МММ1

Маслото от компресора беше сиво и по дросела се виждаха стружки. Ако не искаш да се унищожи новия компресор се сменят по горе описаните компоненти. Вариант е ако намери автомобил в който предишния собственик е "вкарал" пари и е направил някои от "големите" и скъпи ремонти. Иначе нов внос или в неясно състояние с V образен мотор е финансово самоубийство.

Сметката е лесна ... Компресор Denso, радиатор(кондензатор), дросел, изсушител (дехидратор), датчик за високо налягане(оригинал), ремонт на маркуча за високо налягане - по спомен 120лв. (заварка, нова гумена част, кербовка), над 100лв. оригинални гумени уплътнения, нов ремък, промивка, вакумиране, зареждане на цялото количество фреон. Това е минимума неща за смяна при слагане на нов компресор. Исках и изпарителя да сменя но се стреснах от обема работа.

От А4 до А8. От 4 до 8цил. Труден избор. Избягвай нещо повече от 4 цил. ако нямаш стабилни доходи. А4 В7 е клаустрофобично тясно. В8 е малко по добре но доста ниско и останах с лоши впечатления като цяло. 4F с 4 цил. аз лично не съм виждал и карал.

С този бюджет, каквото намериш "живо". Това е стандартния и правилен отговор. Не забравяй че купуването е лесно. После е скъпо. Сега възстановявам едно 4F след блокирал компресор на климатика. Как да купиш нещо втора употреба на толкова стар автомобил. Май 2000лв. ги подминах.

Мнения за марката NRF https://www.nrf.eu/ Конкретно за радиатор климатик (кондензатор). Denso трудно се намира в наличност.

Теми за слагане на неоригинален има много. И аз съм слагал навремето. Не изкарват много. Като определящ фактор е времето а не толкова пробега. Може би се разлагат уплътненията в него. Още тогава се чудех дали този Camshaft Chain Tensioner, който се предлага след толкова години за оригинален е такъв. Бих се обзаложил, че е китайско произведение и едва ли има разлика с евтините аналози. Четейки различни форуми тогава мислех да сложа обикновен (без ел. клапан) но никой който питах не се нае да коригира софтуера.

100лв. за труд е фантастика. А семеринг, може и два, може и палец, вилка, пружина.

Пак има неясноти кой го произвежда това масло. Също като RAVENOL ... https://partnumber710.com/wp-content/uploads/2021/11/6.-TDS-Partnumber-710-Europe-EP-5W-40.pdf LIG Protec Germany LTD ???

Служебният Форд Транзит на 1100 000км. както го карах и "тряс" . Оказа се счупен колянов вал. Като цяло 3000лв. е някакъв минимум, ако се вземе гол двигател и се ползва периферията от твоя. Но може да се окаже и да сменяш и само цил. глава.

Този клапан се продава в комплект с гуменото съединение и е на много неприятна цена.

А колко е разхода на масло от смяна до смяна? Аз съм виждал такава ситуация, която става особено видна след премахване на катализатора. Но общия разход на масло е минимален и човека си я кара.

Интересна таблица по въпроса ... https://www.ixbt.com/news/2021/10/12/iphone-13-pro-max-android.html

Скоростна кутия от 2.5TDI ...

С 238гр. си е телефонна станция.

Различна е степента на твърдост. Тампонът си има цветна маркировка, която я показва.

С тази смяна обмисляш скорошна продажба на автомобила.

С този тампон решението е само едно. На всички 4 цил. двигатели да се слага от 3.0ТДИ. Същият е и на S4. А именно LEMFORDER 31107 01. Проверено е многократно и е по добро решение от оригиналния за 4 цил. двигатели с цена от 260лв.

Ето заповядай https://autospot.bg/моторни-масла/hilber При достигане на работна температура, шума от двигателя се повишава осезаемо. Произходът на тази марка и завода в който се произвежда е обвита в мистерия също като Равенол.

И аз мисля така. При условие, че шума не се увеличава с достигане на работна температура на двигателя. Бързото почерняване при бензинови двигатели също е лош признак.

Shell Helix Ultra според мен е отлично масло. Последното което слагах беше произведено в Турция и имаше остра и специфична миризма, която за първи път срещам при моторно масло.

А за колко км. видимо маслото потъмнява?

Какво включва като комплектация?

По спомен - дванадесетограм М10.

В обявата е упоменато: "гаранционно отстранен проблем с горене на масло! " Щом е с "удивителен знак" е интересна историята ... Друго : "Възможност за бартер" - значи нищо не е отстранено. Обявената цена е в абсолютно горния клас за такъв автомобил.

Май никой не е разбрал какво пита авторът на темата. А иначе служебно Peugeot Partner подържа най-висока средна скорост на магистралата. Без да да сваля предавки ...🤠