dmxkris

Слагат се хубави части тия китайски боклуци за които говориш се слагат на сток кола! Виж за мамба части билет перка и вал. Само Билет компресорната перка е към 200лв. Над 400лв. излизат само частите и това ако не я правиш хибрид, а да не я правиш хибрид няма смисъл при положение, че момента е сега и вече перка с повече лопатки и наклон без да се престъргва и същото за вала и отиваш над 700лв. за части и това само за 1ната турбина та аджеба представи си какво качество си взел за 250лв. цяла средна част

Вкарай една камера 2 колектора да не е почнал да се люпи, че с чука си му създал неудобства иначе давай само напред и дано нямаш проблеми. По-добрия вариант е хубави части на средите не цяла, но каквото такова всичко е според бюджета и целта. Успех!

С Китай е така вместо да питаш взимай флекса и аргона. От много видяно и опит съвет: махни тоз боклук Сложи оригинал или поне сложи хубав вал и компресор и лагер и оправи гейта и сложи оем или Мамба октуатори. Ако мислиш , че си говоря ей така и спамя времето ще ти покаже !

Няма нищо специално при обезвъздушаването. Сипваш до макс палиш, затваряш капачката, караш поне 10км., спадне ли доливаш когато изстине поне до към 30гр. Доливаш до макс. Пак караш. На сутринта след като е преседяла 1 нощ пак се проверява и това е. Има една пробка при шофьорския блоу-оф, но никога не съм я отвивал Как разбрахте, че не е гарнитура? Може и риза да е , но е малко вероятно. По принцип си държат в жегите от 90 до 100гр., но ако всичко е наред след престой в покой на ниски обороти си сваля до 90, 92гр. по принцип са си топли мотори. Аз слагам 80гр, термостат или 70гр. но 70гр. е много студен по принцип реално при 70гр терм държи около 80гр. темп, а при 80гр. терм държи 90гр. темп и вече при 87гр. си отива над 90гр. 95 - 100гр. темп.

Търся една от изброените ръчни кутии с заден диф слагат се на А6 2.7тт , Allroad 2.7тт и А6 3.0 бензин EHS или FTJ или FPW Заден диф EHS -- ENX ; FTJ -- EUU и FPW --- EXY Снимката е за внимание и ако някой не знае къде се намира кода. Тел. 0892 462 722

Кой си браткооооо

Колега намират ли се още такива дюзи и колко пари мисля да ги слагам на едно 2.7 250 кс ремапнато, че тавани бенз времената и на газ е мисия невъзможна, а газта си е топ като синя хана дюзи и стагче с обд 2 изпарителя и усилена сонда томасетто, а колата си е сток от към двг е освен едни валове от 2.8 и на 0.9 бууст. Мапера каза, че може да ги обедни нещата, но аз не искам и варианта са ми само по големи дюзи, но предпочитам такива които са си вграждани оем, че съм закъсвал с афтермаркет дюзи

Някой справял ли се с проблема когато колата има газова и си пада горивото докато караш на газ махаш минуса или плюса и си показва вече пак, но след каране после пак спада се ми се върти в главата че треа да има нещо да не гледа по борда а да си отчита реално постоянно без да го калкулира по км., не ми се занимава с емулатори

мидавто и софтелектроникс

Така ремонта на тази кутия за да не ти създава ядове се свежда до едни 2000лв. ама само за частите без труд рециклиране на торка ама само в софтелектроникс една маслена помпа за да си сигурен, че няма да и изтече маслото един гумен комплект и всички съединители и рециклиране на мозъка като пари това са ти 400, 500лв. за торка 380лв. за помпата гумен комплект 350лв. всички съединители приблизително 500лв. рециклиране мозък 500лв. Смятай!!! Труд аз за всичкото това взимам 1000лв. без свалянето на кутията. Та щом искаш да ти е наред и безпроблемна кутията това е!!! 50/50 е шанса който ти сам рискуваш защото искаш да минеш с едно рециклиране на торка което безмислено да караш на майната си като в БГ има доказани сервизи за тази манипулация с гаранция !!!

etka online

Аз имам питане пребоядисване на салон на С8 Д2 от светло сив към черен какви пари излиза става ли дълготрайно

Налични ли са още

да колега продава ли се за части още и автомат ли е или ръчка

Имам задни пружини от 2.5 ако имаш интерес звънни - 0892 462 722