Най - вероятно е заминала мембраната на клапана и губи вакуум от там и вместо да го смени с нов е запушил маркуча. Ако е така ще разбереш веднага ще имаш проблем с мощността и със спирачките. Но има и вариант да е с чип и той да е дезактивиран и за по - сигурно да е запушил и вакуума.
С троиник на маркуча между помпата и дюзите където позволява. Теста трябва да е в движение с пълна газ, а не на място. За да се види горивото с какво налягане се подава.
Ти кола с разбит маховик карал ли си или само си чувал за симптомите? Моят правеше същите номера. При ускорение тресеше цялата кола, а при спиране се усещаше доста по-слабо. Но мисля, че има доста написано по този въпрос за това, аз спирам!