Lo_Ridah

Може да имаш нещо мокро я купето стелки, едно друго. Сложи си някакви влагоуловителии виж събират ли вода. И виж по купето на няколко места където има за оттичане на вода да не са се задръстили и да задържат влага. В тия дъждове не е изключено.

Здрасти да ти се намира маховик за б7 2.0тди ?

Случайно да се намира маховик за б7 2.0тди ?

Бензинови 4ф за тия пари ще се намерят. Вече са паднали доста. И все пка за 8-9 ще са пълни гробове, читавите ще са 10-11к. Моя обаче за 3-4 години сумарно си поиска иколо 5к за ремонти. Веднъж 3 и малко за веригите и още на 3-4 пъти по 4-500лв съединител, ръчна с окабеляване, една помпа за високо налягане на бенз ... и още нещо имаше, ама не помня вече кво. Отделно масла филтри (300/350 лв на смяна) данък, гражданска, каско, гуми... Та имай превдвид, че ще си иска 2-3к на година.

Няма. Сменени са само горните обтегачи. Което е половината упражнение и само отлага временно драматизма по цялостно вадене на мотора.

Третата е идеална, направо я мятай, докато не е изчезнала и тя.

За 15к 3.0Т не изпада ли ?

Една след друга ги отварям, отпускар съм и спирка няма

не се отваря линка

Въобще не правя разлика, карам на бенз и не ми дреме. С Бургаски номера са ми и двете вече, ама като нямаш път насам, ще си остане на честна дума Парица царица - 3-4к в цената не е без значение

Има почтени гуми, няма да те подведат. Кои две са почтените - предните или задните, 17ките или 18ките, не знам. Но на 90% съм сигурен, че продавача ще може да ти свири на сватбата и/или кръщенето.

баш там недей...

Тва с 8/100 съм го постигал един единствен път. Една сутрин пътувах сам до Хасково от София и бях закотвил темпомата на 80. Още помня един чичо с лада нива, който ме изпревари на Тракия и ме гледаше с погледа “ти в ред ли си, карай малко поне”

Нямам против да те возя някой следващ уикенд (ако е при мен още колата) и да се увериш сам.А газова за 3.2 за 5хилки... Тука малко вповече ми се вижда. Гледах преди месец някъде, след като няколко души ме питаха колко струва и не знаех. Около 1.6-1.8к бяха газовите за 3,2.

4.2 бидейки осемцилиндров е малко по-скъп за газифициране. Освен ако не е първия 4.2i от 2004/2005та. Моето каране е на 80% магистрално по тракия, с 4 души, багаж, климатик и 140 на темпомат е 10-10.5/100. При 150-160 е към 11/100. Бензин това. На газ колко би било не знам...