Pazzesco

Веригите ходих да ги преслушат - не е от тях. Престояла на място колата около 2 часа, при старт нищо не се чува. Някъде другаде е проблема...

Значи ще се прави...

Честно да ти кажа и на мен на клипа ми се чува едно леко притракване, в първите секунди. На живо в колата обаче не съм го чувал никога до сега. Може би да са тръгнали веригите вече и да се чува само от време на време...това е палене след седмица без да се кара. Мислех на първо време да сменя маслото Мотул, поръчвал съм го от официалния вносител (Равда), в Бургас. Дали може маслото да е калпаво...и на жената колата (с Мотул пак от там) ми се струва че работи по-шумно.

Играх си онзи ден да записвам шума от двигателя при работа, както и на студен старт. Някакви хрумвания: Студен старт: При работа. Шума, който не е характерен започва да се чува по-отчеливо на 00:40 мин:

Смешно е да, в няколко сервиза нямат идея какво и е. А за "диагностиката" в Ауди мисля, че даже и повече ми взеха, в D-bros, по спомени към 30-40 лв. за 20тина минути, не е като да не съм си платил каквото са поискали. Накрая ще я карам в някоя бяла държава където, за да работиш в сервиз трябва да си завършил като инжинер. А сега се сещам, на един познат със Nissan GT-R, имаше шумове в скоростната кутия, Нисан изпратиха от Япония двама инжинери да прегледат кутията и да устоновят проблема. Накрая му я смениха гаранционно. Не че А6 от 2008-а е Нисан GT-R, но в Порше запад ми викат "карай я така".

Ходих и в D-Bros, нищо извън реда на нещата. Нещо създавало резонация, но не е двигателя и едва ли са скоростите...ще я карам така какво да се прави....

Гледаха я колата и в Порше изток - всички шумове били нормални и според тях било от скоростите, но пак напълно нормално. Да съм си карал без да го мисля. Само дето не карам 30 годишен мерцедес и шума не е нормален. Та някой да препоръча добър сервиз където ще им се занимава да открият от къде идва проблема, преди да направя някой ненужен ремонт за 2000 лева?

Шума идва по-скоро от задната част на двигателя или отсека между двигателя и скоростите. Със стетоскопа върху карето на скоростите, чукането беше отчетливо, но върху скоростите нищо...но определено идва от въртенето на някой компонент

Последен ъпдейт - според хората в Gemini4, не е кутията - гледа я шефа на сервиза. Само препоръчаха смяна на маслото, че било тъмно. Отделно проверих тампоните на мотора, дюзи и вериги - всичко изглежда е ок. Другата седмица е в Ауди да видим там какво ще кажат...ама като ги знам ще ми изкарат 5 страници с компоненти за смяна

Като изфорсирам мотора, не се чува или най-малкото аз не го чувам вътре в купето. Обратната нафта с VCDS ли се проверява? Ако трпбва да се свалят дюзите ще е при майсторите

Стойностите на дюзите ги следя откакто карам колата в БГ с БГ нафта. За година и половина са се покачили малко, но нищо фрапантно, всичките са под 30 ms. По-късно може да пусна точните числа. Друго което си мислех, е дали не е умряла или заминаваща си дюза в комбинация с кофти дизел. В Италия след като покарах към 700км със словенския дизел, ми направи впечатление, че има по-силен шум, но после след зареждане в Италия на Agip, всичко беше ок. Със френското гориво от Total, също всичко беше ок. На връщане пак сипах словенско гориво и на сръбската граница, след 6 часа чакане, се разтрака яко...знам ли...котфти дюза може ли да трака така?

И аз така знам...ама е лято и кадърните майстори са заети за по 2 седмици напред. Както и в Ауди Докато чакам събирам мнения.

Ето видео със запис на чукането при студено палене. Забележете как започва да чука по-силно от P към N и след това от N към D. Като върна на P чукането утихва, но пак е по-силно от преди. При подаване на газ или утихва или просто не може да се чуе вече. https://youtu.be/kJwVLMUk2tE

Ще запиша шума и ще го пусна. Иначе това с буталото може да го изключим, защото не се чува ускорение в тракането при подаване на газ. Даже обратното - при потегляне тракането спира, или най-малкото утихва.

Възможно ли е да прескочи просто ей така от нищото? И ако е прескочила верига други симптоми има ли освен чукане. Мисля си, понеже чукането се усилва под напрежение на двигателя и скоростите когато е на D или R, дали не е нещо от самите скорости или задвижването...