Jump to content

WiLdSTyL3

Members
  • Мнения

    83
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Относно WiLdSTyL3

  • Рожден ден 12.10.1988

Друго

  • Kaра
    Coupe/Cabriolet

Персонална информация

  • Локация
    Варна

Последни посетители

1342 профилни разглеждания

WiLdSTyL3's Achievements

Доктор на АУДИ науките

Доктор на АУДИ науките (6/6)

  1. @NIKO Баш там ти трябва да знаЙш 😁 Мерси на krisalex за мнението. Бях прочел някъде че точно по-старите модели не е голям проблем понеже до 90те колите са проектирани за дясна дирекция и английските модели са били предимно доработка върху готовата платформа. Та за това се надявах да има оставени някакви оригинални дупки за монтаж на педали и подобни елементи но това може да е само в моите фантазии. Като цяло точно инсталацията ме притеснява най - много.Надявах се с търпение и голямо разплитане да си ги преместя ,но докато не стигна до там това ще ми е най-тъмната част. Чудно ми е как ще се разменят целия панел с бушоните и въздуховода с моторчето на парното и дали дупките им от двете страни под прозореца са поне със сходни размери. Мисля си да я разхвърля и част по част според нуждите да се снабдявам. Купето ми е спряно от движение и може даже да го ползвам за донор ,но за сега не ми харесва идеята. Мисля че има няколко човека тук във форума които разглобиха доста от тези коли и се надявам да има части под ръка. Филма за сега има само сюжет и главни актьори апък тука се надявам да му реша бюджета , сценария, режисурата и подобни дреболии пък тогава да реша дали ще го снимам.
  2. Здравейте колеги. Имам запитване и понеже не мога да намеря никъде из световните форуми информация ще се допитам до вас за мнения. На кратко смятам да прекратявам кариерата си на имигрант в англия и да си ходя на хубавото. Тука обаче след голямо търсене и търпение преди година успях да си намеря перфектния кабриолет (зелен + зелен гюрук) и много ми се иска да си го отнеса в къщи. И така ще ми се наложи да обръщам волан на 20+ годишна кола Като собственик и на Купе от дълги години, мисля че няма особенни загадки за мен по конструкцията на Б4 и ще успея да се справя. Все пак искам да чуя мнения и най-вече ако имам шанса някой да сподели личен опит за подобна работа по Б4-ка. И да добавя малко инфо за колата: 1998г. 1.8 (АДР мисля) 125к.с. Като екстри нищо специално няма (даже палатката се сгъва на ръка 😁) Снимки и поздрави...
  3. Извинявам се ако има подобна тема но аз поне не намерих.Та едното ми каре е на път да си ходи а един приятел си причини тотал щета на дизеловата 80тка,която е с нови карета Дали ще паснат на купе 1.8 ДЗ ?
  4. Това е клапан за въздуха при празен ход,не е стъпково моторче
  5. Колеги да се включа и аз в темата проблема ми е същия от няколко месеца.Четох темата по-рано и нямаше решение.Сега се радвам че някой се сети да я посъбуди.И при мен със зимините гуми се получи някакво подобрение и при положение че всичко ми е ново по предницата не знам от къда да я хващам.Това с карето ме заинтригува- как може да се провери ??
  6. http://store.emk-33.com/product/732827/radiator-parno-audi-coupe-1988-1-8-bnr.html това ползвам аз вече повече от 1 година и съм много доволен(надявам се и така да си остана ) Жегата почва преди 3тата пресечка .До колкото си спомням го бях намерил от една тема във форума
  7. Да попитам и аз по въпроса.При мен се чува тракане в скоростната кутия при смяна на скоростите сякаш няма достатъчно масло в кутията а скоростите си влизат доста добре и проблеми нямам.Ако съм разбрал правилно пробката се намира отстрани на кутията точно под мястото на датчика и се развива с голям шестограм.Когато я развих обаче не само че имаше масло а и изтече малко до нивото и.
  8. Там е работата,че и аз знам че трябва да има датчик отзад на главата обаче аз нямам
  9. Аз все си мисля,че на камбаната са датчиците за 3-те уреда (т.е. за манометър и температура на маслото) и освен тях по един отгоре и отдолу на стойката на масления филтър които мислех за въпросните за ниско и високо налягане.Ако е така както казваш кой е тогава за температурата на маслото ? Разбрах кой е за манометъра.Другия,който е на камбаната не оказва влияние при подаване на контакт (без значение дали е на маса или не) Единствения ефект постигнах като дадох на маса датчика който е зад камбанката и по-трудно достъпен.Тогава спря да се обажда изобщо.Ама все си мисля че това не е решение на проблема А ако е така както казваш той трябва да се пада за температурата на маслото И още един въпрос : Каква би била причината да пищи още преди да е запалена а само на контакт ? И в крайна сметка кой трябва да накара лампата за маслото (която не е на ауточека) да проработи? Искам само да спомена,че колата така я взех и общо взето почти нямам оригинална букса под капака ососбенно по датчиците.
  10. Колеги моля да посъбудим малко темата,понеже проблема още не е решен а сега имам свободно време да се позанимавам.Не зная обаче от каде да я подхвана.Датчиците са 3 - единия е т.нар. камбанка с 2 букси,които като разменя уредите до пепелника откачат .Освен него имам и още 2 на които няма как да им объркам кабелите,понеже единия датчик е под масления филтър и кабела му е по дълъг
  11. WiLdSTyL3

    масло в антифриза

    + за масления охладител.Можеш лесно да разбереш като изкараш маркучите от него и ги съединиш така,че да не минава антифриз през него и ако има нещо ще си капе през мястото на маркучите.Самия охладител не е сума ама има играчката по промивка на системата ...
  12. WiLdSTyL3

    БОБИНА

    Колега и аз имах такъв проблем,при мен се оказа заял вакумен регулатор.С една отверка и ЛЕКО почукване нещата си дойдоха на мястото
  13. Лично аз като фен на американските мускули много пъти съм си мислел по въпроса и мойто купе да придобие подобен вид . И тъй като отворихте темата аз като кандидат дизайнер ще си позволя да ви представя моята идея,само тез дни да имам повече свободно време ще надраскам една скица .НЕ казвам,че това ми харесва просто моята идея е подобна....
  14. Много крадливо племе сме за съжаление.Аз смея да кажа,че голям късмет изкарах след като ми падна джантата в движение и установих 3 липсващи болта
×
×
  • Create New...