sloter

Благодаря много за подробния отговор колега.

Здравейте колеги, от едно известно време като запаля колата се чува този странен звук от към багажника. Оказа се, че идва от резервоара. Чува се след стартиране на двигателя и изчезва след около 5-10 минути каране. Като сложа ръка на резервоара се усещат леки вибрации. Някой има ли идея от какво може да и към какво да се насоча за ремонт? Друг проблем, който ми прави е, че при каране на по-високи обороти тече бензин от капачката на резервоара. Капачката е затворена и заключена, количеството бензин в резервоара е 1/3 или 1/4 и при вземане на нагорнише на по-ниска предавка с високи обороти тече бензин от капачката на резервоара. Прилагам видео с шума: Сниман е резервоара в багажника на Б3

Уж е забранено е да се ползва телефон по време на шофиране, по принцип дори и на светфар докато чакаш пак е забранено. Каква е разликата между цъкане на телефона и цъкане по дисплеите на колата хммм

Ето така се получи при мен. Бели са, но леко синеят

dekzz, Благодаря, жив и здрав да си Никога нямаше да се сетя, че са махат цокълчетата. Ще пробвам да ги поставя днес.

Как се справяте с монтажа на крушките във фаровете? Най-после пристигнаха моите диодни крушки. Ето такива са на Н4 и за дългите (с двусекционни фарове съм) и Зачудих се как ще стане монтажа. Не мога да използвам телчетата, котио държат обикновените крушки към фара. Предполагам, че трябва да махна капаците на фаровете, понеже крушките ще стърчат назад, а и да могат да се охлаждат по-добре. Тествах ги леко поставени във фаровете - светят много силно. Тия дни ще се заиграя с монтажа

Публикувам колата на моя позната. Опел Астра 1.4 Турбо Година на производство: Юни 2012 Пробег: 72 000 км Гориво: безин Скорости: ръчни Мощност: 120 к.с. Линк към обявата: http://www.cars.bg/c1873975 0899 860093 Автомобилът в момента се намира в Бова в Бургас Произведена е през 2012та. Закупена е от сегашната собственичка от Опел в Бургас /Бова/ през 2014та като върнат лизингов автомобил на 20 хил км. В момента е на 72 хил реални километра. Има летни гуми Michelin Energy Saver както и зимни Michelin Alpine 5 на 2 сезона Автомобилът е в отлично състояние, поддържан е безкомпромисно, консумативите са сменяни само в Бова и има сервизна история.

каква е цената на мокета на пода и на седалките? Пиши ми на ЛС най-добре за да го видя

Как реши проблема, колега? Имах подобен преди години и се оправи след уплътняване около стоповете.

1,8 карбутратор, 75 коня, RU му е кода. Гледах клип в тубата, където един пичага си сменя горивните филтри на 2 от колите си, на една от които филтърът не е сменян 130к мили, а на другата не е сменян от 300к мили - интересно е (клик за видеото) и се замислих, че ако има втори, голям горивен филтър някъде около резервоара, то при мен не е сменян от поне 100к км и бензинът няма да преминава добре.

Колеги, нашите коли имат ли голям горивен филтър - от тези металните? Това, което виждам е малкия пластмасов горивен филтър, който е в двигателния отсег и обикновено струва 1-2лв. Има ли друг освен него? Примерно някъде към резервоара

Преди около 2 години направих това нещо. Сменихме задния мост с такъв с дискови спирачки (благодарско колега okops). До колкото знам при Б3 единствения начин е да се смени моста, докато при някои Б4 има възможност да се сложат дискове върху стария мост.

Е колко да изчезнат - на мен един ми трябва

Колегата ACE от форума продава масла на Кастрол и Мотул на добри цени. Кпувам от него от години и съм доволен.

Във връзка с една декорациика търся да закупя уличен телефон. Приемам всякакви оферти - булфон, мобика, монетен, всичко стига само да не е крадено. За връзка на лични ю

Намерена. За триене

Търся предна броня от Купе. Без халогени и мигачи, но със решетки. Примерна снимка: За връзка: на ЛС

Трябва ли да сме сменя и скоростната кутия при поставяне на 1.8т в 80-ка? Примерно ако е с кутия АКМ.

Филипс ме радват заради функцията си - амбилайт. Не е кой знае какво - няколко диода по края на телевизора, обаче голям кеф ми прави като осветява стената около него.

Пиша тук за да не пускам нова тема: Има ли разлика между корите под двигателя на купе Б3 и седан Б3? Броните им са различни, логично е и корите да са различни Днес пенсионирах моята кора и искам да знам каква да търся - с броня от купе съм.

Виновникът беше датчика на температурата, който е при перката. Отказа му просто съвпадна със смяната на таблото.

Колега, сори че чак сега виждам, че си писал. Поставят се и се връзват елементарно. Ток се взема от някой от кабелите по осветлението на купето - в началото примерно си бях пуснал една жичка от осветлението на врътките на парното, после директно от таблото.

Смених таблото на колата и сега перката на радиатора работи постоянно. Някакви идеи какво трябва да се пипне? Уреда за температурата на антифриза си работи нормално, дали ще има ефект ако го сменя

70лв за комплект

160лв за белия