moto_fan

Ми що тогава пускаш тема и разпитваш като ти е скъпа ?!?

https://www.mug-fahrzeuge.de/fahrzeuge що не качваш обявата ве мъШки Или те клати некой местен джамбаз че има една коя за теб😂 Ако пратиш неко лев ше отида да я видя на място …. ма немам предвид шише рИкия и 100 лева 😁

@manoleo не ти се разбира , ти ли си виждАл повече рс или ?!?

Вентилатора ще го смениш така или иначе , пали мотора и слушай кво се случва , тва е важно.

Обтегач на веригите обикновено решава проблема с тракането , някои се оплакват от разпределителни валове , там се сменят , ма ако е за валове се чува ясно . Иначе нищо необикновено , мести се прилично .

Има оригинални ве

Случвало ми се е неколко пъти и на мен да пригАси матора с 60-70 преди светофар , първият път наистина беше странно😅

Много си прав за първата стъпка, лошото е че ората си спестяват инфо особено като чуят некви киеци с тежък акцент , освен това ко не е официален хендлър моо ти разказва приказки от 1001 нощ и т.н. ....

И кво ти проверяват немско говорящите приятели ? Не знам що некви ора си мислят че да знааш немски е предпоставка да купиш истинска кола от немачко . Некви измислени герои с hochdeutsch са ми любими😂

Косьооо, пак приказки от. 1001 нощ , 272 коня обикновено са за обтегач още преди 100к , тва че некви ора ви сапунисват и ви свалят кожите е друг въпрос. С троника не е цвете , ма па не е чак толкова зле , са ако вземеш нещо на 300к ше трее очакваш поне съединители или направо с мехатроник . Иначе 272 коня на мен ми харесва , верно че засега само 20к го имам ма вече е на 250 и нема драми , сменен е обтегач на 60к и тва е. Маторя работи без шумове , кутията сменя ок , тва е в общи линии 😁 П.с. сакаш лЕ снимка😅 Те на турам ти

Що така изоставяш бензина и минаваш на дизей? S6 е много приятна , като изключим че е твърде тиха , да круизваш с 200-220 е много приятно , няма напрежение няма нищо , просто се возиш😁

Както е казАл народа " всеки сам си прецЕня "😁 Аз минах метър преди 2 месеца , успя да прескочи само 2.5 зъбета, за радост без последствия. 😅 Комплекта на Конти беше към 200€ всичко. Пари за труд немам инфо . П.с. на 135к е навеса .

Не знам ....в България ли си? Обикновено приемчиците в чужбина са доста отговорни и биха направили всичко за да остане колата в сервиза щот тва са кинти за тях...съответно хората се борят за лев . Ако обаче от Ауди кажат, нямате основание те (приемчиците) също са безсилни.

Понякога колите се карат на ход до съответните търговци и реално я взимаш на 50-60-100км...лошото е че некой сяда в тоо навес на 0000003км иу раздава цялата газ за следващите няколко десетки км , което не е оке. Оттам би била единствената причина за която се сещам. Иначе ги натискай за ремонт по гаранция

В такъв случай проблем е конкретно в твоя мотор , макар че е доста рядко срещано. Докато не стане над 500мл на 1000км няма да направят нищо ....тва по спомен

Пак ще те питам .. Какво показваше километража като я взе?

Я сподели информативно на колко км взе колата ,щот имам едни съмнения

Ко вибрира много сигурно отиваш за съединители, иначе си караш така....

Моя варел тръгва на първа ,ма ако не подаваш рязко газ след 1 секунда е бутнал втора . Просто изписва D1 и веднага след това D2 .

При навеса на жена ми има подобна драма , на стъклото духа топло , а в краката по хладно , след някакво време се оправя и почва да фърля огън отсекъде, ма му трябва много време. Ше взема да и аз да промия казанчето..... На 135к стана и нейния ...

Ай нема да изпадаме в детайли , но 45 тди е също толкова убав както и 50 . За останалите екстри ще трябва са се бръкне поне още 5 евра, а за 52 вече има и бих си взел базова А8 50 tdi която е в пъти по удобна, въздух мъздух и т.н. Anschlussgarantie е хубаво да има и може евентуално да се доплати, останалото е късмет.

Не е лош вариант, моторите държат и като цяло е оке.

Все едно па та разбраха 😄 45 тди е 6 так с 231 коня и тама нема хибриди

Преднячките с дсг и 190 коня се въртят около 6-6-5 при 140-160 магистрално ,естествено зависи от размера на гуменките, щот аз бичим с 245 на 18 цола а те тежат прилично. Иначе може и с литър надолу, ма неам нерви за тва , па и преди 130 нямам стабилна 7 ма скорост щот там предавателното число е толкова дребно ,че няма тяга на 7 под 1700-800 оборота и бичи 6 та до 130 примерно.