Jump to content

ogi65

Members
  • Мнения

    157
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от ogi65

  1. Има вероятност да е повреден този канал на ABS модула, който е за това колело.
  2. ogi65

    Повече мощност

    Аз също имах подобни намерения, но за сега си оставам само с чипа. Както ти казаха колегите по горе, за повече от 170коня са необходими по голяма турбина, софт. за нея, челен кулер, дюзи с разпръскачи от arl (поне), генерация поне на 63мм и др подробности. Цената на това удоволствие се доближава до пазарната на колата... Та смени дали си заслужава.
  3. Продавам изпускателен колектор правен за пет цилиндров двигател и адаптиран за четири цилиндров от типа АСЕ/6А.Цена 80 лв. За контакти 0885 165577.
  4. Оо,това с бобината трябва да се провери, че и на мен оборотомера ми играе от 0 до някаква стойност( без да се вдига повече от 4000об), а аз съм набедил уреда и търсех друго табло.
  5. Съгласен съм с колегата Hunter .При мен катализатора е премахнат, сложено е проходно резонаторно гърне. Гайката, на която се завива ламбда сондата се изрязва от катализатора и се заварява на гърнето,на нея се навива ламбдата.Така съм вече няколко години. Колата се чувства като отпушена и върви с лекота.
  6. Колега, къде в Пловдив трансплантирахте двигателя?
  7. Колега, в Пловдив от мех. инжекциони разбират газаджиите до новите сгради на ПУ.На Пазарджишко шосе, на светофарите до Алати завиваш към Пловд. Университет , след стотина метра от лявата ти страна е сервиза. Със сигурност могат да ремонтират и настроят газовата част.За бензинов проблем трябва да ги убедиш.
  8. Черпи я тази позната,тогава,че виж каква хубава тема стана...
  9. За 15000км гори 12,6л/100км.Това е газ + бензин.Което ще рече ,че градското ми е 14-15/100, а извънградското 10-11/100. Предишната ми беше със същия мотор(6а) ,само на предно и тя беше горе долу толкова.
  10. ogi65

    За всички от форума с B4

    Здравей колега.Честито новата придобивка!Със здраве и кеф да си я караш!Покарай я така на първо време,да събереш впечатления,да видиш какво ще се обади.Ако не си доволен от обикновенното АГУ,тогава го мисли. Това е моята.
  11. Моята си гори нормално-колкото и да сипя,хич не ми го връща.
  12. АВК мАтор не търсиш ли?Един познат продава такъв,казва,че бил в добро състояние.
  13. Аз скоро имах същият проблем и се оказа датчика в долният десен ъгъл на радиатора.Друга възможност би могло да бъде реле,а термостата засега не го закачай.
  14. ogi65

    Спортно окачване

    На моята скоро сложих ново окачване.Пружините са червен-KAW, b4 quattro.Снижават колата 40/40 мм спрямо стандартното окачване.Амортисьорите са Akaba ultra sr и Monrroe,на снимката се вижда.
  15. Благодаря!Вдруги ден ще го пробвам.
  16. Къде се намира датчика и как да го позная дали е от него?
  17. Колеги,забелязах,че от няколко дни вентилаторите на радиатора работят непрекъснат още като дам на контакт.Как мислите,дали е умрял от студа някой температурен датчик?
  18. Тогава напиши НАБЪЛБУКАТОР и виж колко теми(за размисъл) ще ти излезат!
  19. Здравей колега,колите които споменаваш са вече на доста години,затова търси кола в добро състояние,а не толкова конкретен дв.Куатрота-та са при бензиновите дв.- има ги и седани и комбита.Аз карам 2 l 16v мотор и съм много доволен.Слабото място на този мотор е механичният инжекцион и капризната газификация.Почти същото важи и за 2.3 l пет цилиндрови мотори.С по добро име се ползва 2.0 l 8v мотор с 115коня,заради електронния инжекцион,но той пък е по слабичък.Шест цилиндровия 2.6l също е добър вариант,но там разходите са по големи.Тъй че,всичко е компромис...
  20. Здравей колега,тук в Пловдив,даже се и срещаме(от време на време).Разгледай форума,има раздели и за това...Относно катализаторите,мнозина са си ги свалили,но е специфично.Има катализатори с вградени в тях ламбда сонди,така че зависи и от това с какъв двигател си.
  21. Да добавя- цена-по 40лева на гърне или 60лева за двете.За контакти 0885165577.
  22. ogi65

    За всички от форума с B4

    Да се поФаля и аз с новия фасон,който ми дава новото окачване. [at tachment=179438:IMAG0085.jpg] Всичко започна с купуването на нови пружини спортни пружини и амортисьори. След това смяна на куп чаркалъци по задното окачване-биалетки,тампони,шарнири и ...спирачни дикове,накладки и... После и отпред-смяна тампони,шарнири,лагеруване на макферсона и т.н.
×
×
  • Create New...