Колеги,появи се следния проблем.При подаване на контакт,се включваха и двете перки.Явно датчик прецакан.Реших бързо проблема,като махнах релето за втората перка.Колата загряваше много бавно,та реших,че съм за термостат.Така си карах много време.Сега обаче,перката започна да се включва на около 80 градуса,та няма загряване изобщо,дори и в най-големите задръствания.Чат пат и климатика се включва,когато перката заработи.Къде може да е проблема?Пак ли някой датчик лъже компютъра?
А и млко преди перката да се включи,някакво реле все едно прицъква някъде зад арматурното табло,все едно се чуди дали да се включи,при което осветлението на цялата кола зажумява-от фарове та до табло...