mitko.be

Попаднах на този сайт: http://kolalok.com/danni/ ,изглежда има доста информация за капацитета на разните системи и препоръчителните течности за тях. Не знам до каква степен е вярно, но ми се вижда, че има и липсваща информация, тъй като след кратка справка не можах да намеря моят двигател 1.8Т. Отностно тази Аутодата, само съм чувал за нея, но не знам какво точно представлява. Пробвах из торентите 2-3 релеииза, но нещо е бъгава работата. Къде мога да намеря читава версия на български?

Трябва ми програма или сайт, която да ми предостави информация за всеки един автомобил, колко и какво масло събира в скоростите, диференциала, раздатката, двигателя? Колко хидравлична течност събира и каква, колко спирачна течност събира и каква, колко антифриз събира и какъв?

Търся Yatour или производните му. Ако някой продава да пише.

Търся Chorus 1 или други радио поддържащо дигитален чейнджър и съвместими с А6 C5 99г. София 0877 867 440

Това ли е Concert 1? И има ли друга разлика освен, че ппддържа дигиташен чейнджър, защото изглежда точно като мпя Chorus, но пише Concert? https://www.google.bg/search?q=audi+concert&client=ms-android-huawei&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjeyYLwp4vXAhWHY1AKHUnJB4IQ_AUIEigB&biw=360&bih=524&dpr=3#imgrc=vGu5wq33V9n-hM:

Искам да попитам, кои модели касетофони/сд-та са съвместими с A6 C5 99г? Колата в момента в с този Chorus, но започна да дава ядове и искам да го сменя с нещо, което има възможност за свързване с дигитален чейнджър от рода на Yatour.

Благодаря ти много за подробния отговор.

Явно ще трябва да се разглабя за да се разбере най-найрая. Тезата на майстора беше, че ако е хлабава паричката няма да затваря винаги плътно и ще има проблем в ускорението (което според мен има логика) Искам да попитам и друго, доколкото знам този мотор е с турбина к03 ако сложа к04 ще трябва ли да се преправя нещо друго и как ще се отрази на колата като плюсове и минуси?

След оглед при няколко майстора и няколко гърнеджии все още причината за проблема е незнайна. Майсторите твърдят, че ако е от турбото колата ще е спъната и/или ще губи масло, а аз за 10 000км не съм долял нито капка и колата си върви доста прилично. Гърнеджиите не мислят, че е парче останало от катализатор или планките му и не мислят, че проблема е по генерацията, тъй като дрънка само при падане на оборотите. Казаха ми, че ако има нещо в генерацията, то то ще дрънка постоянно. Аз пък си мисля, дали е възможно да е от блоу офф-а? Случайно, четох някаква тема, където един колега казва, че има същия проблем и че при връщане на газта дрънчи. Лошото е, че не е активен от няколко години и не мога да го попитам лично дали е било от това. Вие как смятате има ли шанс да дрънчи блоу офф-а и как да го тествам за да го докажа или отхвърля на 100%?

Търся черен кожен салон с забележки на добра цена без значение, за кой модел Ауди е. За предпочитане в комплект с корите. Само за София и региона! Моля изпращайте ми подробни снимки, описание и цена на лично съобщение.

Търся кадърен бояджия, който работи на нормални цени. Не държа да има камера. (Автобояджия)

Може ли да се запазят амортесьорите от ниското окачване и да се сменят само пружините за да се повдигне колата?

Тези пружини lesjofors само за отпред ли се продават? Че хич не ми се вижда удачно колата да е повдигната само отпред и фаровете да светят в небето и да изглежда все едно постоянно е с 5 човека и багаж? Не съм гледал още, но от прочетеното до тук съдя, че съм с 1ВЕ и искам да повдигна цялата кола значително? Дали ако сложа тези пружини трябва да сменям и амортесьорите? За мен идеалния вариант е да е висока и да вози твърдо, защото ако много се лашка по неравности няма много смисъл от по-големкя клиърънс?

