Sonny Liston

Двата двигателя са доста различни и е трудно да се даде мнение. При битурбото разходите са доста повече както се предполага, но дава други усещане, мощност и стабилност. Аз ти предлагам да се качиш на по-малкия двигател и да покараш известно време. Ако ти е слаб, можеш да скочиш на битурбо, но вече ще си подготвен психически за поддръжката на Ауди.

Остана само капачка за двойната джанта.

Заявих датчика нов от Порше.

Продължавам да търся. Този не работеше.

Колега, мерси за инфото.

Купих си трети стоп. Продължавам да търся сензор за нивото и капачки за джантите.

Колеги, продължавам да търся, както трети стоп и сензор за нивото, така и две капачки за двойните джанти на Allroad.

Купувам трети стоп и долен ляв датчик за нивото за Allroad 2004. Пишете на ЛС. Благодаря.

Здравейте! Купувам 2 или 4 бр. нови или употребявани летни гуми 225/55/17. Ако са ползвани, трябва да са в много добро състпяние. Интересувам се основно от Michelin, Dunlop, Goodyear, Bridgestone или Pirelli. Моля, пишете на ЛС. Благодаря!

Автомобилът е Audi Allroad 2.7 biturbo 2004г. Търся да купя: 1. Secondary Air Injection - помпата за студен старт 2. Преден ляв Level control sensor Пишете ЛС. Благодаря!

AALEXANDROV, би ли споделил, какво ти струваше част + труд, за да е полезно за всички нас.

Колега, аз мога да ти разкажа, къде ремонтирах моята, ама за смяната с ръчна не мога да помогна. Пък и идеята ми се струва неразумна. Успех!

Колеги, поканете и всички ваши познати - Олроудъри, които не висят като нас по форумите и няма как да научат за сбирката

Колеги, ТУК направих нова тема за случая. Да продължим комуникацията там!

Може около Габрово или В. Търново. Ако го решим и видим, че има повече ентусиасти, ще се преброим по градове и ще видим, как е най-удобно.