Jump to content

Raziell

Members
  • Мнения

    470
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Raziell

  1. Да чух го добре. Огледай ти или в сервиз алуминиевата тръбва която е от турбото до капака на двигателя.Тя е част от картерната вентилация ,може да замусква въздух от там.
  2. Да оказва, нужно е да смениш всички маркучи и клапана.
  3. Пробита картерна вентилация
  4. Какво точно трябва да чуя? Металическо цъкане?
  5. Хаха не съм ,изглеждаше плътно затворен вътрешно. Стигнах до него като махнах първата сонда.Ще имаш ли време след празниците да чуеш колата в движение?
  6. Малко ъп на темата.Погледнах гейта и катализатора с ендоскоп и всичко изглежда наред.Катализатора е като нов.
  7. За вървене е добре особено с чип разтрелва всичко що е V6 TDI или 330D от същите години , лек двигател е. Конструктивно е здрав ,но за тея години се изисква подмяна на определена периферия като картерна вентилация, верига и обтегач.
  8. Може да се сложи m.2 и за какво ти е RJ45 на лаптоп ,ще се разкарваш с кабела Относно писачката ,единствено за нави дискове е полезна и някое аудио.Всичко вече е на флаш памет и в облака.
  9. Ето един приличен лаптоп с Radeon Vega графика и Ryzen процесор. Ще останеш очарован и от FULL HD IPS панела. https://solytron.bg/product/lenovo-Lenovo-IdeaPad-UltraSlim-330s-156-IPS-FullHD-Antiglare-Ryzen-3-2200U-up-to-34GHz-Radeon-RX-Vega-3-4GB-DDR4-1TB-HDD--1-free-slot-m2-PCIe-USB-C-HDMI-WiFi-BT-HD-cam-Rapid-Charge-Platinum-Grey-81FB002WBM-8a0ae14aa6344f468393aae5edc3d725
  10. Raziell

    Масло long live

    Колко км мислиш да караш с тази лонг шитня ? После да не се чудиш защо има проблеми с налягане ,помпа и т.н.
  11. Raziell

    Задни амортесьори

    Човек вземи си sachs - закс ,все пак караш B8
  12. Raziell

    Обща тема: Audi A4 B8

    По новите версии или от Quattro Gen 5 вече е 40:60 до 85% ..Задника се мята по лесно и поведението е почти като на BMW при рязко потегляне на завой.Относно автомата аз си пердашя само на Д и си е екстра.При желание за рязко потегляне от място натискам педела на газта и бързо отпускам леко без да премахвам крака и колата се изтрелва доволно.Има някво време секундки в което торк конвертора се активира и може да се възползваш като колата от стоеш скача много добре.Всичко това си го съобразявам със софийския трафик ест Нещо като лаунч контрол ,почти като с ръчка.
  13. Raziell

    Обща тема: Audi A4 B8

    Погледни торсена колко мята на задната ос .При мен е до 85% ,а с помощта на ESP до 100% и на моменти е страшна забава
  14. Raziell

    Обща тема: Audi A4 B8

    В КАТ са страшно мърляви и мързеливи ,моята бяха я писали дизел вместо бензин и се разправях същия ден. Другото което там всяка кола трябва да премина за проверка на катализатор ,DPF ,да ли е чесън и т.н..
  15. Мисля,че е виско https://www.autopower.bg/виско-съединител-охлаждане-на-двигателя-swag-audi-a4-sedan-8e2-b6-2.5-tdi-quattro-32924722-g649c51-i14934738.htm
  16. Градско в София от 11 до 16 зависимост от трафика и температура ,а извън нещата са доста по-добре докарвал съм я на 7.8 с 120-130 с tiptronic и гуми 235/40/18..Ако вземеш кола от автокъща 100% ще сменяш тампони мотор и кутия.Също така верига на разпределителните валове,картерна вентилация и като добавиш обслужване ще отидат 2.5к Гумите и такси не ги смятам.Не знам защо се натискаш на нов внос като във форума има приготвена да караш
  17. Да възможно е ще опитам да го достъпна ,че е доста тясно там. Стои си и мисля да го проверя в какво състояние е другата седмица.
  18. За B8-та от линка ще трябват още 4к за да е налълно изправна! Тази сметка е без веригите
  19. Привет на всички ! От известно време имам досаден проблем с Аудито който се изразява в лек резонанс и бучене на генерацията на ниски обороти от 1500 до 2500 на високо предавателно число.Най се усеща на 5 и 6 предавка.Всичко по колата е ревезирано,сменено от тампони до течности,няма грешки на VCDS и си има буст. A4-та е с tiptronic със сменено масло.Скоро се сетих,че е възможно да е от тампомна и пружината на близалката която държи доун пайпа след катализатора и се закрепва за кутията..Другото което мисля да е уестгейта , но ако е той би трябвало да няма мощност и налягане.Ще се радвам на някакви идей и насоки. Поздрави.
  20. Raziell

    Окачване от Б6 на Б7

    Вземи Eibach Pro черни, прогресивни са и возят комфортно със спортен характер.Съвместими са със стандартни амортисьори
  21. Моите засичат даже и капки вода.
  22. Raziell

    2.0 TDI Твърд волан

    А относно тътрузянето (сякаш рейката се тормози) което споменава @robobug , при мен се усеща само в паркинга на мола при по-гладна настилка и топли гуми
  23. Raziell

    2.0 TDI Твърд волан

    Със смяна на нови амортисьори и кормилни накрайници няма да усещаш вибрациите във волана. Иначе и при мен на място волана е мек и с висока скорост се стяга което е яко за контрола на колата.
×
×
  • Create New...