|CL|NIKI

Я питай "твоя майстор" понеже малко са съмнявам да е само за 1ви цилиндър Нее - аз се радвам да видя някой, който се е захванал със същото което съм правил и аз http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=25&t=34204

Самият проект вече е правен ;);) - 2003та..

Ми къде тогава имат + на нивата с плуга ли . Обаче едно знаеш друго не

Нали се сещаш, че не си много прав за торсния диф? Порови и прочети как работи и кое как сработва при него.... Кан така напълно нормално бре?? Защо? В какво състояние са двете колил ?????????????

Някой бот е писал обявата обаче де - пълна с правописни грешки

Няма нужда аз съм тук, чета и виждам всичкоНа пръв поглед ми се набива малкия колер и дължината на въздуховодите ноооо. - ти си знаеш.А ве littleredaudi що не казваш ,че има такива проекти тука бре Мдааа - за него за него

Вие сте пълни ве хора - бати спама Темата за какво е те за какво си пишат:hilezh::hilezh:

Искаш ли съвсееееееееем малко да поспорим по данните за 80 2.0 16V???

Винаги съм си бил тук! А и не си спомням да сам те назна4авал за мои секретар

Даа колега - турбинирах то4но този 6А мотор! Но то моето няма нищо общо с издържливоста и надежноста - аз съм сменил вси4ко с изключение на коляновия вал блока и главата (но само на външен вид ). При добър подбор на 4асти и на самата реконстукция мотора става за докам 1бар надув с Т25 - около 240-250кс.

Това е най тъпото изказване което бях 4увал някога през живота си

Хората са си прави бре - 2.6 и 2.8 не стават за турбиниране. Виж 2.9 VR6 ката - ако може да се бодне в ко6а и да пасне кутията е друго нещо

Айде сега пък какво - винаги съм казвал 4е Аудито ще бие, даже бях първият който се осмели да го твърди, след като видя песимизма ви. Това 4е и аз изказах леки съмнения , не озна4ава 4е не си държа на казаното, така ,4е моля те - Марката си е марка :dance: