Jump to content

Kissman

Members
  • Мнения

    686
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Kissman

  1. Колега,здравей,виждам че ти имашкато мен проблеми с този двигател...някакво решение намери ли освен това че доливаш нперекъснато и караш...с това свиква ли се?

  2. Здравейте колеги,искам да си кажете мнението колко е нормално да гори масло един бензинов двигател ,защото взех да се притеснявам за моята...Карам Ауди А4,B6,2001,2.0 бензин и миналата година смених двигателя си с друг защото тия "колеги" преди мен го бяха прецакали тотално-криви биели,надрани цилиндри и т.н. и тогава ми гореше масло много яко.След смяната му с друг двигател,разбира се и ремонт на главата-подмяна на гумички,клапани,шлайфане,гарнитура и т.н както си трябва се родих направо.И смятах че проблема ми с горенето на маслото е вече в миналото...но след като изминах около 2000 км. отново видях че нивото на маслото е на долната черта на пръчката и очаквам скоро да ми светне датчика.Колко да долея според вас,някъде беше писал някой че от долната черта до горната е литър.Както и това което знам от обща култура че между две смени на масло(около 10 000 км ) е нормално да се долее 1 литър.Аз като гледам с това темпо ще ударя поне 2 литра щом за 2000 ми е паднало нивото.Да спомена и това че карам сега с пълна синтетика Castrol 5 W 40....дали да не мина на 10 W 40....все пак съм на около 180 000 км пробег.Благодарен ще съм на всички които биха ми дали някакъв съвет че вече не знам какво да правя.Хрумва ли евентуално и да направя компютърна диагностика,да се види как работи двигателя,компресия и т.н.
  3. Колеги какво ще правим при тия цени на бензина??? Ще продаваме колите ли,ще ги караме само в краен случай или ще минаваме на електрически :-)
  4. Здравейте колеги,някой да знае как да се излъскат лайсните по вратите,с някакъв спрей ли,паста ли...че взеха много да се захабяват,изгубиха блясък и май е тръгнала и ръжда..
  5. Здравейте колеги,някой да има идея или да го е правил това упражнение-лъскане на лайсните,има ли някакъв спрей ли,паста ли незнам но взеха да се захабяват,загубиха блясък и май е почнала и ръжда...
  6. Аз като купих колата Б6,предишния мърльо беше лепил пантите с някакво лепило защото на капака явно се бяха облягали и я бяха изкъртили...опитах какво ли не накрая ми писна и поръчах нова,оригинална,бая пари ми струваше преди около година -около 200 лв,но нямаше друг начин да я оправя а много ме дразнеше.
  7. Здравейте,аз съм с B6,2001,2.0 бензин и днес след като ми изписа бордовия компютър че нямам вода в казанчето за чистачките реших да долея зимна течност,купих ,долях и докато се усетя тя изтече по вътрешната част на калника на земята.Каква може да причината,аз лично не мисля че се е пукнало самото казанче,макар че това мисля че стана заради минусовите температури,но смятам че тази пластмаса от която е направено е яка или поне би трябвало....може би е някое маркуче ли...как мислите?А доколкото знам е малко труден достъпа до него...
  8. и при мен така се получава но странното е че когато е студен двигателя пали само като пипна ключа а след като покарам известно време и я оставя за 1-2 часа трудно пали...
  9. Kissman

