MaXo

Търся 2 броя семи слик 15ки, поне 205 широки ... предпочитам да са със сравнително добър ДОТ.Навит съм и на изпушени фасове ...но с живот като за няколко старта.Предпочитам Р888... 0876 652756

5мин на цялата газ ... Косьо би ли обяснил как точно се правят 5мин на цялата газ на Божурище примерно ... с драг кола?По-добре да има цена за 1 рън на 400м .... или, ако ще са някакви минути каране да е на писта като Калояново, но пък тя не е направена като за там...

Предпочитам да отскоча някъде в София да го взема, не ми се занимава с куриери... 0876 652756, или пишете тук.

Подсети ме една седмица преди събитието ... може да се разберем да ходим заедно.

Това 2.6 е лабаво във всякакви отсечки ... само дето допълнително ще недозавива с тоя тежък мотор отпред.

Бих казал ,че ще е по-безинтересно ... колко човека ще си изтормозят колите за няма нищо ... и ще изтъркат 2 комплекта гуми? За какво?Все пак за чест и слава да хвърлиш 1000лв за гуми ... около 200лв за бензин ... едно масло ... амортизация на колата... истински направените коли са и с по-ограничен ресурс ... какъв е смисъла?Колкото по-дълго е толкова по-елементарни автомобили ще участват ... толкова по-бавно ще се носят по пистата.

Това с пилотите трябва да го премахнат ... много хора не биха си поверили колата на друг ... а даже и на 2ма ... плюс това не за 1-2 обиколки ми за около 100 обиколки ... ужас... тва трябва да си мразиш колата. Щеше да е по-добре да е 1 час с по 1 пилот ... така ще има много повече участници ... и съответно може да се направи на 3х1час за да не си пречат всички пуснати заедно.

Нормални летни гуми ... аз мислих, че с някакви сликове.Браво ... като се има предвид и колко гадна за управление е А4ката ... добро постижение е 1.06 Чудих се много дали да участвам с 330ката, но някак си не ми се дава на други 2ма пилоти да я карат ... та да питам ... задължително ли трябва да се сменяват пилотите?Горе долу в какво състояние бяха гумите преди и след?Чудя се тотално ли се бастисва чифт гуми за около 150-160 обиколки ... без дрифтове.

Да попитам какви са били точно гумите с които е било Аудито на Спарко А4 ... марка, модел, дот ... и какво е най-доброто време?

Да взема да се присламча и аз ... обади ми се като правите теста, че и аз искам да го пробвам това С6.

Не са само франсетата ... минах през доста държави. Около Лондон също не забелязах кой знае какви коли ... там ги убиват със застраховки и таксички разни за силни коли.

Тук бъркаш ... западняците не се бутат мнооо да ги карат тия коли ... миналата година 4 пъти прекосявах Европа ... и да ти кажа примерно то София до Франция ... с минаване покрай Монако ... видях само едно Порше и един Астън Мартин ... всичко друго си кара нормални коли хечбеци или комбита ... чат пат и някой джип. А във Франция не можах да си намеря гуми 18ки просто защото малките им колички не ги ползват. Тук всеки събрал малко пари и айдеееееее ще купува скъпарска кола. И при всяко прибиране в София ... хоп ... Поршета ... М-ки ... Бентлита ... АМГ-та. Просто в чужбина са страшни санкцийте за превишена скорост и хората явно са по-разумни ... знаят, че не са им нужни тия спортни коли. Само в Германия можеш да срещнеш по-сериозни коли и то може би заради аутобаните им без ограничение на скоростта.

Пускането на тая тема не беше породено от това да я сравнявам с 330ката ... просто с един приятел разглеждахме коли в мобилето за около 20к лв и видяхме едно уникално Волво S60 R 300 коня 4х4 ... и понеже видях и С4 Б6, че е около тия пари ... почудих се колко върви С4-ката.Честно казано тва е плачебно време за кола 344 коня 4х4 ... 7 секунди ... и това за бензина е глупост ... понеже тя стандартно си е с аванс за 95 ... а нищо чудно и за по-ниско октаново число.Може да ти връща аванса, ако е чипосана с яко аванс и тогава сипеш гаден бензин ... иначе не ... и реално и да сипеш по-висок октан гориво разлика много много няма да усетиш. M как е колата ...сега нали е по-бърза ... айде да направим един тест довечера, ако си свободен ... може да привикам едно дизелче Е90 231 коня + чип.Ако искаш обади ми се или пиши лично, да не спамим тук.

Знаеш ли някоя фирма, която да предлага чарджър китове за тая кола?

Може горе долу да се определи и от клипче на старта. Както се вижда разликата във времената им е 0.393 в полза на БМВто ... ако от клип на старта се види, че тръгват заедно ... или с разлика около 0.2-0.3 ... значи може да се е получила някаква грешка. Но иначе поне няма какво да го е яд Иван Грозев ... загубил е от доста по-бърза кола.... 12.Милен Акалски Drag Power Ауди 80 - 11,391/220,11/1,800 печели Иван Грозев BMW 325 жълт - 10,998/217,04/1,819 3-то място