Iborisov

Може да се свържещ с Николай от O.E.Motorsport - Powertrain Engineering. Според мен той е най-опитния специалист в България. Подготви се с точен модел компютър HW/SW (предполагам говорим за Denso) за да го ориентираш по-добре. https://www.facebook.com/groups/288385298452239/user/1401131078/ https://www.facebook.com/oemotorsport

Продавам 4бр. зимни гуми Kumho I'Zen KW31 XL 225/45 R17 94R. Гумите са карани 2 сезона на Ауди А4 B6 1.8T QUATTRO - еднакво износени - 8мм грайфер - като нови! https://www.olx.bg/ad/zimni-gumi-17-kumho-225-45-17-CID360-ID7PXV9.html

Продавам джанти 17'' 5х112 и зимни гуми Kumho I'Zen KW31 XL 225/45/17 Джантите са оригинални от Ауди Б6. Гумите са карани на quattro - еднакво износени - 8мм грайфер - като нови! Цена 500 лева. 0888004632 https://www.olx.bg/ad/dzhanti-17-audi-5h112-i-zimni-gumi-17-kumho-225-45-17-CID360-ID7C7mH.html

Да, но за целта подготвям от доста отдавна тема която да е като увод и основни понятия. Заглавието и мисля да бъде "Ръководство за ремап на Motronic 7.5 (ME 7.5) посредством MPPS интерфеис и софтуера WinOLS". Надявам се да имам повече свободно време и да я пусна до 1-2 седмици.

Главната ми цел е темата да бъде максимално полезна! Не е като да няма хора които да допринесат за това заедно с мен....

Точно с това съм против. Да се дават мнения за конкретен ремап на базата на "усещане" за вървеж и безпроблемност. Ще се радвам темата да завие в друга посока - с реални файлове и логове, които да бъдат обсъждани. Така ще се види КОЙ мапер се старае и прави нещата както трябва, и КОЙ мапер "нагажда" нещата с единствена цел бърза финансова облага. От моя опит до момента и всички файлове които съм видял, и в двата случая клиентите са с "усещане" за вървеж и безпроблемност.

Въпроса ми беше сигурен ли е колегата (видял ли е с очите си), че кара " кадърно ремапнато ECU" или и той залага на това написано от теб по-горе? И ако може да не ми слагаш думи в устата от сорта "аз мога по-добре от оня" или "той за нищо не става" особено по адрес на Тони...

Това кой ти го каза? Скоро ще направя ъпдейт на темата и ще ги добавя.

Дай го твоя файл да видим какво толкова "извънземно" е правено във Варна?!?! Ще обясня всяка една промяна за какво е направена и каква е била целта тук във форума...

Благодаря колега, за споделения опит!

Имам снимана една графика на Пепино: http://prntscr.com/ih8pd6

За да се получи успешна настройка за няколко часа трябва да са изпълнени следните точки: 1. Мапера да знае предварително абсолютно всяка едан промяна по колата за да се подготви. 2. Мапера да има опит конкретно с настройка на този тип компютър (МЕ7.5) с тези дюзи, с това турбо, с този хаузинг, размер пътища. 3. Всички важни компоненти (сензори) да са изрядни. (дебитомер, лабда сонда, n75, адекватен wastgate, дросел, бензинова помпа, дюзи, бензинов регулатор, вакууми, блоу оф...) Ако някоя точка не е спазена, успешната настройката се отлага за следяащия път.

Защо се отказа от преминаване към МЕ7.5 донор S3? Преправете всичко, подкарай колата и ще ти помогна с настройката for free

Кой е мапера сега?

Вписах го.

Да, няма проблем да се изреждат всички хора който правят ремап било то за пари или за удоволствие. Аз познавам един суфорумец, който е гуру за един тип компютър ( мотроник 2.3.2 ), но не се занимава професионално - не изкарва пари от тези негови знания. Едни от най-добрите мапери в България са го търсели за съвети относно този тип компютър. Нали се сещаш, че ако имам Ауди 2.2Т оборудван с мотроник 2.3.2 ще го помоля него да ми промени софта и никои друг. "Според мен е много по-полезно да се пише, кой от кого е доволен или не е и защо." Съгласен съм напълно с това.

