Timon

Джиткай си фадромата бе, идЯлно ти е така И си зЕми едни по-големки тапи за уши, че така ше фанеш менингит П.П. "Златната" е много по-добра, пОгледнИ я онаа ква е скъпотия !!!

Е кво бе, некоИ са доволни и като има некой друг да им оправя жените, има секви хора Аз не мога да си оправям всичко сам (не говорим вече за жени ) , но и не съм издигнал в култ сервизите. Ма съм бил в достатъчно и съм на мнение, че на повечето места в служебната характеристика на работещите там, задължително трябва да присъства в графата "други способности" определението МЪРЛЯЧ Просто си има говедЦа, дето са на перманентни срещумързелови болкоуспокояващи. Отделно дет са обучавани да ремонтират коНбайни. Ма ся се кефим като гледам некоИ поуяли се в последните 2-3 години как седят и дебнат да фанат некой му балансират гумите. Инак тряя удрят кепенците. Колкото до частите, там трилърЪ е голем и гледам с умерен оптимизъм като купувам нещо. Винаги си имам едно наум и откъдето остана доволен, гледам после да не експериментирам много с други варианти

Баща ми ползва такива на В3 и беше/е доволен. Мойта беше с REMSA също като я взех, после сменях дискове+накладки (зех май некви Mintex) след време. Изкривиха се дисковете по незнайни причини и реших да сменя и накладките, като заложа на нещо сигурно (доколкото такова има тук). Взех TEXTAR, сега като сменях съвсем скоро, отново TEXTAR взех. Общо взето мисля, че е от значение да не са некви безобразни ментета, инак и REMSA са добри, поне според баща ми Аз накладките си ги взимам от В&Д ако нещо ти говори, доколкото съм се запознал предлагат уж качествени неща и правят некви отстъпки. (Тва така прозвуча се едно сменям накладки през 2 месеца и им ползвам целата гама продукти )

Кво се шашкате, и без тва повечето не плащат, логично е да се вдига

Звучиш като човек който има достатъчно опит, за да кара изобщо БЕЗ гуми Пък и ша е яко далаверка, мислил ли си по въпросТа ? Следи на Salomon сезонните промоции, обещавам да дам еНо рамо за некви наистина готини щеки. Ските обаче сам ше си ги купуваш

Тва като самономинация ли трее да го разглеждаме

Той не че не върви, той просто е тотално СМЕХОТВОРЕН Редко праат подобни извращения, ма кат ги праат, ги праат как требва А па на автоматик, не искам и да си помислям за ква мъка иде реч

Ся понеже от неколко поста явно не разбра за кво иде реч.... Аз ти препоръчвам пак да помислиш дали ПОЧТИ ВСИЧКО като съвпада е сигурно, че СТАВА Ма хубаво помисли Тия дет ти отговарят още немат книжки, не ги слушай Ей, калпазани такива

Не мисля, че си съвсем прав

Не трябва да има голяма разлика в количеството впръсквано гориво... Тва какви трее са му стойностите не знам. Ако след настройка няква, после се разбъзикват тия неща може некоя дюза да "ака". Тази на 3ти цилиндър мисля е основна, водеща, според нея пръЦкат и другите.

Дюзите обикновено се насочват ВНИМАТЕЛНО с карфица Казанчето ти е некъде около 5-7 литра За казанчето в некой manual трее пише със сигурност... За дюзите - би трябвало така да става...

Тва при удара ли Местил ли си колата ? или на снимките е както си я заварил вече...

А как разбираше кога е "моментЪ за изключване"

Което означава, че спиране май има ПОСТОЯННО Тва да спреш по-бързо с блокирали колела с кола без АБС, може да се дължи на "презагребване" на сняг или отлично триене на суха настилка с хубави гуми. И в двата случая обаче неуправляемостта може да доведе до по-лоши удари отколкото пряк удар с намалена скорост. Аз поне така си мисля Отново да кажем : Фокусираш се върху маневрирането, без да мислиш как точно да поНпиш. Специално па за некоИ доста "опитни' дет рипат със се сила връз спирачката е даже много полезно да имат АБС. Както някои колеги вече споменаха, ако не ви се "включва" АБС-а, значи просто няма от какво да се притеснявате. А ако профилактично честичко си ви "подритва" отдолу, начи глейте да си ви е изправна системата. И за всеки случай полицата за каското с вас