Аз съм с доста ниско окачване и забелязвам много Ц5-ци, които са видимо по-високи и предполагам са така фабрично. Понеже ползвам колата често на черни пътища, полянки или гьолове ми се искаше да я повдигна малко. Въпроса ми е ще има ли смисъл от цялата манипулация? Само пружините ли се сменят или и амортесьорите? По-меко ли е по-високото окачване?

С този касетофон съм (колата няма фабричен чейнджър, но има фабричен буфер?): Предлагат ми такъв дигитален чейнджър с такава букса, дали ще стане и дали някой има отзиви за него?

Колега ще дадеш ли малко повече инфо? Рециклира ли се, подменя ли се, опасно ли е да се кара така, трябва ли да се демонтира турбото или може да се отстрани на място като се освободи малко пространство около него, колко пари решават проблема?

Откакто взех колата има един странен шум от турбото само когато обротите падат и педала на газта не е натиснат. Чува се нещо като неприятно, тънко, метално звънчене. Колата не губи масло и няма проблем с ускорението. Катализатора е премахнат, запазено е оргиналнот му гърне. Карам така над 5000км и единсвеня проблем е гадния звук и притеснението от неизвестното. Дали някой е имал подобен проблем или добро предположение какво може да бъде? Пс. Докато търсих решение на проблемс в нет попднах на този клип, който показва абсолютно идентичен проблем като моя:

Намерих касетка с вход за карта, на която може да се качват МП3 и да се слуша през TAPE mode вместо трансмитер и исках да попитам дали върши работа или ще е по-зле? Четох из коментарите и има доста доволни, но има и други, които пишат, че звука е много слаб или че е моно и се чува само от предните колони? https://www.aliexpress.com/item/2016-Brand-New-Portable-Retro-Car-Telecontrol-Tape-Audio-Cassette-SD-MMC-MP3-Player-Adapter-Kit/32694564474.html?spm=2114.13010308.0.0.iovrbv

Има ли как ако държа в ръцете си огледало от разглобена кола да разбера дали има ел. прибиране? Защото ако трябва да разглабям мойто само за да тествам не е много гот...?

Благодаря. Предполагам джойстика за регулиране на огледалата ( и прибирането им) изглежда по един и същи начин без значение дали колата има екстрата ако е така как да разбера дали даденото огледало има прибиране или не?

Ще махам пасажерското недохранено странично огледало и ще взимам нормално от кола фейслифт и исках да попитам всичко ли 6-ци имат подгев и ел. прибиране на огледалата, защото мойта ги има и не ми се иска да се разделям с тях, в повечето коли са разпарчетосани и трудно ще разбера какво е имала и какво не?

Права разлика, но предполагам си гледам клипчето от предния ми пост, където ситуацията е същата, а пък си свири?

Видях едно А8 с такива и беше с гуми 245/45/17 и се чудех дали като я слагам на шестицата ще влезе с тая гума или да търса друг размер? (че още не съм купувал гуми)

Имам питане. Имам Audi Chorus този: Искам да му подкарам USB, тъй като 100лв за дигитален чейнджър или смяна на касетофона с някое CD не са опция за мен. В момента слушам през трансмитер и е ужас. Видях, че изкарвате AUX някак си, но също не ме устройва, защото съм бил на това дередже и е супер дразнещо, всеки път като запалиш колата да си вадиш телефона и да пускаш музика. Докато ако му се подкара флашка, ще започва да си пее само. Та, намерих този преходник от AUX към USB (женско) и искам да попитам, от касетофона, може ли да се изкара женски AUX да си взема една такава джаджа и да си свиркам? (направи ми впечатление, че дори от СД-то смяна песните, което е страхотно)

Ясно ми е, че няма да станат перфектни, но ако ги прикрия по някакъв начин би било перфектно.