aleks_pc

Мерси! Като я няма... здраве да има!

Здравей колега, интересува ме дали се предлага за таблото с уредите само платката. Колата ми е В4, 93г. Отзад буксите са 3. Има оборотомер. Ако да, те моля за цена. Мерси предаврително!

ЗДРАВЕЙ КОЛЕГА, Интересува ме табло за Б4 с оборотомер дали ти се намира, и колко парички му искаш... в краен случай ми върши работа и самата платка, че с моите тънки пръстенца изпочупих буксата заедно с платката... Мерси!

Моя проблем е че централното ми работи без всякаква логика... първо, че не знам кога при натискане ще заключи вратите и кога ще ги отключи... има положения при които след като не се е задействало при отключване с дистанционното за алармата, при отключване с ключа в шофьорската врата и отварянето й се отварят и другите..., друг път не!!! Последното което ми прави впечатление е че при затваряне на багажника се задейства централното, а също и... вече не знам кога и как работи... МОЛЯ ДАЙТЕ СЪВЕТ КАКВО ДА ПРАВЯ КАЖЕТЕ КЪДЕ МОГА ДА НАМЕРЯ ТОЗИ МОДУЛ И ДА ГО ПООГЛЕДАМ...

Към Nasti: Като чета отговора ти май точно това е станало при мен. При обороти над 1600- 1700 вибрацията е доста силна, след това към 4000 се получава резонанс и усещам как скоростния лост ще "литне"..., а забравих - преди 2 седмици си смених съединителя. Като прочете горното какво според теб е станало при смяната на съединителя, защото преди да го сменя нямах този проблем. Благодаря за отговора

Токаджиите в сервиз Дружба са ГОЛА ВОДА, седя пред АУДИТО като пред голям камък, незнам кой нормален собственик ги държи тия... Установиха ми веднага повредата - неработеща бобина, без дори да я качи на осцилоскоп за да види дали не е комутатотора или нещо друго. Както и да е взех нова бобина, първо че стоя и пак я гледа като трактор за нафта, после взе да я слага наобратно... ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ се оказа, като трябваше да върже кабелите за газовия клапан на бобината... ОКАЗА СЕ ЧЕ НЯМА БОЛТЧЕТА НА БОБИНАТА... чуди се като индианец пред пишеща машина какво да прави да го .... ТОЯ МИ СКЪСА НЕРВИТЕ И ВМЕСТО ДА МИ ДАДЕ КОФИЧКА КИСЕЛО МЛЯКО И НЕКОЙ ЛЕВ ЗА ВРЕДНИ ... ТОЯ МИ ПОИСКА ДВАЙСЕТАЧКА... НЕ ПОВТАРЯЙТЕ МОЯТА ГРЕШКА!!!!!!!!!!! ОСВЕН АКО НЕ СТЕ МАЗОХИСТИ И НЕ ИСКАТЕ ДА ВИ СКЪСАТ НЕРВИТЕ!!!!!!!!!!!!

За температурата съм проверявал маркуча и изпарителя на ръка, когато датчика е на 50градуса навсякъде е топло, но не много, но когато стигне 70и повече тогава маркучите немогат да се задържат... не съм много компетентен ама си мисля, че баш термостата си е за сменяне, а и датчика можеби трябва да се регулира да не се включват вентилаторите толкова рано...

Много съвети... аз съм нов и в сайта и с ауди, но тука май наистина сте приятелски настроени... БЛАГОДАРЯ!!! Масло няма по двигателя... не го хвърля явно си го папка... Дайте някаква препоръка за свестен сервиз, от който ще остана доволен... при моя за гумичките ми искат 85 лв - това дали си струва?

Първият и най- притеснителен е харча на масло. За има няма 3000км, маслото ми е почти на минимума. Като долея масалце сутрин си пали почти без да тропа, обаче като го похарчи понатропва. Второ датчика за температурата в града отива на 70 и там спира/само при задръствания и чакане, иначе е на 50 градуса/. На тези градуси се включва и вентилатора. Тия дни в жегите попътувах извън града, оказа се че AC-на нещо не работи. На празен ход като го включа оборотите на мотора не помръдват изобщо... А за капак и реглажа на газта нещо не е нарет... трябва да я регулирам някъде... кажете добър газаджия...и по тоя повод, понеже бутилката на газовата е на мястото на резервната гума, а съответно гумата в багажника. Вие как сте го решили тоя проблем /ако някой го е имал/ за да не ви заема място и да не обикаля напрет назат тая гума/не е закрепена по никакъв начин/ Благодаря на хората, които ще ме посъветват по тия мои болежки... Колата е Б4 2.0 инжекцион