mdi

Това е номера на тапата. След четене се оказа, че има два модела фланци в зависимост от VIN номера. Номера: 058 121 132 - преди VIN 4B - X - 080 000 058 121 132 A - след VIN 4B - X - 080 001 Уплътнения за наоколо: 037 121 687 - размер 36 х 3,15; 058 121 687 - размер 31,5 х 3,65; 903 168 02 - размер 19,6 х 3,65.

А как се сменя тапата? В магазина под какво име се търси?

Здравейте, говорих с Вас по телефона за гарнитура за капака на клапаните на АУДИ А6 97г. двигател АЕВ. Номера на рамата е WAUZZZ4BZWN003754.

От Ауто+. Тубата е 4 литра. Редовна цена 102лв. С отстъпка / закупено през сервиз / 62лв.

След доста чудене купих FUCHS TITAN GT1 5W-40.

Здравейте, предстои ми смяна на маслото на двигател 1.8Т АЕВ 98 г. Досега съм карал само с MOTUL 8100 5W40. Във форума четох добри мнения за MOBIL 1. Въпроса ми е това масло става ли за моя двигател - MOBIL 1 New Life 0W40 и какви разфасовки има? Гледам по западните сайтове тубите са само 1 и 5 литра, а по българските предлагат и разфасовка 4 литра.

Преди време и аз имах подобни симптоми. Двигателят ми е АЕВ. Проблема се оказа в комутатора на бобините, който беше Бош (били доста проблемни и често давали фира). Замених го с нов Хитачи и проблема се реши. Не знам при твоя двигател комутатора какъв е и дали са проблемни.

Провери си комутатора.

Няма възможност.Трябва да се отваря субуфера, тъй като му се подава само ляв и десен канал от оригиналния касетофон, а вътре се преобразува и разпределя към задна линия и високоговорителя на субуфера ( който между другото е двунамотков ).

Модела на платката е 8638328897. Чиповете са TDA7376B 2бр.

Здравейте колеги, Спешно търся схема на фабричния усилвател на субуфера и задната линия за АУДИ А6 С5 98 г. седан. Музиката е Ауди концерт. Става въпрос за принципната схема, а не на свързването на кабелите. Доста се рових в нета и не успях да намеря.

Елементи - 15лв Светодиоди - 10лв Фарове - 25 лв По китайските сайтове се продават фарове с вградени бели и жълти светодиоди, но без управляващ модул и по-слабосветещи диоди за около 20-25лв.

Цялото устройство има 5 входни сигнала като (означенията отговарят на схемите от пост 4): 1. Минус (маса) - свързва се към купето (аз го взех дирекно от акумулатора). 2. +14.4V - взима се от акумулатора през подходящ предпазител. Това е за захранване на дневните светлини (белите светодиоди). 3. +14.4V след контакт - взема се от място където се подават +14.4V след подаване на контакт от контактния ключ или след запалване на двигателя. Аз съм взел сигнал от възбудителната намотка на алтернатора, т.е. след запалване. Този сигнал служи за забавено сработване на устройството 8-10 секунди след запалване. Поради това устройството не консумира ток при неработещ двигател. 4. Вход от ляв мигач - служи за захранване на левите светодиодни мигачи (+10,5V) и за спиране на левите дневни светлини. 5. Вход от десен мигач - служи за захранване на десните светодиодни мигачи (+10,5V) и за спиране на десните дневни светлини. Между другото днес имах проблем с органите на КАТ. При спиране бях попитан защо карам само на някакви неонови фарове за мъгла, а не на къси светлини. За да нямам повече такива проблеми според Вас тези DRL-ли дали ще издържат теста пред Технотест. На сайта им прочетох, че са подновили дейността си и една такава проверка струва 30 лв с ДДС. Извадка от ценоразписа им: "3606 - Допълнително монтирани устройства за осветяване и светлинна сигнализация 30.00 лв".

Здравейте, да не пускам нова тема ще ползван тази на колегата ( за което му се извинявам ). Аз пък имам обратния проблем. Температурата на антифриза ми не се покачва повече от 77-78 градуса. Това проблем ли е за двигателя и причина ли е за висок разход? А когато я купих преди година поддържаше 90 гадуса. Трябва ли да сменям термостата?