    Не пали студена

    при мен е обратното-пали винаги когато е студен двигателя а като е топъл трудно...
  10. и аз това искам да знам,ако някой е запознат моля да сподели тук
  11. хареса ми мнението на колегата zoro че има и читави мултитроници,защото и аз се притеснявам понякога колко ще изкара моя (А4,Б6,2001)но ми казаха в сервиза че когато редовно сменям маслото -на 60 000 км и не я тормозя като Шумахер не би трябвало да имам проблеми,поне не скоро...много ясно че нещо което е направено рано или късно се чупи.Така че да си пожелаем весели празници и по-малко ремонти
  12. до момента това което научих е че маслото наистина трябва да е оригинално ( препоръчително е ) за Ауди и Фолсваген и могат да ми го намерят за 34 лв. литър,но по данните за кутията пише че ми трябват 7 литра,което ми се вижда бая много но явно в сервиза са ми казали 6 литра защото не може съвсем да се източи до сухо.Колкото до този външен филтър ( вътрешния наистина не се сменя освен при ремонт и трябва както каза колегата по-горе да се разглоби цялата кутия ) наистина е скъп външния филтър и все още не съм убеден дали е нужно да се сменя при всяка смяна на масло,ще търся и други мнения.Това което се прави у нас е да се измие с кореселин,така ми каза един майстор че се правело и имало ефект...сега дали е така незнам.
  13. Колеги здравейте, предстои ми смяна на масло на мултитроник на А4,Б6,2001 понеже не се знае предишния собственик как се е грижил и днес в специализиран сервиз за автоматични скорости ( София,след Хладилника по пътя към Драгалевци,след Мототехника) ми казаха изрично че не сменя вътрешен филтър а само при ремонт на кутията.Това ме изненада и затова ги питах пак няколко пъти.За смяна на маслото препоръчаха пълна синтетика на Esso,добро ли е това масло според вас и следваща смяна да е след 40-50 000 км.Цена с труд 280 лв
  14. и аз така правя,смятам че така е правилно
  15. какъв модел предпочиташ-да е комби,седан....и за какви пари очакваш да намериш.Пиши някакви допълнителни изисквания имаш ли,защото се замислям за моята дали да не я продам,макар че много си я обичам и поддържам но нямам много средства да го правя.
  16. затова ли ми го намокриха на автомивката като праха мокета и сега бордовия компютър ми е като ошашавен-всякакви датчци ми светят за проблеми....може ли там да го слагат тия конструктори-под краката...ами зимата като се качваме с сняг по колите?? Или ще кажете че в Германия улиците са чисти а не като у нас...
  17. Колеги някой знае ли на Ауди А4,Б6,окт.2001 къде се намира комфорт модула?
  18. някои познавачи ме насочиха към комфортния модул,той бил под мокета на шофьорската седалка и лесно се мокрел....вероятно е станало така,но ако е той знаете ли как да стигна до него,какво представлява и дали мога да го подсуша?
  19. Колеги,колата ми е А4,Б6,2002,бях на автомивка преди 2 дена,миха я навсякъде,изпраха ис едалките като са свалили само на задната долната част без облегалката и са я мили с пароструйка,прали са и мокетите под стелките и т.н. Прибрах се нормално,на седващия ден не я карах никъде и когато слязах днес и запалих компютъра ми беше като ошашавен-показваше какви ли не проблеми с датчици-проблеми с спирачки,проблеми с малското,даже и бензин показаваше че нямам....притесних се много.Какво да направя-дали мога да я карам така,ще се оправи ли от самосебе си ако я оставя на слънце с отворени врати да изсъхне.....ох,незнам
  20. Зравейте колеги,имам такъв леко дразнещ и странен проблем-карам Б6,2002 ,2.0 бензин и забелязвам от известно време че когато сутрин паля при студен двигател веднага пали но примерно след това когато е загряла и я оставя за 2-3 часа не пали от първия път и се налага или по-дълго да въртя стартера или да подавам с педала газ.Какво може да е?
  21. Да колега,от няколко дена вече имам кола след като 2 месеца беше в сервиз и реално никъде не можах да отида това лято...Значи проблема при мен се оказа сериозен защото предишните собственици са ме прецакали мноооого гадно и колата е имала възможно най-неприятния проблем с двигателя-воден удар което се прояви при мен с пълна сила..А най-вероятно те са го прикрили с разни добавки които са се отмили след като аз смених маслото.Вследствие този воден удар имаше изкривени биели,надран единия цилиндър и въобще е...ми се мамата.Макар и не много лесно успях да намеря друг двигател втора употреба за 1700 лв с документи и произход понеже трябва да го регистрирам в КАТ,основно ремонтирахме главата -шлайф,смяна на гумички,подмяна на някои дефектирали части и т.н за 340 лв,сменихме и ангренажен ремък ,гарнитури,тампони на двигателя и още куп неща които уж са дреболии но цялата ми сметка накрая набъбна до малко над 3000 лв !!!! Тоест наложи се да взимам заем от банка....Това е.Сега би трябвало вече да нямам проблеми поне с нещата които смених...
  22. това беше добре казано но нямам нужда точно сега от такъв тип хумор....
  23. Здравейте колеги, моята работа малко прилича на оная приказка дето Настрадин Ходжа набил детето си преди да го прати за вода и то като попитало защо го е набил отговора бил-защото по пътя може да счупиш стомната за вода.....Питането ми е дали са надеждни автоматичните скорости тип мултитроник (колата ми е А4,Б6,2002) понеже се притеснявам че при евентуален ремонт ме наплашиха че може да излезе от порядъка на 2-3 до около 5000 лв....не виждам как да намеря толкова пари просто...Какви са най-честите евентуални проблеми,мога ли да ги избегна и какво да внимавам да не правя...Предполагам че и и за маслото ще кажете да се сменя редовно.....на колко километра е препоръчително? Благодаря
  24. точно като тръгвам да я продавам някой ден ще гледат номера на двигателя в КАТ
×
×
  • Create New...