stefanakus

На мен лично колата по снимки ми изглежда най-читава от всички 2.7ци ръчки, комбита в мобиле. Като цяло ми направи впечатление, че беше купена, регистрирана, сменени снимките и пусната 2 дена по-късно на същата цена. Ще отида и аз да я видя тия дни за кво иде реч

Здравейте, колеги. Намислил съм да се вкарам в приключението 2.7 btq и от известно време следя обявите и една конкретна ми направи впечатление. http://mobile.bg/11516897814424164 Преди нова година беше пусната за 7500 и не беше със софийска регистрация или изобщо не беше регистрирана(не помня вече ) като седеше поне месец. След това обявата изчезна за 2-3 дена и се появи регистрирана с нови снимли отново за 7500. След това беше намаляна на 7200, 7000, 6800 и от вчера мисля е на 6500. Та въпроса ми е някой ходил ли е да я гледа или дали има някакво инфо за колата?

много добре знам какво искам да направя , мисля че 200 турбо коне ми стигат за един задвижващ мост, наясно съм че старото куатро няма никакъв проблем да бъдат махнати полуоските били те предни или задни, но там всичко е механично, тук става въпрос за халдекс, датчици, помпи и какви ли не дивотии, за това търся някой добре запознат с въпросната система

Здраво на всички, таа въпроса е следният дали от куатро може да се направи на задно предаване... като цяло всичко е възможно, но тук става дума за възможно най-евтиния вариянт, въпроса ми е дали като махна предните полуоски ще сработи халдекса, нужен ли е някакъв контролер, как, какво и т.н. поздрави

Продава се Ауди а3 1.8 турбо куатро юли 99 та, с права спортна генерация MIJ exhaust, blow off Forge, S3 волан, фейслифт табло с голям фис, подлакътник, сервизиран и работещ перфектно климатроник, диференциал скорости мотор всичко отлично. без удари, всичко налично, намира се в София за връзка 0988869575

Вървежа няма да се промени от лънча, но старта е на макс бууст и като сменяш предавките не пускаш газта, печелейки време, колкото и малко да е то и винаги си на перфектните обороти с задоволителен бууст, ако го има заводски заложено ще е супер, ама надали

Съединителя е ясен, мога да не и пускам газта и отива в 8к оборота и не ми влизат скоростите тия синхронизатори не са за един ден, като е такава глупост защо след 2004 го има сток в а3 ка 2.0т и всяка засилена колица я има тая екстра, 150 коня с лънч трепе 180 без, нещо не ми се връзва

Здравейте колеги, искам да сложа лънч контрол, карах друга 3 ка с монтиран такъв и много ми хареса, че докато сменям предавките не се пуска газта, пък и пукането и огньовете са тип 500коня ++ и ми харесва, въпроса ми е от къде да си закупя такъв лънч, защото четох че от китайчета може да изгоря еку то, колата е 180 ка куатро, мисля че ще подобри и старт и времето на 400м и тн, ще я чипирам по натам, но на първо време лънч контрол.. Давайте съвети,Поздрави

драмата е че колата пуши много на масло, разни майстори казаха турбо, смених го, но пушенето остана и търся човек, разбиращ от мотора да го види да каже за какво иде реч колко пари и така европейска работа ако може да се изразя така, дойде ми до гуша от Бай ганьовщина и претупване

Ще използвам темата, искам да сложа фланци за да изкочат джантите, ще има ли проблем ако отпред са 10мм, а отзад 15 или 20мм, джантите са еднакви гумите също, да не строша дифа

Здравейте, търся стабилен човек, знаещ какво прави по 1.8т, благодаря! От София

Компресия мисля, че има в нормите, съдя по това че в Бояна на повече от 25 градуса наклон дори на 2 ра не изпуска, а първите 20 30 секунди при запалване, няма никакви пушеци, аз лично мисля и силно се надявам да е турбо само и за това търся човек, който добре познава въпросния мотор и да бъде направено както трябва

Здраво колеги, извинявам се за забавянето, колата гори масло на поразия литър на 800км, пуши докато е студена загрее ли пушека намаля значително, от капчката на маслото и от щеката няма пушене, пуши от задната част на мотора при турбото сякаш поливам масло по генерацията, вече почна и да надува по слабо на канал като я гледам задната част на мотора е омаслена много с прясно масло, моля препоръчайте ми някой мастър на 1.8турби, който да знае какво прави, защото нямам пари да хвърлям в гадаене

няма газ, да и аз знам, че ако е от сегменти ще пуши яко и то ще е винаги, а тя спира да чади като загрее хубаво, утре на светло ще вида като отвия капачката дали излиза нещо

Здравейте, форум, завърнах се в клуба с ауди а3 1.8т куатро AJQ, колата върви на поразия, кефя се много на куатрото... до тук всичко е супер, но идва лошата част, когато я запаля- студена почва да пуши синьо-сиво, колкото повече загрява повече пуши и когато загрее хубаво и се покара малко на ръчка пушенето спира, оставя ли я 5 мин да работи спокойно почва да пуши пак, като цяло пуши в ниските обороти и в високите няма ядове, някой имал ли е такъв проблем, от турбото ли е, калпаво масло ли е... помощ... благодаря предварително..