Търси по-големи инжектори. С това турбо на 0.9 е нищо. Може да носи до 1.5 бара. Сега ще мапнеш с малки инжектори и след време някой ще ти покаже едни други наляганя и дино графики с това турбо (моето е китайско) и ще съжеляваш, че не си сложил по-големи инжектори

От разходките ми до "доказани" мапери и тунингисти, мога да споделя, че най-важно е човека да е разбран, и да ти обърне внимание, ако нещо не се случи от първия път. Защото ако се разчита на това, че някой си е изградил име по форумите, разочарованието е гарантирано! Оставям настрани и факта, че повечето дори не правят диагностика на дадена кола, преди да променят чипа. А пък и силно се съмнявам, че някой ще прави софтуер специално за фабрична кола, по-скоро се ползват готови такива.

Здравейте колеги, Хрумна ми идея да направим списък с маперите в България. Ще се радвам да споделяте познати мапери за да ги добавя в списъка и мнения - кой от кого е доволен или недоволен и защо? Какво е мапер според темата? Нека наричаме мапер всеки един човек, който успешно може да променя стандартните настройки на определен тип компютър и има зад гърба си поне 2 собственоръчно направени настройки на 2 различни версии ECU. Мапери са не само тези който взимат пари за знанията си, а и тези които го правят за удоволствие. Хубаво е да се знае за всеки в списъка какви типове и версии на ECU може да променя. Голяма част от маперите могат да променят до 2 типа ECU и до 2-4 версии на тези ECU-та. Малко са маперите които могат да променят почти всички типове и версии ECU. Например: Почти всички Ауди с 1.8Т бензин от 1994 до 2004 са оборудвани с ECU от тип BOSCH и версия ME7.5: Почти всички Ауди с 1.9 дизел от 1996 до 2001 са оборудвани с ECU от тип BOSCH и версия EDC15: Това, че някои мапер е специализиран само в един тип и една версия ECU ( например ME7.5 ) не го прави "слаб мапер" или "гаражен мапер" - напротив. Има достатъчно мапери в България, които са се специализирали точно в един тип и една версия ECU ( или тип спортна електроника ). Повечето го правят за удоволствие и тестват на собствените си автомобили. Ето и списъка: гр. София Prospeed Motorsport - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/prospeedmotorsport Overdrive - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/overdrive.bg Heed Auto - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/heedauto Digital Tuning - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/Digital-Tuning-Bulgaria-102133309863587/ FTA Auto - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/ftaauto Sprintauto Service - https://www.facebook.com/sprintautoservice Pepino Racing Team - http://pepino-racing.com/ KBDremap - BMW engines - https://www.facebook.com/KBDremap-1077530865603681/ VAG Service & Chip Tuning - https://www.facebook.com/Serviz.Angelov/ Kadisha Performance - https://www.facebook.com/Kadisha-Performance-802396639927575/ GRT/Remap your car - https://www.facebook.com/GRTRemap-your-car-1011240702271256/ Dobrin Anev - Motronic 2.3.2 - http://audibg.com/forum/index.php?/profile/632-d_anev/ гр. Пловдив Madness Motorsport - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/madnessmotorsport FT MOTORSPORTS - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/FTMotorsports гр. Варна Radeff's Garage - ДИНО ТЕСТ (TST Racing) - https://www.facebook.com/RadeffsGarage/ Ifidik Tuning - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/Ifidik-Tuning-417604971583667/ Chip Tuning PDK - https://www.facebook.com/PartOfTuning гр. Бургас Instroi Motorsport - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/Instroi-Motorsport-1443954419203429 Performance 99 Tuned - http://www.performance99.com/ Power Tuning - http://powertuning.bg/ гр. Шумен Gefi's Garage - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/GefisGarage/ гр. Пазарджик Predator Тuning - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/Predator-Tuning-742539775876291 гр. Горна Оряховица O.E.Motorsport - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/oemotorsport гр. Русе VRPerformance - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/vrperformance RM chip-tuning - https://www.facebook.com/ragiiichiptuning/ гр. Монтана RD Chip Tuning - https://www.facebook.com/RD-Chip-Tuning-Montana-965691986837837 гр. Харманли NGM-AUTOMOTIVE - https://www.facebook.com/ngmautomotive/ гр. Годеч Adler Auto - ДИНО ТЕСТ - https://www.facebook.com/AdlerAuto гр. Троян Chavdarov Remaps - https://www.facebook.com/chiptuningtroyan/

