Airfan

Колега, сигурен ли си, че това е валидно за A4 B9, защото не съм срещал да пише някъде, че е с отделно масло за диференциала както при S-моделите?

Без да съм специалист, но до колкото съм чел по форуми, диференциалът при скоростите се маже от маслото на скоростите и няма отделно масло за него. Говорим за трансмисионното масло, а не за хидравличното при мехатроника.

Това е капачка и се завърта малко, за да можеш да откопчееш зъбчетатам за да я махнеш. Огледай я и ще се ориентираш От там може да се мери нивото на маслото ако си купиш щека. Съответно от там можеш да изтеглиш масло ако ти се налага

Аз съм P Zero Winter и съм доволен от гумите, до колкото в последните 4 години зима практически нямаше в пловдивско. Тихи са общо взето, но са по-шумни от Continental SportContact 7 например, но са ми вече на 3 години, та се променят като всяко гумено нещо. Иначе с Примекс внимавай, че 3 пъти купувам гуми от тях и два пъти поне една е толкова дебалансирана, че един път ми я смениха по гаранция, втория път още при монтажа го установихме, а третия път горе-долу бяха добре гумите, но пак искаха въртене около джантата. Всичко това се "разбира" ако си направиш т.нар. "оптимизиран баланс" на "хънтъра". Там веднага излизат всички проблеми с гумата и дали са в допуски радиалните и аксиални натоварвания, както и има програма за разпределяне на баналса така по джантата, че да се падне зад спиците и да не се вижда. Струваше 60-70 лв, но спестява в последствия главоболия със замяна на дефектни гуми, вибрации, дърпания и прочие. Аз го разбрах това по трудния начин - на първите гуми след нормален баланс имах боботене на високи скорости и тогава ме открехнаха за този оптимизиран баланс и там светна веднага едно дефектно ново лятно Пирели. Като цяло гумаджията там смръщи вежди за Пирели, че бързо се втвърдяват и кривят. Моите летни Пирелита ги свалих, защото две от тях се изкривиха до степен да не са в зелено на този баланс и при скорости над 120 бучат и ме дразнят. Седят в избата сега без да съм ги износил. Купих си Конти за летни. Зимното Пирели държи за сега.

Втори опит, че нещо се е прецакало със снимката в предишния пост

Седмица 35 на година 2015. На другите маркировката е от вътрешната страна.

2.5 предни и задни при мен

Фитил ще може да им се сложи винаги, та не е като да няма вариант за "лепене" си мисля? Иначе аз сложих Continental SportContact 7 и съм доволен за сега, но на 18". Харесва ми как изглежда автомобилът с 19", но на мен и на 18" ми е друсаво, та си го спестих.

Не, електрически са.

Днес специално си поиграх малко. Действително аутохолда се задейства при маневри, но аз толкова съм му свикнал, че не ми прави впечатление. Иначе ако си малко по-нежен с педала, т.е. след спиране да не натискаш по-силно, аутохолд-а не се задейства и можеш да си маневрираш спокойно или винаги е опция да го изключваш с копчето преди да маневрираш.

С копче съм

Аз имам. Може ли да поясниш кое е неудобното?

Потвърждавам - ако си направя маршрут на ауди-навигацията и след това си пусна андроид ауто всичко е точно, но не намирам смисъл особено, освен когато съм в Турция и ми свърши интернета по средата на нищото

Моята е 2018-а и винаги при пускане на навигация през Андроид Ауто ми изчезва навигацията от таблото (става на компас). Силата на музиката се настройва и зависи от аудио чипа на телефона - при мен е доста силно и качествено (Pixel 6 е телефонът). Иначе колегата, който препоръча да си прегледаш аудио настройките за различните източници е прав, но мисля, че андроид ауто не го бори като отделен източник. На твое място аз бих се вързал само през блу тут към колата и бих си пуснал музика през блу тут-а и за този източник бих настроил аудиото. Евентуално после това може да даде някаква разлика, но ... само хипотеза е това.

Моята е 2018 (стара) на 55к км и няма никакви такива отклонения.

Ако ще правиш по-дълъг преход пробвай с предварително зареден телефон тогава амперите, с които поддържа заряда са малки и не загрява толкова. Аз така без проблеми правя преходи по над 1000 км шофиране с 2-3 спирания за тоалетна, кафе и храна и не се налага да го включвам с кабел. Иначе с кабел пак загрява не малко и причината е от Андроид Ауто в моя случай, който си консумира яко процесор + gps позиционирането + някой стрийм с музика, който слушам. Дори и да не го зареждам си загрява.

Някъде из менютата има обучение за произношение, за да те разбира по-добре.

Лично на мен не ми харесва как се държат автоматичните дълги и ги спрях. На магистралата често не вижда насрещните автомобили или по завоите (например в кресненското дефиле) закъснява с изключването на дългите и заслепявям хората. Късите (на диодните поне) са толкова добри (особено с активирани магистрални светлини), че спокойно се шофира нощем със 140 км/ч на къси. Дълги не изпитвам нужда да включвам.

Тъй като моята е американска, нямам представа дали работи коректно ъплоудването на маршрути. Но винаги може с гласови команди да си направите маршрута или да си отделите 5 мин преди да тръгнете да си настроите всичко ръчно.

Само на място, защото се подписва и документ за това, който после ще виждаш в приложението. Ако ти е американска колата можеш да си спестиш главоболията, защото няма да работят нещата. Поне до сега не съм чул някой да е успял да го подкара успешно на американка.

Работата е, че нямам грешка на таблото, нито я имах като грешка като съм правил скановете до сега, но ще видя дали горното ще помогне.

Привет, В последните дни няколко пъти чета за грешки колата с OBD11 и всеки път имам грешка B191604 - Backup battery. За първи път я виждам и си нямам идея към какво да се насоча. Четох на едно - две места, но не съм сигурен как да подходя. Инак като цяло акумулатора не е първа младост вече, но малко ме съмнява да има връзка.

Сложих днес, работи. Малко ме дразни, че свети светодиода постоянно, че е изключено. Как се програмира, че не ми е много ясно, да не кажа никак?

Моето дистанционно е HSE4-868-BS, което не е сред изброените за модела. Ще видя нататък какво може да се направи по въпроса.

Аз нямам възможност за избор - вратата ми е закупена и монтирана вече. Двигателят е ProMatic 4, но до тук ми стигат познанията. До гаража имам пуснато окабеляване за електричество с голяма мощност за зарядна станция, интернет, охранителни и наблюдателни системи, така че ако не с блутут по интернет ще става. Иначе Хьорман си имат апликация, с която можеш да си менажираш вратата като се приближиш до нея с комуникация по блутут и/или лан. Така елиминираш нуждата от дистанционно.