toni_lotus

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=23433 вижте това

НЕ с20 хе е стандартно така на опелите а с от с тяло не съм съгласен с фланец и пак горе на твоия мотор и ето мален радиатор а за другите охладители също има ефект не се лъжи ако е по голиям става и охложда добре тествано е

сервиз auto max предлатга вече и диагностика

значи има и доволни има и недоволни от маслото

ето още тел на горния сервиз auto max 0898724731

колега внимаваи с искрата имат навик да кипият на скоро на една позната искипия чисто нов и го сминиха и това се повтори два пъти дано при теб не стане

виж термостата радиятора и помпата би триябвало и на празен да хвърлия яко

или е спукаана или без хаберно е искривена и затова тече свалия се е дви болчета сменияш и караш

да точно така е както го е описал колегата но ти си без ер бек така че по лекно стига да не са заияли шлиците

"Виктор Рейнц", "Елринг" да вземе, или "Гьотц".

колега били снимал колелата на таблото да го видия че ми се варати нещо в главата за тези зъбни колела

колега я пагледни и като запалиш колата при светеща лампа какмо ти зарежда на алтернатора и какво ти дава на акумолатора и виж ниякоия букса да не е откачела или прекунала кабелче до вазбуждането срещах този проблем вече двапати и веж товарното реле на алтернатора

марки много нк мук трв са хубави

50 000 километра или 2 години

свали се креморида пробаи го с отверка и ако запали е патрона ако не е значи клемореда кмения се лесно и бързо