martod

@mitsubishi galant Тоше, вземай едно (И)Леново и не го мисли .

Поне в един пост си прав, модератора ако знаеше какви умности ще се изпишат, е трябвало да я изтрие темата още преди колегата да я пусне . Ще вземе наистина някой да си гресира лагерите с морска грес и докато стигне до морето ще трябва пак да ги сменя . Хората отдавна са измислили за целта високо-оборотната грес .

Грешен консултант си избрал . Техникът гледа да си осигури повече бъдещи клиенти и работа, за това дава такива съвети .

И аз не го разбирам това и никак не ми харесва, за това съм си взел Мiele и си пера 25 г. вече с нея .

То и аз така съм чувал, даже съм написал по горе че може, стига да се ползва после за декорация .

То за можене, може, ама никой монтажник няма да ти го направи, освен ако не го монтираш само за красота . Лагерите на турбинката са проектирани да работят при идеално нивелирано вътрешно тяло, най малкото отклонение води до шумове и до прецакването им .

И каква е за тебе поуката от това, че преди 5 г. съм търсил 1 гума от нисък клас, защото моята се е спукала ей тъй от нищото ? За мен поуката е, че Убаво евтино няма, ела сега ме накарай да си взема световно неизвестна марка гуми . И за "цакането" на системата не си прав, щях да я цакам по тази логика от темата, ако си бях взел нова Дачия, тя е страхотно съотношение "цена- качество", по нищо не отстъпва на премиум марките, има си и волан, и седалки, и също е ребрандирана, като някои марки гуми дето се изтъкват тук като много добри .

Че смее ли някой да се похвали, нали веднага ще му обяснят колко е тъп и как се е прецакал, защото не си е взел евтини и хубави гуми . Виж само какъв хубав оксиморон са си измислили тези дето цакат системата, "цена- качество" .

Решил си да минаваш на Нексен ли ? То и аз от цялата тема разбрах, че от Нексена по Убаво нЕма . Това Континентали, Дънлопи, Бриджстоуни, Гудиари, все са .

Аааа, не е така . Сега като ги вземеш и за 5 месеца ще си изгубят качествата от седене, и зимъска като ги сложиш изобщо няма да си масон . Мани го тоя негативен опит от преди години и то с летни гуми, Контито си правят едни от най добрите зимни гуми.

Зависи какво очакваш от колата като поведение . Ако търсиш по коНфортна возия- маслени, ако търсиш по стегната возия и стабилност- газови . Също така, газовите са малко по здрави, Монрото например, което ти не харесваш, при официалния вносител маслените са с 2 г. гаранция, газовите с 3 г. И като разхвърляш 100-те лева дето ще дадеш за двата амортисьора на 1095 дни, направо си ти идват безплатни, да не говорим, че те в повечето случаи си я надживяват тази гаранция, в противен случай ти ги сменят безплатно .

Слагай само АТЕ и нищо друго . После внимавай като спираш рЕзко, гледай след теб да е някой с Ауди или Опел, че другите с ТРВ-то не могат да спират и ще те нанижат .

Нищо му няма на ТРВ-то, просто хората предлагащи само АТЕ се стараят всячески да го оплюват и някои хора им се връзват . Иначе като се позамислиш, със спирачни системи АТЕ са само половината коли на Германия, а с ТРВ са половината в света . Същото е и положението с Брембото в БГ, плюе се масово по него, а в същото време като се загледаш в спирачките на повечето бегачки, заложили са точно на него .

Кое скърцане остана, това при въртене на волана на место, или това при преминаване по неравности ? Питам защото няма как при въртене на волана да ти скърца тампон на задното окачване, това скърцане си е от шарнира . Сега предполагам е останало само скърцането при преминаване по неравности .

Скърца ти шарнир на някой от носачите колега, най вероятно на долния преден носач .

Щом имаш излишни пари за "рециклиране", занеси я, тъкмо ще ти натегнат U образната втулка на гребена и тропането ще изчезне .

Абе сложи му и на него 'жанти 17-ски с по широки гумета, пък да видим дали ще е последното нещо дето се разтропва . Остави ги на мира тези накрайници, просто си регулирай притискащата втулка на гребена и тропането ще изчезне .

Да не сте пропуснали механизъма за свободен ход на генератора ? . http://websrv.tech-co.net/tecdocpublic/img/204/535022210.BMP От него най често идват тези проблеми .

Е как какво, имат в предвид, че като се развали пералнята след втората година, после още 8 години можеш да си пускаш мотора и да се наслаждаваш колко безшумно работи .

Нали знаеш вица за Голфа и Бугатито на светофара, така е и с Миле в БГ, нещо не ги ползват масово тези перални тук, значи не ги бива .

Ми те швабите така си и казват, мерцедеса на пералните . Кога ще дойдеш най после, та докато си правим мохабет, да ти изпера стелките и мокета на колата, на една такава 30 годишна, да разбереш защо звуча така .

Той този въпрос даже не е за жокер . Кой каквото ще да ти разправя, при тази техника всичко различно от Миеле (дори и втора употреба) е коНпромис .

Съжалявам, че не ти видях темата по рано, вече сте направили избора, но ако имате опция за връщане в 7 дневен срок, сменяйте го за LG-то, може те да се окажат по читави . Аз имам такава Тошиба и точно един месец след гаранцията се предаде, в момента е на ремонт и май ще ходи на боклука, защото майстора още като го взе, се съмняваше за някакъв доста скъп компонент и все викаше- дано да не е той . Отделно, като настройки на картината е гола вода, както и да настройваш, все ги вади едни закръглени, даже и тези дето си ги виждал на живо и знаеш, че са слаби . Пък Лиляна Павлова като се появи на екрана, направо го заема целия .

Никой, тез Пловдивските АСЕ-та са много корави, ти ще си първият . Какво все пак трябва да му се ремонтира на мотора ?

ВЕрвай ми, всичко ти е разбрал колегата, изобщо не се заяжда и всичко му се разбира, от това което е искал да каже . При теб нещата са леко объркани, хем са се оправили нещата- хем си недоволен от майсторите, нещо не се връзва . Аз обаче, като един отявлен идиот, ще ти препоръчам майстор . Обади се точно на колегата Влади, сигурен съм, че ще ти реши проблемите с окачването, но после гледай да си поне малко доволен .