Raziell

Нова ли взе ?

Тази акция е само за обтегача. Чуваш ли тропане от към задната страна на двигателя ?По-принцип веригата се сменя на тези километи или 7години.Тя играе роля за налягането. Предложи на майстора ти да смени масления филтър с друг ,например knecht .Може да има промяна. И пиши как се развиват нещата. Допълнителна информация http://www.wasamotor.se/tfsi-oil-pressure/index.php/oil-pressure-issues

На колко км е колата и сменяна ли е верига на резпределителните валове ?

Написах ти моята препоръка ,прецени си

Препоръчвам ти да сменяш маслото на 8-9 или 10к км макс за да се измие хубаво двигателя!Също така лятото ползвай 5W40 например Kroon oil ,Bardahl или Ravenol

Какво е маслото ?По-принцип TFSI или двигатели с директно впръскване потъмняват по-бързо маслото.Относно пластината ,може да се е отделила от помпата..

Това е ефектът от дъглите интервали за смяна на масло които залагат VAG групата.След почиставане ще работи перфектно! Топчетата и нагара присъстваха и при моята а4-ка.

Почисти картера и съответно цедката в него.

Гледаш най-евтините и ако мислиш,че само с едно обслужване ще се разминеш Приготви си още поне 3к да съживиш този варел!

Препоръчвам колегата http://audibg.com/forum/index.php?/profile/520-koko-100-c4/ много коректен и с добри цени!

Скоро взех Sachs и возията с 18-те се подбри значително !ТОП са!

При мен след смяна на маслото изчезна това леко ручене "тътрузене" на ZF 6HP19 .

яко баластриш

7/100 може да харчи ,ако се спускаш по магистралата

На всеки 1.8, 2.0 TFSI двигател след 120-150к макс км PCV системата се опича от високата работна температура, такаче е горещо е препоръчително да я подмениш.Включително и алуминиевата тръба от турбото към двигателя(breather tube)нова гарнитура и болтове. Разхода на гориво ,масло ще се подобри и грешките ще изчезнат.

Кутията е S-tronic която изисква смяна на маслото на всеки 60к.Ще ти хареса автомата ,кара се много приятно и ще спираш по-често на пешеходни пътеки ноо преди да се вземе такъв автомобил ще е нужна сериозна проверка на сервизна история и всичкия хардуер.Моят съвет е да не бързаш.

Да

Имах предвид за диска на навигацията.Описанието на колата е за подсещане.

Твоя човек май я взе от мен. B7 2.0TDI Quattro ?

3.0TFSI e достатъчно икономичен за това което предлага и евентуалното монтиране на газ със сигурни последващи проблеми е несериозно!

Волана е по-модерен

Ее ти сега си взе B8 и няма по-красива В Б7 има много нововъведения за да е чист B6 .Като се започне от двигатели,автомат,окачване ,шумоизолация,салон ,ESP което се вгражда и в B8 и т.н..Факт е,че б8 по-модерната кошница.Наточена Б7-ца също е много красива.