mitko.be

Взех такива джанти, още не съм ги пробвал тъй, като нямам гуми за тях и чак на пролет ще ги слагам за летни, като се надявам да станат. Въпроса ми сега е, тези джанти просто полиран алуминий ли са или от горе имат лак все пак? Питам, защото имат няколко драскотини тук-там и ми се иска след като имам толкова време до пролета поне да ги направя перфектни. Та ако ги шкурна леко с някоя финна водна шкурка дали ще сваля лака ако има такъв или ако си е алуминий, спокойно мога да ги "изгладя" и после да полирам? Също така, с каква паста мога да ги полирам така, че да станат като огледало? Сега уж са лъскави, но седят леко хромирано все пак.

Видях този пост, но начина с файловете, дето разпросренява колегата е по-прост, евтин и доколкото разбрах и траен.100лв е доста за ремонт на това 20 годишно радио точка.

Живи и здрави, живота продължава.

Благодаря, това е наистина полезно и не го знаех. Тогава, кое от двете масла би било по-добре отстраняването на моя проблем?

Благодаря, но аз също попаднах на този файл (макар и в друга тема), което по никакъв начин не решава проблема, защото касетофона в колата няма да се оправи само като си сваля файла на компютъра. Това е много специфичен проблем и много малко хора имат знанията как да го оправят, не е като да си смениш накладките. Целта на темата ми беше да намеря или просто решение или контакт на сервиз или човек, който да ми го оправи срещу заплащане. Във форума не е представено такова лице или място, така че не виждам повод да не пусна темата след като линк за един файл не е решение на проблема, както за мен, така и за по-голямата част от колегите!? Освен това имам точно 3 теми касаещи три различни въпроса, за който се извинявам, тъй като явно са ти нарушили личното пространство или каквото и там да било...

След половин ден четене, мога да те опровергая, че проблема не се влияе от студа. Много колеги са проплакали точно като мен, като е застудяло. Лошото е, че в никоя тема не видях, кой може да разреши проблема.

От както стана студено, врътката за звука на радиото ми скъсва нервите. Тръгна да намалям малко, то увеличи на макс. Реша да увелича звука, то го спира изцяло. Изобщо не става плавно както би трябвало, често дори не познава посоката, в която го въртя. Като се затопли в купето става малко по-добре. Лятото нямах проблеми. Прикачвам и клипче, в случай, че не съм обяснил, така че да стане ясно. https://www.youtube.com/watch?v=nu175sXPe_A&feature=youtu.be

В крайна сметка, кое масло е по-добрия избор? И ако е от тампон, не би ли трябвало лоста да се мърда постоянно, а не само когато колата е студена?

Каква е разликата между 75W80 и 75W90? Тъй като в няколко теми, четох че маслото за мойта скоростна кутия е второто? http://bparts-bg.com/product/138/syntrans-transaxle-75w-90-1-litar.html И така ли изглежда добавката за маслото? Да не взема друг вид ако са няколко? http://www.bardahl.bg/bg/product/a/4289

За оферти със снимка и цена на ЛС.

Това ли е най-добрия вариант за масло за скоростите? http://maslata.bg/shop/двигателно-масло/масло-castrol/масло-кастрол-syntrans-v-fe-75w80/ Преди време като бях взел колата бях проучвал какво трябва да бъде количеството, което трябва да се сипе в скоростите и беше нещо от сорта, че две шишета за малко не стигат и с една много хвалена добавка тамън връзва количеството. Лошото е, че мислех, че съм си записал добавката, но сега не я намирам и не я помня. Ще съм благодрен ако някой ми подскаже. Мисля, че беше на BARDAHL, но може и да се лъжа..

Огледал съм се в фабрично полираните джанти 17" от осмицата и исках да попитам даи стават за C5 1.8t? Сега съм със същите, но сиви и 16-ки. Не знам дали централния отвор на осмицата също е 57.1?

Когато колата е студена и включа втора и държа лоста с два пръста без да му влияя при подаване на газ се мести на пред? След няколко километра нещата се подобряват, но пак прави така. Като цяло първите няколко километра първа и втора влизат тегаво. Някакви идеи на какво може да се дължи това?

Мисля си, като дойде момента за смяна на демпфер и съединител (1.8Т) направо да сложа един автоматик, тъй като съжалих, че си взех кола с ръчни скорости. Та да питам възможно ли е, много ли ще е скъпо и колко е трудоемко да се направи трансформацията? Също така, мога ли да сложа кутия от следващата 6-тица, тъй като до колкото знам, на C5 е 4 степпена и много проблемна?

