Achoo

Колегата е много точен и коректен препоръчвам го на всеки.

Prodaden temata za triene

Таблото е работило до последно и е свалено от ауди 100 с 2.3 NG двигател Има борд и чек може да настрой отстрани от пиновете за др. двигатели 4 или 5 или 6 цилиндъра може и за дизел Цената не се коментира.

забележете на 3 кола бутона на скоростния лост е постоянно натиснат ( стои хлътнал вътре)

не е от влагата ами минали са таванати с машината което не е препоръчително защото ефекта става като твоя таван. Затова всеки таван и корите на вратите се минават или почистват на ръка , а машината само за пода и седалките и стелките защото са дебели и незалепени другаде никаде не се ползва машина . От автокъщата са те излъгали

дай снимки отвътре на колата

По добре който е настройвал и слагал чипа на колата той може да ти обърне внимание и да е регулира.

дай снимки от англичалка ли сa ? или са преправяни към рс2

пасажерския калник е сменян а цената е висока заради румънците купуват повече от русе коли затова са такива високи . Ще смъкне поне 500 лв. като искаш да е купиш

само боята ще хване 800 1000лв. с материали поне така ми предлагат на мене за цялото купе за моята е комби. Само за пълна ревизия на главата дадох 400 лв. но за целият ДВГ не смятам да излезе повече от 700 800лв. Теч от към скоростната кутия може да е семеринг на скоростната може и от блока отзад на маховика без да се види не може да се каже нищо. Но сам си прецени къде да оставиш колата . Амортисиори сменях на предницата, кормилни накрайници, тампони на носачите . после съм сменял тампоните на магарето близо 580 лв с материали и труд ми излезе . За отзад тампоните на моста и амортисиорите ми изляза близо 400 материали и труд. Сам си сметни колко е разхода http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=181466&hl= ето тема само за главата.

Дебелината оказва влияние на горивната камера колкото е по тънка гарнитурата сместа става по богата и може да се коригира на стенд. МИнах от такова упражнение на моето АБК. Закарах главата на сервиз които се занимава с тези дейности. ЗАдължително се сменя маслообирачите при мене бяха 8 мм има и 7 мм на същият двигател единствено с номер на рамата казват кои са за твоят двигател. Извършват преглед на водачите на клапаните и ако има нужда се сменят и накрая шлайф и ако има нужда може и преглед на главата за пукнатини . Сменя се всичко болтовете на главата, гарнитура на главата и клапаните , гарнитури на смукателния и изпускателния колектор , антифриз и масло маслен филтър и ако е близко може и ремъка с ролката. По възможност и свещите . Аз използвах victor reintz картонените гарнитури доволен съм за сега няма теч от никъде . Успех с начинанието

мойте кабели дойдоха само за предните седалки обаче интересното в снопа кабели не е положен кабелака за релетата и бушона. зелените кафевите букси и това са , а при тебе виждам жълта, букса бушон 30 А и две букси за релета 76 или 276. Затова питам и гледам кои с какво разполага.

Да ама колеги не е така работата имам едно реле 276 едно 76 смъкнах обаче ми е интересно пратиха ми цялата инсталация обаче и други кабели за подгрева на седалки само за предни които не са от моят донор. Искам да си оригиналната с релетата бушоните бутони сега си търся как е схемата на ауди 100 С4 и да си набавя букси и кабелите и релетата ако някой е има да покаже какво точно ми трябва

дайте и на мен тази схема че кат е гледам трудно се намира

От куатро на куатро става , от комби на седан и обратно . От предно само на предно пак става разкликата е при куатро е при резервоарите и моста (магарето) на дифа това е при теглич който излиза отдолу на бронята .Само незнам тези където излизат от средата на бронята дали имат разлика при куатро и на предно