Jump to content

dobatavision

Members
  • Мнения

    488
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от dobatavision

  1. С изстудяващ спрей и набиване на еврейска звезда стана.
  2. С континентал возията наистина става доста по-приятна и са много тихи, това са гумите които ме карат да се усмихвам при всяко по-внезапно спиране. Goodyear/Dunlop по конкретно goodyear са ужасно твърди не се износват и шумят все едно лагерите са за смяна ...
  3. Готово е парното, някой беше счупил само задна горна щипка и не беше сложена долната задна. Всички щипки без задна горна ги щракнах.
  4. Отзад не са ли 2 метални щипки както и отпред или нещо пластмасово е ?
  5. Предстои смяна на радиаторчето. На тази сглобка(в прикачения файл) ще мога ли да отделя кутията с радиатора от кутията с изпарителя на място (да не изваждам фреона от климатика) ?
  6. dobatavision

    Не пали на бензин!

    Сподели как.
  7. Благодаря за съветите, ще махна шпилките след това набивам дванадесетограм, пръскам с изстудяващ спрей и пробвам... Има ли шанс да стане с метчик с обратна резба в дупката за шестограма ?
  8. А тези шпилки които стръчат мога ли да ги развия да не пречат ?
  9. Здравейте, колеги не мога да си сменя ангренажа, размазаха се шестограмите. Някой знае ли дали стърчащите щпилки могат да се развият от шайбата за да мога по лесно да набия нещо в главите на шестограмите. Дайте и съвети за 'как се развива размазан шестограм на кофти място ...' Това е снимката на шпилките и шестограмите: Благодаря за вниманието !
  10. Ако използвам течен тефлон и след това някога реша да свалям маркуча, ще може ли да го изкарам ?
  11. Да има логика новите маркучи са по-еластични и лягат по-точно...
  12. Здравейте, проблема е не само при Ауди. При връзките на маркучите по охладителната система, там където стягам маркуча със скоби към метал(алумин - около термостата на АВК) (желязо - тръбичката около делкото...) и други подобни връзки зимата често почва да прокапва при много ниски температури. Преди време когато съм сменял антифриз почистих и намазах с малко грес тръбите но след година -две пак почва да сълзи и колкото и да натягам скобата не спира теча. Някой знае ли как да спра това сълзене, давайте съвети .
  13. Провери ли ' куплунга на датчика на хол на делкото ' ?
  14. Извади буксата на датчика на хол който е на делкото отстрани виж дали нещо не е клеясало, че в неделя попаднах на клеясала букса (внимавай да не счупиш нещо, че е на кофти място). Друг вариант е да пробваш да запалиш с извадена букса на дебитомера (кутията на въздушния филтър).
  15. 4.2 има ли вариатори като на 3.0 ? Нещо по-специално има ли като консуматив ?
  16. Значи трябва да търся типтроник ? С колко предавки е типтроника ? И каква е разликата в лоста и как да позная, че колата е типтроник ?
  17. Дисплея на таблото все едно му бяха изгоряли пикселите имаше букви но не се четяха . Това може ли да се поправи ?
  18. Колеги гледах а6 ц5 двигател AMX трансмисия EZN. Само с предно е . Някой може ли да каже тази кутия дали е CVT ?? Не можах да я покарам на дълго но на 1 и 2 скорост сменяше доста плавно. На P и на D на място нямаше вибрации, но има някво виене на място като вкарам на P или на D. Двигателя се изрязваше според мен много добре много бързо . За това става въпрос http://www.cars.bg/c1531854
  19. Да разбирам ли, че ако взема автомат с предно ще е с CVT кутия ?
  20. Има ли вероятност да попадна на CVT трансмисия и какво е положението с нея .
  21. За скоростната кутия някой може ли да каже нещо ръчна или автомат ?
  22. 2.8 има ли вариатори като 3.0. 2.8 с 1 бобина ли е ?
×
×
  • Create New...