Kirilpm

Сега трябва да източиш всичко,да смениш филтър и нафта и да се молиш да не ти е повредило помпата...

Ако съединителя приплъзваше при скорост от 190км/ч щеше да се запали или поне да пуши феродото.Вкарай втора-трета по-някой баир и си прецени.Доста зависи и от твоя усет...

Moже да са ти сложили изпарител,който не смогва на двигателя.Водата от ауспуха е най-вероятно конденз.Темепературата се дължи на това,че газаджиите са осрали нещо откъм подгряването на изпарителя,я тръби с по-малко от необходимото сечение,я нещо от самия изпарител.Карах 7 години Лада с самоделна газова уредба.Оттам зная,че единствения готов изпарител,който си струва парите е ЛОВАТО,а за вървежа сигурно идва от това,че изпарителя не може да се стопли и газта постъпва в двигателя не като пара,а на капки.

Моля Ви,дайте един линк от който да дръпна програмата,защото вече две версии не сработват...

Siemens S 35 M55 CX65 Sony Ericsson T68i K310i Nokia 1100 2626 3500c E52

Kолега излезе,че съм дръпнал версия с проблем.Сега тегля най новата от същия сайт,аз тази я дръпнах преди доста време още нямах рег в форума.

От този форум чух за програмата.Предполагам че представлява нещо като ТИС за ВАГ групата.Аз съм нов при Аудитата и реших да си я кача на компютъра да ме съветва отвреме на време.Изтеглих единствената версия от rutracker.org.Инсталацията мина по вода създадох си собствен акаунт от админ менюто,инсталирах датабазите за фолсваген ауди сеат и шкода но не ми показва информацията,мисля че не открива самата информация в компютъра,някой може ли да даде насоки за инсталацията.В замяна мога да споделя програми като пълен бош еси троник текдок аутодата вивид уъркшоп етка с четене на вин код тис за бмв опел и дженерал мотърс.

То за всички шарнирни съединения става,ама нали знаеш -биалетки кат' солетки... изскача болта от тялото и се налага да го клъцнеш

Интересно е,ако в бокса изключи от скорост и пак има шум...Тогава може да е диференциал.може да е каре,може и да е някой чарк по вторичния вал който отива до диференциала...

Майстора ако не е решил да си сере на хляба няма да ти каже за спукана помпа без да разглоби,да не е предположил че спукан картера?Измийте я с обезмаслител,долейте масло запалете и гледайте откъде ще просълзи нафта и откъде масло,друг начин не съм чувал за диагностика на теч.

Рязкото ускорение,надали може да докара някакъв шум в издухан тампон.Все пак като сменяш смени и тампона.

Ами за да елиминирате магарето и биеледките я качете на повдигач или на канал дигнете предните колела и слушайте.Все пак при тези скъпи части няма възможност проба-грешка.Спирачния апарат ако са блокирали буталата се оправя най-лесно с свинска мас,когато видях това за първи път бях направо изумен,няма ВД 40,няма горелка намаза ги с една клечка свинска мас майстора,разкара ги с една щанга и след 5 минути бяха като от завода.Масло в скоростната кутия лашни високата шестограмна пробка и доливай с шприц,докато не просълзи.В Аутодата виж какво масло трябва да налееш.

При по-висока скорост и малки неравности може да окаже ефект,прав си.За биеледките купи си от АутоПлюс ТЕХКО ДАСКАЛОВ или всяка по-голяма верига,шанса да случиш на менте е по-малък.Смяната се отнема от 15 минути на биеледка до 2-3 часа.Запаси се с ключове и клещи 3та ръка,ако ще ги сменяш сам.Ако е ръждясала и мръсна ще превърти.Някой имат от задната страна оставен двуграм за да държиш контра но при аудитата мисля че няма.Ако почне да превътра чупи и тялото и пробвай с третата ръка да я стиснеш,ако не резни я с малко флексче.Гледай да купиш точните биаледки като размер и диаметър на болта,който излиза от шарнирното съединение,защото понякога не съвпадат,препоръчително е да са метални.

Не ти трябва масло а ти трябва ремонт,с по-гъсто масло само ще намалиш малко разхода, не очаквай да спре.Пробвай първо да премериш компресия,ако е добра гумички на клапаните,ако не е - сегменти....

Трябва да я вдигнете на повдигач и да се преслуша внимателно,най-често е каре но може да е от лагер на главина,до разбита скоростна кутия.Не прави опити с висока скорост при съмнения за неизправност,един мой приятел пострада сериозно заради задрал лагер на главината доста сериозно...