Не съм с Босе. Нямам намерение да дам повече от 50-60лв за две колони. Колона втора ръка повече няма да взема никога. Да ремонтирам такава също. Това е кола 99г, с 16ки не е чисто нов CLS с хромирани джанти от камион и музика за 5 бона. Отивам в Техноплис и първите, който станат на габарити ги взимам и готово. Сигурен, съм на 10000%, че ще изкарат и свирят много по-добре от оригиналните. Притеснява ме единствено закрепянето към кората без да хлопчат после.

Избора на марка не е проблем. Основно пуснах темата за да разбера как се захващат новите за корите без да тракат?

Колонките във вратите ми започнаха да дават фира през две седмици и като ги извадя липсват цели парчета от тях. Минах през процедурата три пъти и съм решил твърдо да взема чисто нови и да се спася от мъките. Като гледам, колко антично изглеждат предполагам, че и най-евтините нови колонки от някоя авто магазин ще свирят по-добре. Чудя се обаче как стават нещата със захранването и закрепянето, защото за оригиналните всичко си е ТАК ТАК?

А ако се свали тавана как се изважда от колата и как се вкарва после (за седан става въпрос)??

Гърнето изглежда оригиналното от катализатора (не знам как изглеждат попринцип, но най-вероятно е такова). Какво мога да направя за да спра шума в такъв случай и как да се уверя, че катализатора е избушен вече?

Откакто имам колата от пред при подаване на газ се чува един странен шум като на тънка ламаринка вибрираща в друг метал и се чува от към катализатора. При поддържане на една скорост няма проблеми, като пусна по инерция (на скорост) почва пак да се чува докато не натисна съединителя. Ако пусна съединителя пак идва. И се чудя да не би катализатора да се е разместил нещо и да издава тези звуци? Попринцип съм привърженик на разкарването на тая гадост на кола на 17г. обаче, прочетох много противоречиви мнения по форумите и по скоро се обърках, отколкото информирах... Едни казват, че е метален и не се запушва никога, други че се запушва и се маха без проблеми, трети са го махнали и имат проблеми. Какво точно трябва да направя за да нямам ядове? (мотора е 1.8T APU)

Свалянето сигурно е лесно. Но преди да съм пробвал да претапицирам таван и въпреки, че други работи са ми се получавали хубаво, тавана ме измъчи. Има много кривини, които усложняват тапицирането. А 200-300лв за тапициране на таван малко не ми се дават имайки в предвид, че това ми е гориво за 2000-3000км..

Дойде време и да пооправя провисналия таван над пасажерското място в колата ми и от доста време търсих културно решение на проблема с увисналия таван, което не включва сваляне и поправката му от автотапицер. За съжаление попаднах само на някакви варварски методи с телбоди, карфици и тн. Върти ми се в главата идея с една тънка спинцовка лекичко да се вкара лепилце между плата и тавана на няколко места, а след това нежно да се притисне. Въпроса е, че не се сещам за подходящо лепило, което да не остави тъмно петно от вън и да не втвърди плата на тавана (като капчица) и да не "изяде" дунапренената част между двете части и да стане като терен за оффроуд? Някой да му се намират някакви свежи идеи?

Телефона е в уникално състояние, без следи от употреба. Винаги е бил със силиконов кейс и предпазно закалено стъкло и няма нито драскотина. Работи перфектно без забележки. Има оставаща гаранция една година. Не се интересувам от бартери. http://www.gsmarena.com/sony_xperia_e4-6882.php Цена:165лв София. 0877 867 699

Джанти с гуми за Ауди, Volkswagen, Seat, Опел, БМВ и др.Междуболтово разстояние: 4х100Централен отвор: 57.1мм (за VW и старите модели Ауди с 4 болта стават и без втулки)Широчина на джантите: 7JГумите не са много добри и са подарък.Моля преди да се свържете с мен да проверите дали стават за вашият автомобил. Не съм гумаджия и нямам информация за кои модели стават със сигурност. Свалени са от Фолксваген, карани са на Хюндай (без втулки) и на Опел с втулки. София Цена: 290лв. 0877 867 699

Искам да попитам дали пластмасите по подлакътника пукат и при вас? Ако ръката ми е на него от движението постоянно издава някакви звуци и много ме дразни. Има ли как да го изиграя?