don_pepone

То (Ами-то) може ли да се добави към MMI 2g high ,и mp3 changer

хмм, сега да питам аз малко Всеки ченджър ли има КП или нее задължително?! и в Варна в Ауди дали го правят това или пе ме гледат кат извънземни

Колега линка от ebay нее активен като обява вече. Това като се сложи, налага лисе някакво кодиране/обучение или е плъг енд плей

да ви кажа , в фирмата в която работя имаме 2 great wall-a Volex с 1.5 мотор на тойота саи редовно им светят аварийните лампи на чен енджина,акто същия проблем го има при Яриса точно заради газовото. Тия коли влизаха за ремонт на глави(пасване на клапани и леглата им) заради кофтиспалв от която са израбтени и при каране на газ се преебават бързичко и плчва да прекъсват, да не вървят , вдига се разхода,а ако зазлее яко почва и да гасне колата по сетофарите. Та извода ми е че не течната фаза е кофти е евтините материали в колите които се правят се, но ние все искаме евтиното,а то идва от някъде нали П.С Относнотая цена на течна фаза впръскана през бензиовоте инжектори, ми е чудно кое струва 5 бона в тая системакато освен въпросният мега гига сложен блок за прехвърляне на горивото, другите неща струват под и то доста под 1000 , всепак има една бутолка с помпа малко кабелажи и това е в общи линии и имайки предвид е помпата нее за налягане а само за дебит до оригиналната на колата....... яко се спекулира ми се струва

В крайна сметка има ли някой с тая система да кар в БГ (говоря завпръскване през бензиновите инжектори на газ) и каква е актуалната цена на това чудо, че се носят цени от 2до 5 хил.лв,а ефекта в крайна сметка нее потвърден на 100%

Аз пък не разбирам как директното впръскване на газ държи такава цена, при плложение, чеима един селектор на гориво и една помпама, а останалото си е оригиналното на колата(дюзи, комп, помпа за високо налягане)... Споредмен се спекулира с тия цени от 3-5хил. Лв А класическото предкамерно впръскване нее добро решениеза тия мотори, дори и да е в течна фаза

Здравей колега. Можеш ли да ми кажеш с колко милиметра грайфер са Ласите. Имам интерес към тях и мога да мина на място да го видя .

Тоест,ако колата има "малката навигация" се взима комплект букси за преход,взима се и RNS-e navi и става работата

Ясно.... а ако си има така наречената малка навигация (вградената в заводското CD) която е без дисплей и се вземе RNS-e Navi работата плъг енд плей ли е откъм свързване или не точно. Въпроса е по-скоро,дали на малкото нави кабелите и периферията са достатъчни за да се направи замяната

А ако колата няма Нави и се закупи оригинално такова или някакъв Риплейсмънт.как стоят нещата с изместването н панела а климатроника по-надолу. гледам че на тия без нави отдолу пред ск.лост има малко барче (ако мога така да го нарека) ,а на моделите с Нави панела за климата е свален долу за да има място за дисплея

Не знам за вас,но аз лично делфи съм ги зачеркнал като марка. на нови дискове сложих накладки делфи локхед и за около 2 хил км ми направиха черти и лек ръб на дисковете,като накладките бяха почти непокътнати (за сметка на диска), точно след 4-тото спиране в градски условия вече скърцаха,а недай си боже да ги посгеря малко- тогава и не спираха.... и така и ги хвърлих - нови нови и си сложих брембо и нещата зспаха. П.С. за чудещите се- бях сменял спирачни маркучи и течността,също така и ми бяха раздвижени цилиндърчетата и водачите им На мой познат му смениха и на четирите колела накладки + дискове делфи и той имаше таквиа черти по дисковете за няколко хиуляди км и също се оплакваше от скърцане при още едвам топли спирачки,което се засилва пропорционално на загряването...

Ето от тук съм купувал стелки и се даста добри и пасват като залепени с всички извивки . http://www.stelki.bg/category/65/moketni-stelki-audi-a3.html Шефът ми щом си купи за Range Rover sport 2007g и си паснаха като оригинални с най -малката извивка

Някой да знае откъде мога да проверя всички предавателни числа на ск кутия на а4 б6 3.0 куатро с 6ск ръчка

Другата седмица ще се разбере и ще говорим тогава