wasaby

мислех си, че е така, но не е. Моят модул не със същата букса като на "новия"

при мен не е плъг§плей... оказва се че има различни модули. може да се наложи окабеляване

била е 2.8quattro ? или?

Поднася, даже с кеф. Аз съм с дънлоп 3д 19" и никак не ми е трудно да врътна задницата на хлъзгав път. Прав е Толев, трудно се удържа с по-висока скорост, твърде е дълга

блендата на огледалата е от най-приятните екстри

Верно браво! друг е въпроса струва ли си битката

Регенерацията се извършва само при работещ двигател. Принудителната се задава при работещ двигател и трае около 45 мин, вкарва гориво в маслото

За мен най-добрият вариант е Audi Music Interface, съкратено AMI

колко тежка зима се очаква? аз пак ще си карам с 19ките, но все забравям кога точно да ги сложа за да е по учебник

robobug, хикса харчеше по-малко от аудито с около литър и нещо... но и вървеше по-малко, бързо и се нарадвах и хич не я натисках.

Колегата, започнал темата, е със среден разход 10/100. При мен средния разход е 10-11/100 от както съм я купил. Нисък не е бил никога. Тоя автомобил просто не е икономичен! Сметката се връзва ако пътуваш много, за кефа... дайте да си признаем има и по-бързи. 4ф 3.0 тди е оптимален избор за определени условия и ако случиш на кола

имам я тая екстра, но по-дебели химикалки не стоят стабилно захванати. за маркери да не говорим

Датчиците от ибей преди 2 години, към 800лв май бяха, не помня точно

не си водя статистика, но колата не е от евтините за поддръжка. З първите шест месеца взех гуми, масло и филтри, обтегачи на верига, датчици за налягане и температура в гумите, масло на скоростна кутия, свещи, биелетки, лагери на главини, предната решетка за номера, АМИ и т.н. пропускам неща със сигурност. Помня как след първата груба сметка около 7-8000 лв, се отказах от статистика реших, че като ми дойде в повече ще го мисля

Пичове, как се казва тая пластмасова решетка дето държи халогена в С-лайн броня - на немски или английски? Потроших дясната и се чудя как да я търся в ибей