди около 3 месеца моя майстор ми каза, че има някакъв теч от питата на парното(въпросното радиаторче),установил го когато пробвал колата и по предното стъкло се образувало запотяване и то било мазно. Аз на момента не му обърнах особенно внимание а в последствие забравих. Миналата седмица си трънах към къщи(Велинград),6-7 км преди града по едно нанагорнище се чу някакво изцъкване и при мен стана пълна магла, запотени стъкла , нищо не можеше да се види, а там нямаше и къде да отбия(филма беше пълен),а забравих да кажа и че си имах два аквариума(без рибки разбирасе) под караката Така че хич не се чуди. Една пита(радиаторче) е от 30-45 лв. е има и по скъпи ама ти си знаеш. Повярвай ми хич не е приятно изживяването.

От написаното там виждам, че и моя двигател го има (DZ) a аз съм с механичен инжексион. И аз ли мога да имам тоя гъдел (борд комп)?

Колега преди няколко месеца и на мен ми скърцаше предницата, ама само кагато завивах и се оказа едната биалета. Виж да не е от тях!

Много добре колега, хубаво се е получило. А за тавана някой няма ли да сподели нещо (не съм търсил в рърсачката ).На моя таван точно под сениците сериозно се е отлепил и много гадно провисва, и покрай копчето на шибидаха е мармалад.

Да но, ел. стълката и шибидаха също така не работят след 15 сек., релето изклюва и не можеш да затвориш или евентуално да отвориш. Поне при мен е така.

Колега виж тук :http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=16627&st=0 Има много инфо тук, за комфор модули и тяхните джиджавки!!!

Само на шофьорското място като свалям и вдигам стъклото, само натискам копчето без да го задържам, а на другите е със задържане. Защо ?

Ами нямам, защото като влюча алармата не ми се вдигат стъклата. До колкото прочетох във форума, комфорт модула е като си включиш алармата да ти се затворят стъклата и шибидаха(ако има такъв) а дори да ти се преберът огледалата(за последното не съм сигурен)

Еот и обещани те снимки : Колега това е релето. За да стигна до него трябваше да сваля конзолата на която се намираха релетата,намира се в най-горния край.Поне при мен е така. Прочети горе как съм разбрал кое е релето. И успех!!!