Да с Интерфейс (кабел) KKL USB за VAG-COM/VCDS-Lite ще можеш да логнеш необходимото. Ако ти се дават към 90 - 100 лева си вземи Интерфейс (кабел) HEX-USB+CAN за VCDS (VAG-COM) - препоръчвам! Погледни тук: http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/logging.html , http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/ Логваш канал ( Group ) 002 . Иинжекторното време e Mean injection time ( Inj. On Time ) Ето примерен лог на 3 групи/канала: LOG-01-002-115-003.CSV

Не съм запознат с ТунерПро, но бърза справка със уебсайта показва, че има безплатен чексум плъгин лиценз за ME7 и ME7-2002. Ти как отделно си смяташ чексум-а ? Предполагам със Nyet's ME7Sum Program от Нефмото? - ME7 Free Non-Commercial License € 0,00: A free license is available for the ME7 and ME7-2002 plugins dedicated to hobbyists that want to play with their car for fun! Not for commercial use. http://www.mtx-electronics.com/prodotti/Software:tunerpro-checksum-plugins

Направи лог на инжекторното време в момента с К03 и ще видим колко им остава като потенциал...

Надявам се скоро да пусна тема с пълни инстукции как да си направим елементарен ремап със скалиране на инжектори и повишаване на мощнст за МЕ7.5. Ще опиша всичко стъпка по стъпка - всичко необходимо, което бих искал да видя в тема като тази... Във форума има колеги, които знаят доста за ремапването и не го споделят. Разбираемо е за тези които печелят пари от това, но не и за тези, които го правят за удоволствие и само върху собствените си автомобили.

Това е единствената тема за WinOLS в интернет пространството в която няма инфо, от къде да се свали кракната програма, и как да се инсталира!!! Срам и позор... Ето колеги линк за сваляне: https://yadi.sk/d/shoepSlAvCGRz ( Ако линка се счупи във времето пишете ми ще намеря и кача друг линк ) Инструкция за инсталиране: 1. Инсталирайте Setup.exe 2. Поставете EVC_key.dll, EVClicenceMOD.dll и loader_ols_32bit в C:\Program Files (x86)\EVC ( Внимавайте да не ги поставите в WINOLS вмвeсто в EVC ! ) 3. След това инсталирате WinOLS_Testversion.exe и направете стандартните конфигурации ( Next, Next.. Finish). Затворете. 4. Връщате се към C:\Program Files (x86)\EVC и стартирайте loader_ols_32bit. Ще се отвори прозорец, който показва съобщение "Restart app!". *Ако инсталирате на WIN 64 bit се появява грешка (Error...). 5. *Ако инсталирате на WIN 64 точно в този момент преместете ( cut ) папката EVC от C:\Program Files (x86)\EVC в C:\Program Files\EVC ( paste ) 6. След това деинсталирате само WinOLS 2.14.03 от контролния панел ( Control Panel\Programs\Programs and Features ) 7. Връщате се към C:\Program Files\EVC избирате с десния бутон на мишката loader_ols_32bit.exe и правите Shortcut на десктопа.( Create shortcut ) 8. След това, на работния плот, изтривате иконата WinOLS ( внимавайте да не пуснете програмата !!!!). 9. След като сте я премахнали стартирате Shortcut-а на loader_ols_32bit на десктопа, изчакайте да се отвори програмата и направете пак стандартните конфигурации ( Next, Next.. Finish). Затворете! 10. След като сте затворили програмата стартирате отново Shortcut-а на loader_ols_32bit на десктопа. Ако по време на зареждането на WinOLS видите надпис "Registred to CAR-LINK" това означава, че програмата е кракната и вече може да се ползва. Аз доста се мъчих да инсталирам на WIN 7 64bit и стана единствено с описанието по-горе след преинсталиране на Window-са. Преди да преинсталирам Window-са не можах да я подкарам по никакъв начин! Обяснявам си го с това, че бях свалял Демо версията ( WinOLS demo version 3.68 ) от www.evc.de и се е пуснала някаква защита.

Защо да не смеш да го смъкнеш? От богата смес най-много да не върви колата. Нали бедната смес е пробем или се бъркам? И какво точно имаш предвид под "92% load"?