enchoss

http://gamemasterbg.com/category/25/igri-za-xbox-360-vtora-upotreba.html Тук има доста втора употреба - пазарил съм от тук и всичко е 6. Ако си решил да хакваш и правиш пълния хак - така на конзолата може директно да се копират игри свалени от замунда без да слагаш диск изобщо. Ако искаш този вариант може да ударя рамо (но конзолата се отваря и се пипа с поялника). Аз как процедирам: купувам си предимно игри втора употреба, не бързам да играя пресни заглавия и да давам 70-120 лв. Имам същата като теб + кинекта. Игрите от диска имат опция да се инсталират на харда,но за да я стартираш иска диска да е вътре. Ако сега се регистрираш в лайва ще ти даде безплатен голд за месец и ще можеш да играеш онлайн (може да се играе мулти - онлайн само с платен акаунт). Кинекта е пълен кеф - филми със субтитри само оригинални ДВД-та или онлайн с платен акаунт. Кинекта е повечко насочен за децата - могат да играят 4 на веднъж без да държат нищо и да хвърлят нищо - но възможността за тукатче в муцунката на опонента винаги остава

Под 1000 искаш да кажеш на свободна (празен ход)? Ако има вибрации от нея на празен, вибрациите на скорост ще са страхотни.

Дебитомер е сякаш вероятния виновник, малко по-малко вероятния е температурен датчик.

Ако не е паднала около ремъците и е долу на кората - нямай грижи, ама ако не си сигурен къде е .... по-добре я търси

Ако докато работи на бензин не ти прави проблеми - отиди там където са слагали газовата да я настроят, най-вероятно количеството подавано гориво е или прекалено много или малко?

Според мен това е напълно грешен подход за изчисление на разхода!Направи пълен - пълен за 100 км. Закачи я на кабел и виж как са датчиците за температура, това със загряването дето си споменал - може да е връзката с проблема.

Как установи този разход? - по борд ли или пълно пълно.

Далаверата е никва - обикновено се изчаква поради липса на пари!!!

1.8T

Да това е вярно.Но аз доколкото разбирам човека си знае, че е за смяна и пита един вид ако отложи докато отклони средства може ли да си кара спокойно, затова съм отговорил така леко идиотски :)/> Предполагам не е сериозен за това да чака да се строши

Няма какво да стане на колата от лопането на тия две пружини, тия работи за коляновия вал са малко фантастика. Изписано е доста по тази тема, най-добре е да се смени, но нямай притеснения ако отложиш подмяната.

Имам A4 B6 AWX 1.9 TDi - Avant Какво значи скъпа поддръжка за теб? Смяна на масло + филтри между 120 и 160 лева зависи от маслото. Смяна всички ремъци и ролки + всички филтри не повече от 400 лв. Смяната на всички носачи ако се наложи е едно от най-скъпите неща при читава бройка. - 700 лева. 2.5 TDi e друга свирка но за нещо е изписано доста и общия съвет е по-добре да не се инвестира в такъв. 1.9 TDi се слави като невероятно здрав мотор. Разход лично при мен 5 - 5.5 л. извън градчето спокойно каране (110-130 км/ч), смачкан си дига разхода - то си е нормално, градско средно 8-9 л. Наблюдения: За цената си в момента от 9500 - 12500 лв. е едно от най-добрите попадения според мен. Перфектна возия, супер готина динамика, много удобен и достатъчно широк, както отпред, така и на задната седалка. Относно бензин - дизел: При дизела няма запалителна система (свещи, бубини...) , двигателя върви прилично при по-малко натоварване (което го прави идеален за дълги пътувания с пълен багажник), което предполага ресурс на самия мотор за по-дълго време. При бензина от финансова гледна точка ако не е газиран няма предимства според мен де , ако е газиран нещата се променят в лека полза на бензина но само в града. Газировката е допълнителна система струваща пари, както първоначално така и след това, оказва и неприятно влияние върху гърнета и тръби (кондензец=раждичка). И при двата вида има един лек проблем с маховика ако е на много километри. В крайна сметка според мен е по-важно да се избере читава бройка ако се намери дизел - дизел ако се намери бенз - бензин. И определено е голямо удоволствие да притежаваш такъв автомобил

Карай и си свиркай - светкай нямай грижи за грешки

Ако ти е светнало на таблото задраскана крушка - имаш записана грешка, което не те бърка изобщо, ако не - нямаш грешка което пак не те бърка

Има един преходен маркуч на антифриза. Тръгва от дясната страна на мотора (ако си срещу него) и отива под тръбата за вакума излизащ от тандем помпата,а това е точно над датчика мисля. Често се случва (поне при мен и един авер - от там губех антифриз) да има лек теч на масло или нафта от помпата и да прецаква маркуча. Мога да снимам стария маркуч при желания да се види на какво е станал. А тече ли от там водата направо залива буксата на датчика и може от там да фирясва за ден два. Дано съм бил полезен.