wolfred

При мен проблема с мигащ реотан и загуба на турбото се получаваше от задръстен горивен филтър След смяната му всичко си беше ОК

Добре де,дайте някой които разбира и може да погледне колата

Не е от икономия просто така ми казаха че са направили

На раздатката ми казаха че са го сменили цялото а в диференциалите са доляли

Казаха ми че оригинално от порше 240 лв литър събрало е 500 гр И то не е толко шум колкото все едно буксуват гумите при пълен завой

Доляха на единия 200 гр на другия 250 гр

Здравейте Колеги , Има ли някой представа от какво се получава едно приплъзване и все едно пробуксува колата при пълен волан без значение посоката Смениха ми маслото в раздатката ,но пак го има Мерси

gorando при мен имаше същия проблем ,чистих тия камбанки както ги нарекоха , но без резултат всичко се оправи след смяна на двата филтера на купето бяха станали като тухли еденички

задна джанта тресе при над 120 км/ч

Колега МSM , не 4е е проблем,ама ме е яд да давам 600-700 лв за две забни колела дето 'инжинерите" са ги направили по зле от детските играчки на сина ми затова се замислях за вариант http://www.radina-m.com/contact.html

Колеги някои пробвал ли се е да оправя дросела (да сменя забните колела)

Ще го разглобя да видя какво е положението струва ми се мн скъпо за тоя смотан дросел ама то на тая кола няма нищо под 500 лв Благодаря колега

Е да и това заваршване е мин 500лв нали Благодаря за инфото

Колега,а след като се почисти трябва ли да се включва пак и да се трие грешката или сама си гасне лампата за мотора

Най-красивото комби е на Ауди