silkosam
-
Мнения
183 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от silkosam
-
Как да различа 2.0 TDI с 8 клапана от този с 16 клапана?
silkosam отговори в темата на lalex - Как и каквo Audi да си купя?
ето ти ги визуално да ги различиш
-
При този модел дори и да няма подгрев на седалки ако има допълнително ел.нагревател(не знам дали всички имат) в купето почва да духа топло още на първата минута и реално не се усеща че нямаш подгрев на седалките,аз също така взех кола без подгрев мислех да слагам но зимата се убедих че си мога и без подгрев,ел.нагревателя си вършеше чудесно работата.
-
На 100% трябва инсталация,за всяка екстра е така...
-
Специално при тези модели 2.0 тфси и 1.8 тфси при положение че имат проблеми с горенето на масло....истината си е щеката....на клипа се вижда как е отрязана 2/3 от дръжката на щеката за да може да бъде постоянно на мястото си а не да се държи в багажника....
-
При положение че близо 10 години слагам само на Hepu водна помпа и комплект на Conti и не е имало проблем досега,само с една ролка на INA (Словакия) съм имал проблем ....така че не е по инерция,сега кой от къде пазарува не знам...това е въпрос на личен избор
-
Водната помпа е добре да я вземеш на HEPU,комплектите ги има и без водна помпа
-
Мда....политиката на всички производители на коли в случая (АУДИ) е да ти гарантират че след изтичане на гаранцията от 5 г и 150000км двигателя ти ще замине в кофата....производителя ти препоръчва long life масло(30000км) и с това знае че си обречен от Пагане.....даже не знам що не го направят на 100 000км интервала за смяна на масло..........сменявайте си на 10 000-12 000 км маслото колеги и не се занимавайте с глупости.......
-
Със сигурност е добре когато колата е обслужвана в официалния сервиз......но кажат ли ти че маслото се сменя на 30000км бегай надалеч от сервиза....
-
Има доста колеги във форума дето предлагат масло...поинтерсувай се за да неспамим темата.....спази задължително спецификацията,вече избора си е твой на база с колегите с които ще ти дадат повече инфо за маслата които предлагат....
-
С кой мотор си, ако си с BKE мотор който се вгражда 2004- 2006г който е без ДПФ си слагаш спецификация 505.01 5W40 за помпа дюза,другия мотор BRB 2006-2008 г който вече има ДПФ филтър маслото е със спецификация 504/507 5W30.
-
Със сигурност най-безболезнен и евтин вариант за подръжка както е споменал колегата е 2.0TDI ръчка и на предно,гледаш да няма стружки че иначе се сменя ГНП,дюзи и се почиства цялата горивна с-ма(няма да ти хареса цената)иначе дизела си се знае,обичайните заподозрени,дюзи,демферен маховик,турбо,шестограм на маслена помпа се сменя задължително превантивно,обикновенно излизат и термостати или клапа че не вдига 90 градуса,взимаш най-запазената ако има и история още по добре...и те така.
-
Зумни гуми за A4 B8 Sedan 2009
silkosam отговори в темата на Tehencheto - Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
Аз съм колега със Ауди А4Б8 седан с оригинални джанти 16 и зимни гуми Nokian WR D4(страхотни гуми) с размер 205 60 16 който отговаря и на оригиналния размер 225 55 16 -
Колегата Йоан Василев ги ремонтира,аз поръчах от него задна дясна брава,изпрати ми негова брава,демонтирах моята брава,монтирах неговата брава,1г гаранция дава човека,много разбран и след това му изпратих моята брава.
-
1.Централния отвор от А3 е 57.1 ,твоя е 66.6 като при Мерцедес 2.Широчината на джанта 6.5 J за тая кола няма да стои добре 3.Оригиналните джанти са с размер 16 5x112 /7.5 J/ET 45 с гуми 225 55 16 или 205 60 16 за предпочитане като зимна гума Търси от тези модели оригинални джанти
-
Колебания между 3 варианта за комби
silkosam отговори в темата на CanbayWolker97 - Как и каквo Audi да си купя?
Колега тук си говорим само за АУДИ.......разни други марки по другите форуми.... -
Колебания между 3 варианта за комби
silkosam отговори в темата на CanbayWolker97 - Как и каквo Audi да си купя?
Така като гледам според вариантите които търсиш,единствено ауди а4б7 2.0 тди 140 коня 8клапановия мотор нещо около 2006-2008 година на цена около 8000лв и да имаш поне 2000 лв джобни за обслужвания и каквото излезе първоначално за бюджета който имаш,търсиш най-запазения екземпляр,относно 4Fката не си подготвен с бюджет за тази кола,тук вероятноста да се нахендриш яко е огромна,C5 трудно можеш да намериш запазена,станаха на по 18-20 години тези коли. -
Вече и с табло с цветен фис дисплей....
-
Да завършим и темата,след смяната наново с чисто нов оригинален сензор за масло от Порше и смяна на прословутия шестограм който си се беше износил доста вече всичко е точно,няма съобщение за ниско ниво на маслото
-
Няма проблем с натоварването колега, бойлера това му е работата да го включиш след монтаж на еко режим и да го изключиш след няколко години ползване,вече ако се ползва само за уикендите то тогава и над 10 години ще изкара,иначе тези италианските марки(китайски) са маани,маани,добър външен вид и с това приключват положителните неща.
-
Значи това табло би трябвало да стане
-
Няма значение годината така ли,може да се слага и от 2008,2010,2011,гледам на таблата които се продават за този автомобил че са Magneti Marelli,трябва таблото да е от дизел така да разбирам,ясно е че трябва обучение след това
-
Здравейте колеги! Искам да сменя таблото,причината е че ме дразни червения фис дисплей,искам да го сменя с цветен така че трябва да сменя цялото табло.Въпроса ми е какво табло трябва да купя,колата ми е ауди а4б8 2009г ръчка 2.0 тди дизел 136к.с.Къде мога да проверя с vag-com какво е мойто табло и какво ми трябва да закупя.Ако има колеги правили тази интервенция да споделят и къде мога да я направя.
-
ЕТ 28 сигурно ще равни с калника,иначе гумите са точния размер за 17 джанти
-
И аз досега карам с 16 за зимата и мисля да сложа 18,оригиналните 18 които стоят добре на такава кола са с ЕТ 29 и 8.5J 245 40 18,мисля също и за 235 45 18 но тук малко ще има разлика в показанията на километража
-
Интересно,смених ключалката с друга със здрав микроконтакт но когато спирам и гася колата и си върша някаква работа и след това давам на контакт пак излиза това съобщение за ниско ниво,отварям капака и го затварям и съобщението се нулира,доколкото четох сензора за ниво е термичен сензор,пин 1 взима +12в от предпазител 5А,пин 2 е маса,пин 3 е изходящия сигнал към КОМПА,дали пък някъде кабели не се окъсяват,пин 1 и пин 3 да се окъсяват и да пращат сигнал но пък ако е така би трябвало като карам да ми светне лампата за масло или пък захранване да се губи,всъщност схема някой може ли да даде на сензора за ниво и минава ли през някакви релета.....сензора съм го сменил с оригинален на ХЕЛА,микроконтакта на ключалката работи,ключалката е настроена капака да не мърда.....
